Привет, форумчане. Помогите с выбором.

А есть опыт эксплуатации XC60? И какого из них? Их количество резко уменьшилось в последнее время, и то что я слышал от двух владельцев, отзывы по надежности этого авто не самые радужные...Оба, кстати авто сменили по прошествии 2-3 лет. И больше к этому авто возвращаться не хотят...

Зайдите на профильный форум по XC и Паджеро....Но б/у Вольво как-то сложно посоветовать...Тем более из серии не боящееся грязи....
Честно говоря из б/у для грязи смотрел бы все же японцев...Немцы скорее всего в бюджет не впишутся...Или будут постарше, или поменьше (а здесь комфортом придется жертвовать)

А на Форик не заглядывались?

Прокатился на XC-90 и на семидесятке (обе дизель) .Отдал свои предпочтения в пользу XC-70/На вкус и цвет...(ловлю помидоры).

до этого эксплуатировал Шниву и КИА Спортаж 2, но перегревалась вискомуфта даже на небольшом бездорожье.

в штатах нет дизельных моторов Volvo,но атмосферник 3.2-вполне устраивает.смотреть прежде всего необходимо подвеску-не была ли в аварии.вообще давно пользую этот бренд и в семье 6 автомобилей разных модификаций.надёжно,комфортно и безопастно.

Вольво да ещё 2008 года? Да вы мажор батенька) Откуда столько денег на запчасти?))

расскажите подробно-о каких ценах и железе вы так решили испугаться?.

Да хотяб тот же радиатор сменить, на киа будет стоить от 5 до 10, а уж на Вольво от 10 до 19. И это не оригиналы.

а этот радиатор даже за те деньги шо вы нарисовали-каждый день меняют?
на Volvo цена железа,ничем не отличается от цен на немца.вообще меня всегда удивляют подобные коменты живущих с странах бывшего союза,а тем не менее только в одной Москве мерсов, BMW,Porshe-больше чем по всей Америке))))

Вот и хочется узнать мнение народа. Что почем, и как.....

А чо тут думать, я новую то Vольво передумал брать, как увидал цены на первый год обслуживания. Потом глянул какие цены на з/ч, то вообще решил, что лучше опасно, чем так "безопасно". А уж почти десятилетки - там вообще каждая деталь, как раритет.
Сам ищу за 1 лям, но с салона, пока не вижу альтернатив , как КИА спортаж.
До этого киа юзал, уже 8 лет - ни кузов не гниет, ни акпп не шалит, ни каких вообще нареканий. Просто чудо а не машина оказалась, ГРМ на 200т.км поменял 1 раз всего, сняли, а он как новенький.

На удивление Спортаж в опасно как раз входит по тестам iihs. И судя по отзывам у Киа последних лет большие проблемы с ЛКП.
Сама в муках выбора нового кроссовера за лям, без особых претензий на проходимость.

У меня нет проблем с лкп, отлетает от попадания щебёнки в капот, так же как и на других машинках. Есть проблема тонкого железа, это да. А вот то, что они не гниют вообще - это сам вот тестирую уже 8 год.
Но я и не вхожу в категорию людей, которые полируют свою недотрожку каждые пол года, бегут вытягивать любые вмятинки и сколы. Моют свою ненаглядку каждые 2 дня.
Я тупо эксплуатирую машину, по её прямому назначению - ездию на ней)). А не она на мне)

я бы паджео выбрал для рыбалки.

XC70 - это очень комфортный авто из премиального сегмента. Паджеро просто уазик по сравнению с Вольво. Но он и проходимее.