Присадки в масло.

А для автоматической трансмиссии, как вы думаете, можно применить?

А на автомате вообще экспериментировать нельзя-если конечно есть деньги на новый,то вперед.

Ясно. Спасибо за предостережение.

написано что можно!)Но я не стал этого делать , он ведь "уменщитель" трения а в АКПП ТРЕНИЕ нужно))

Я для этого по сей день использую Римет ВМП-полимерно-медную смесь-хорошо снижает шум.Меняешь масло и флакон Римета.

В смысле, есть специально для автоматических трансмиссий?

Для автоматов нельзя ничего использовать,кроме определенных производителем,а о применении присадок даже не мечтайте.

Помню себя, когда купил первое авто 10 лет от роду, ну так хотелось, чтобы оно работало как новое. И "Лавр" заливал для очистки топливной системы и системы охлаждения, один раз залил в масло, не помню как называется фигня, даже наклейку лепил на кожух двигателя. Химики придумывают, ну чуть ли не чудеса реметализации, только проведенные тесты показывают, что на работу двигателя они практически не влияют, вот и я результата не заметил, потом когда пришлось промывать топливную систему и инжекторы, решил больше не экспериментировать. Лейте хорошее масло, правильных производителей, а присадки могут как помочь так и безвозвратно испортить двигатель, зачем так рисковать, теперь не понимаю

Голова кругом идёт. Сколько людей, столько мнений.

вообще послушай спецов,не заливай ни каких присадок,используй хорошее масло и меняй его во время...

Я заливал ЕR в 98или 99 году в свою ауди 90.лил года два при каждой смене масла и в кпп залил тоже..Авто пригонялось из Франции с пробегом около150тыс...по ощущениям возросла приемистость...в 2001 году я продал авто другу...он на ней работает мотается по объектам...накатал своих более 300-т тыс.после меня..менял маслосъемные и сальник распредвала ..С движком и кпп ничего не делал,компрессия в норме....А хвообще я читал разные отзывы о применении ЕR --мнения расходятся--некоторые пишут о падении компрессии , стуке гидрокомпенсаторов..но у меня вот был положительный опыт.

Проверяли с помощью измерителя октановое число на 92 бензине, на разных заправках, только у Газпрома соответствие нормам было, а в остальных максимальный октан был 83. Если пользуетесь 98 или 95, то с нашим катализатором сможете спокойно перейти на 92, без проблем для двигателя, очистите полностью топливную систему. Компания "ТопливоДар", 10 лет на рынке, поддержка правительства. 100% гарантия возврата средств, если продукт не устроит (но таких инцидентов не было). http://teleussov.tdar.su/ - лучшее средство для защиты двигателя от некачественного топлива и экономии его расхода до 25% и куча других полезностей, для автолюбителей и транспортных компаний (почти любой вид транспорта, наземный, морской, виды топлива: бензин, дизель, газ).

у нас механик добавлял ХАДО в компрессоры - меньше грелись. А в свой фольц добавлял пол нормы. А в хорошем масле всё уже есть. Есть масло для изношенных двигателей там этого больше.

присадки в масло - мёртвому припарка. Если приспичило, бери масло с молибденом

Есть один нюанс - для подмешивания определенных присадок используют определенные присадки катализаторы дабы растворить из в базовом масле и не получить реакцию друг с другом. Используют точные пропорции дабы реакция прошла без излишка.
А вот какую реакцию вы получите в своем случае со своим маслом, и как поведет себя она с присадками в базовом масле - одному богу известно. Видал я мотры зашпаклеванные салидолом по самые ...после применения присадки
Риск благородное дело, но А ОНО ТОГО СТОИТ????

Стоит. И не дёшево. Только люди не все учатся на чужих ошибках, некоторым больше по душе учиться на своих. Было дело...Был в числе некоторых, но с умыслом. Не верил, хотел доказать другим, падким на присадки (всё равно предстоял средний ремонт), что всё это - бизнес одних на глупости других. Доказал. Потом ремонт обошелся дороже, чем планируемый средний.

Спасибо всем за информацию. Надеюсь буду умнее.

хм,в хорошем масле, завод производитель составляет пропорцию совместимых присадок.что-то извне дополнительное ,не всегда вступает в позитивное соединение и даёт положительный эффект.чаще всего в осадок выпадает смесь несовмещённых элементов преобразованных в абразив и выполняющих негативный эффект.есть желание эксперимента за свои деньги-зелёная дорога.!!!

или не абразив , а желеобразную массу которая засорит маслоподводящие каналы

в лучшем случае присадки в масло не принесут пользы , в худшем - нанесут вред двигателю !!!в современных маслах и так полно всяких присадок . Главное левое масло не заливать и все будет гуд !!!