Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Расположите по степени надежности авто: немец,американец,итальянец,француз,японец,кореец, Российское авто .По пунктам, на ваш взгляд, расставьте приоритеты.
А я за Россию, Россия вперед, правда выход в финал ЧМ просрали, Олимпиаду просрали, только инвалиды выручили. Но зато вперед, а как увеличился выпуск классики за март. А вы немцы, японцы, ждите, скоро прорыв!
Через пару недель где-нибудь появится статья: "По результатам независимого опроса и оценкам экспертов самым надёжным признаны автомобиля марки (кто больше заплатит)!" ))
Через пару недель где-нибудь появится статья: "По результатам независимого опроса и оценкам экспертов самым надёжным признаны автомобиля марки (кто больше заплатит)!" ))
"Рейтинг надежности" можно составлять только или при ИДЕАЛЬНЫХ условиях эксплуатации,или при условии ГРАМОТНОЙ эксплуатации авто.Первое - НЕРЕАЛЬНО,к тому же в этом случае практически ВСЕ изначально технически ИСПРАВНЫЕ машины придут к "финишу" ОДНОВРЕМЕННО.Второе - МАЛОВЕРОЯТНО,поскольку похвастаться ТОЧНЫМ следованием указаниям мануалов НИ ОДИН авто-владелец НЕ МОЖЕТ.Поэтому можно говорить только о некоей доле ВЕЗЕНИЯ.У кого-то 2106-я ходит лет двадцать с лишним,а кто-то мучается,постоянно ремонтируя Мерседес или БМВ.
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
RENAULT на базе NISSAN (это про "Калекос"), SAAB на базе OPEL (это про "новый" 9-3), а так же "пыж" 4007 на базе "мицухи аутлендера", китаезы на базе всего подряд, ну и т.д.
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
Я не провожу статистику, а спрашиваю ваше личное мнение и вам лично судить,как оценить.Конечно, это очень грубое сравнение.Но предположив, что изначально все условия эксплуатации равны, как распредили бы вы машины.И не спрашиваю про управление компанией, суть не в принадлежности акций какой-либо крупной компании, а в технологии производства.Утрирую,изначально надежнее на Ваш взгляд кто?
японец, немец, кореец, американец, француз, итальянец, китаец, российское авто.
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
Как предлагаете оценивать?
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
Как предлагаете оценивать?
Ford например (будем считать ее американской компанией), владеет маркой Мазда (японской)
Volvo (Шведскую компанию) недавно купили китайцы
Фольксваген владеет марками Ауди (Германия), SEAT (Испанская), Шкода (Чешская), Бентли, Бугатти, Ламборджини и Порше
Как предлагаете оценивать?