Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А проверь ка температуру включения вентилятора и номинальную температуру на диагностике по компьютеру. Потому как стрелка очень часто пи....т, как я с похмелья.
А проверь ка температуру включения вентилятора и номинальную температуру на диагностике по компьютеру. Потому как стрелка очень часто пи....т, как я с похмелья.
Радиатор кондиционера стоит вплотную к основному.ПОСЕМУ.сначала надо промыть химией.Я просто обливал пеной с керхера.Давал отмочиться 10 минут и смывал под напором.Только с расстояния чтобы не повредить соты.Второе.Могут быть неисправны вентиляторы охлаждения.При включении кондея они должны запуститься.
Радиатор кондиционера стоит вплотную к основному.ПОСЕМУ.сначала надо промыть химией.Я просто обливал пеной с керхера.Давал отмочиться 10 минут и смывал под напором.Только с расстояния чтобы не повредить соты.Второе.Могут быть неисправны вентиляторы охлаждения.При включении кондея они должны запуститься.
Существует целая инструкция по использованию кондиционера. При езде до 40 км/ч кондей может работать практически до конца поездки, но окна следует закрыть. При езде свыше 40 км/ч следует отключать кондей и открывать стекло водителя и заднее стекло правого пассажира, или наоборот, по сути это естественное проветривание из переднего окна через заднее. Кстати, расход бензина с кондиционером и при открытых окнах салона практически одинаков, везде присутствует сопротивление со стороны нагрузки работы кондея или при открытых окнах салона. В жарких случаях помогает люк в крыше, но это совсем другая история.
Существует целая инструкция по использованию кондиционера. При езде до 40 км/ч кондей может работать практически до конца поездки, но окна следует закрыть. При езде свыше 40 км/ч следует отключать кондей и открывать стекло водителя и заднее стекло правого пассажира, или наоборот, по сути это естественное проветривание из переднего окна через заднее. Кстати, расход бензина с кондиционером и при открытых окнах салона практически одинаков, везде присутствует сопротивление со стороны нагрузки работы кондея или при открытых окнах салона. В жарких случаях помогает люк в крыше, но это совсем другая история.
Бред какой!купить машину с кондеем и ездить с открытыми окнами?хорошо что я эту инструкцию не читал,езжу с кондеем всё время,выключая периодически,когда холодно становиться.А вообще,что от ВАЗа хотели?Как корове седло...
Да. Еще не ставь обдув из салона (рециркуляцию)-у меня на 2 мм. тоже стрелка уходит выше нормы..:(.
Но после чистки (пока не купил) крышки это на месяц пропало... а если рециркуляцию не включаю-то все нормуль. А порою в пробке по 3 часа гоняю...
Причину перегрева вроде бы нашел. если не включать кондиционер, то система охлаждения работает нормально, вентилятор включается и т.д. Но если включить кондиционер, то вентилятор системы охлаждения уже не включается.
Причину перегрева вроде бы нашел. если не включать кондиционер, то система охлаждения работает нормально, вентилятор включается и т.д. Но если включить кондиционер, то вентилятор системы охлаждения уже не включается.
Причину перегрева вроде бы нашел. если не включать кондиционер, то система охлаждения работает нормально, вентилятор включается и т.д. Но если включить кондиционер, то вентилятор системы охлаждения уже не включается.
Причину перегрева вроде бы нашел. если не включать кондиционер, то система охлаждения работает нормально, вентилятор включается и т.д. Но если включить кондиционер, то вентилятор системы охлаждения уже не включается.
Но после чистки (пока не купил) крышки это на месяц пропало... а если рециркуляцию не включаю-то все нормуль. А порою в пробке по 3 часа гоняю...