Приора или Калина

купишь калину через год все греметь будет.я за приору

купишь калину через год все греметь будет.я за приору

как раз гремит приора та же десятка

Анастасия, здравствуйте! Если выбор стоит между этими автомобилями, то однозначного ответа быть не может. Но у Калины есть существеные преимущества - невысокая стоимомть обслуживания около 1,3 руб./км по экспертным оценкам журналистов; дорожный просвет (клиренс) больше 160 мм по сравнению со 130 мм на приоре; эргономика салона калины - это шаг вперед в сравнении с салоном приоры; обзорность значительно лучше. Учитывая высказывания выше, хочу отметить факт избыточной поворачиваемости на высокой скорости (100-130 км/ч), но автомобиль не ведет себя нервно и это не утомляет. И не обязательно брать калину с топовым двигателем 16 клапанным 1,6 л - расход топлива достаточно велик для бюджетно автомобиля, порядка 8,5-9 л./100 км в смешанном режиме эксплуатации. Среди всех бюджетных машин стоимостью до $10000 (Chevrolet Lanos, Chery Amulet, Daewoo Nexia и все вазовские машины) Калина — лучший выбор за эти деньги для не-столичных жителей

Моё мнение, Калина. Достаточно просторный салон. Бесшумное замки на дверях, оснащённые дополнительными уплотнительными резинками (арки дверей не пачкаются), широко открываются. Высокий клиренс. Короткие свесы.
Мнение моей супруги, Приора. Более агрессивный внешний вид. За рулём машины, после дальней поездки не устаёшь.
Не торопитесь. Посидите в обеих машинах, пощупайте. Сердце само подскажет.

Конечно Приора хетчбек. Калина технически не доработаное ведро.

А приора 10-ка с другой панелью(старьё как какиш мамонта)

Настя, оба эти автомобиля могут себе позволить только люди со специальным образованием( слесарь механосборочных работ, автослесарь, инженер-механик и т.п.) если нет то забуть про существование автоваза.Для девушки в этойм ценомом диапазоне есть другие варианты.

ПРИОРА ТА ЖЕ ДЕСЯТКА УСТАРЕВШИЙ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД . А КАЛИНА НОВЫЙ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД И ЖЕСТКОСТЬ КУЗОВА ЛУЧШЕ.

100%

Я улыбаюсь,рестайлинговая 10ка-приора,производимая на той-же линии,с теми-же косяками это ништяк,А производимая с нуля калин-технически не доработаное ведро.

База у десятки и приоры одна, это факт

Меня это тоже улыбнуло... Новые фары поставили на десятку, чуть подточили кузов, потому что фары новые не влезали, подкрутили подвеску и приора сразу стала технически доработанным автомобилем, бгггг

---

Ну так я и знал попёрли советчики:купи тока эномарко.За 350 тыр чтоб там был климат,абс,подушки ино будет тока сильно б\у.Однозначно-Калино!!!

Бюджетные псвдоиномарки типа-логан,ланос,нексия,заз шанс,амулет абсолютно такие-же вёдра,так какой смысл переплачивать

Набирите в поисковике Автомобили в России, выбирите свой регион и Вы там много найдёте интересных машинок в радиусе 300000 - 380000 рубл. Трёх - четырёх -летние попадаются интересные варианты...

Калина по сборке лучше

берите велосипед для здоровья полезней, а вы красивая девушка)))

берите велосипед для здоровья полезней, а вы красивая девушка)))

полностью поддерживаю!

Вы себе тоже вместо автомобиля купили велосипед?

а если серьезно за теже 380 т.р возьмете новый ацент можна даже на автомате найти, только по салонам придеться побегать, или кто нибудь скажет что лучше наших тазиков ниче нет? из тазов ездил на 7, 8, 9, 99, 10, 12, 14,15, ниве, калине(седан), приорах( седане и хэтчбеке), например приора за один год эксплуатации теряет минимум 25_30 % цены, новая в салоне в комплектации ЛЮКС! она стоила зимой 385 т.р + музыка+сигналка+дополнительная шумка+антикор+ приятные мелочи))) и на выходе минимум 420 т.р через год попробуйте продать ее хотя бы за 320