Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
хочу приобрести приору с пробегом 40тыс 2010г ,но сомневаюсь по поводу надёжности двигателя уж очень у многих владельцев проблемы с обрывом ремня грм при небольших пробегах !отпишитесь у кого есть опыт эксплуатации
мы часто заглядывали) у нас они рабочие авто, так на 46000 обрыв. и еще куча поломок по ней была. особенно хлопот доставил блок климат конроля. на 2110 регулятор числа оборотов стоит под капотом на входе воздуха, типа реохорда. а на приоре он накрвлся, в наличии по москве не могли найти, так он разбирал блок, и там не реохорда , а плато, 60а 60в. вот ее заказывали через электриеков, в обычном магазине. он перепаял, вообщем ломучая авто была. в итоге после загнутых клапанов продали. еще 2 2115 в фирме. безотказные авто.
мы часто заглядывали) у нас они рабочие авто, так на 46000 обрыв. и еще куча поломок по ней была. особенно хлопот доставил блок климат конроля. на 2110 регулятор числа оборотов стоит под капотом на входе воздуха, типа реохорда. а на приоре он накрвлся, в наличии по москве не могли найти, так он разбирал блок, и там не реохорда , а плато, 60а 60в. вот ее заказывали через электриеков, в обычном магазине. он перепаял, вообщем ломучая авто была. в итоге после загнутых клапанов продали. еще 2 2115 в фирме. безотказные авто.
у нас тоже в гараже приоры 2008г.в.,две люксовые - по командировкам ( в Москву тоже),конечно не без поломок (разных),но хлопот не доставляют,климат работает исправно,ремни не обрывались.А вот с запчастями-да,сталкивался в Южном регионе с проблемами комплектующих,непонятна позиция завода...Хотя здесь,в Тольятти никаких проблем! Верите!? .)) Кулибиных тож хватает..) И главное - всё не дорого! Но мне не охота на наших,семейный статус не позволяет...)
Снимаем кожух который сверху,и смотрим состояние ремня,обращаем внимание на трещинки (в основном между зубьев),состояние крайне части ремня,также можно на скорости машину потолкать*тем самым - осмотр всего ремня...
в вашем случае,покупая б/у,врядли хозяин менял его при таком (реальном) пробеге (родные ходят 60-70тыс.),ролики меняют при замене ремня,также стОит обратить внимание на работу помпы (шум,течь) и уровнем ОЖ (не уходит ли)...
А вообще были в эксплуатации две двенашки 1,5л продал на 63тыс.км.пробега и 1,6 124двиг.на 78 т.км.-в обоих случаях ремни менялись..
не слушай дружище ни кого .кукпи новый ремень иролик только фащистские желательно ,менять часа 2 .цена вопроса если сам будешь менять около 2 т .рублей.у самого была 12.аппарат надежный дешев в обслуге в место заявленных 98, насамом деле 122 кобылы.коробка говорят маленько тупит на 1 скорости ,плохо включается но это можно устранить .а вот скоро любителей тазов ждет жопа так как на них 2 литровые реновские двигла ставить будут которые у лягушатников не пошли.в обслуге бедет полный геморрой. у нас уже цены на б/у приоры и 10 остановились.так что бери е не парься.аппарат нормуль.новый конечно брать не стоит цена не айс ,а вот б/у самое оно.по крайней мере все основные болячки уже наверно убраны.
не слушай дружище ни кого .кукпи новый ремень иролик только фащистские желательно ,менять часа 2 .цена вопроса если сам будешь менять около 2 т .рублей.у самого была 12.аппарат надежный дешев в обслуге в место заявленных 98, насамом деле 122 кобылы.коробка говорят маленько тупит на 1 скорости ,плохо включается но это можно устранить .а вот скоро любителей тазов ждет жопа так как на них 2 литровые реновские двигла ставить будут которые у лягушатников не пошли.в обслуге бедет полный геморрой. у нас уже цены на б/у приоры и 10 остановились.так что бери е не парься.аппарат нормуль.новый конечно брать не стоит цена не айс ,а вот б/у самое оно.по крайней мере все основные болячки уже наверно убраны.
не слушай дружище ни кого .кукпи новый ремень иролик только фащистские желательно ,менять часа 2 .цена вопроса если сам будешь менять около 2 т .рублей.у самого была 12.аппарат надежный дешев в обслуге в место заявленных 98, насамом деле 122 кобылы.коробка говорят маленько тупит на 1 скорости ,плохо включается но это можно устранить .а вот скоро любителей тазов ждет жопа так как на них 2 литровые реновские двигла ставить будут которые у лягушатников не пошли.в обслуге бедет полный геморрой. у нас уже цены на б/у приоры и 10 остановились.так что бери е не парься.аппарат нормуль.новый конечно брать не стоит цена не айс ,а вот б/у самое оно.по крайней мере все основные болячки уже наверно убраны.
так я и говорю что надо брать немецкий ремень .кстати работаю в сервисе и соседи наши ,<тушино лада>более 10% приор и нив каждый месяй отправляют в германию,видал и ездил на том что они там с ними делают .могу утверждатьб земля и небо.
так я и говорю что надо брать немецкий ремень .кстати работаю в сервисе и соседи наши ,<тушино лада>более 10% приор и нив каждый месяй отправляют в германию,видал и ездил на том что они там с ними делают .могу утверждатьб земля и небо.
брал с новья в 08 г хетч 16 v поездил 2 года пробег составил 32 т.км. .за время эксплуатации следил постоянно за ремнём всё ок было .в целом мотор хорош по трассе ,а не по городу ,старая кулиса мозг выносила !ещё салон скрипит весь ,шумку делал .особо не дала результат .
возьми лучше б у с устранёными косяками ,а их там много! капот и крышка баг. ржаветь начали от сколов ,в корбке сломался механизм выбоа передач ,лобовое стекло непонятное после года езды всё засверкало ,зазоры кузова когда взял были кошмарные подгонял сам ,сидения быстро стираются ,пластик салона царапкий очень, с 1 передачей всё понятно. и.т.д. .
всеравно у машины был огромный плюс она новая! променял я её на фв гольф 4 01 г.в.с пробегом 250 т.км. всех этих проблем там нету.
У меня пятерка была, 22 года отъездил с ремнем до продажи, менял один раз, на него попадало масло, раза три в сезон очищал ремень, проблем не было никаких. Вот вам и советские ремни. Правда на пятерошном движке на поршнях были сделаны углубления, поэтому при обрыве клапана не гнулись.
меняй ремни по регламенту и все дела. Свою десятку продал без проблем на 80000 пробега, новый хозяин ездит не на радуется, уже 115000км пробег, только расходники меняет. Может действительно кому как повезёт с машиной. Двигатель 21124 16 клапанов с гидрокомпенсаторами. Даже ни разу ни чего не регулировал, на ТО всё в норме.
меняй ремни по регламенту и все дела. Свою десятку продал без проблем на 80000 пробега, новый хозяин ездит не на радуется, уже 115000км пробег, только расходники меняет. Может действительно кому как повезёт с машиной. Двигатель 21124 16 клапанов с гидрокомпенсаторами. Даже ни разу ни чего не регулировал, на ТО всё в норме.
Да фиг его знает,что он вообще приору взял, ездил на ней год с его слов поломок много было а в обслуге недешевая приора ,он до этого на хундай акцент ездил говориит вот надежная машина,шел покупать новый акцент,а купил приору.Сейчас пока без машины как прав лишили на год, приору продал.Думает киа рио брать ваз не хочет уже.Посмотрел я цены на приору....действительно лучше накинуть еще и рио взять,вообще упали что ли приора шагнула за 400.
Была 10ка 16кл в 2003 г, оборвало ремень на 30тыс., загнуло клапана, кстати они до сих пор не решили эту проблему с двигателем, как и сотни других, кстати на 8кл говорят при обрыве не гнет клапана. В общем по обслуживанию вышла дороже, чем камри и даже инфинити.
1 вариант-вопрос 5 тыс.руб.переборка ...(меняем поршня,шатуны,вкладыши с 124 дв.)
2-брать 8 кл.
3-чаще под капот заглядывать (состояние ремня) вовремя менять ремень и ролики...
иначе ремонт обойдётся применрно в тыс.25
1 вариант-вопрос 5 тыс.руб.переборка ...(меняем поршня,шатуны,вкладыши с 124 дв.)
2-брать 8 кл.
3-чаще под капот заглядывать (состояние ремня) вовремя менять ремень и ролики...
иначе ремонт обойдётся применрно в тыс.25
в вашем случае,покупая б/у,врядли хозяин менял его при таком (реальном) пробеге (родные ходят 60-70тыс.),ролики меняют при замене ремня,также стОит обратить внимание на работу помпы (шум,течь) и уровнем ОЖ (не уходит ли)...
А вообще были в эксплуатации две двенашки 1,5л продал на 63тыс.км.пробега и 1,6 124двиг.на 78 т.км.-в обоих случаях ремни менялись..
возьми лучше б у с устранёными косяками ,а их там много! капот и крышка баг. ржаветь начали от сколов ,в корбке сломался механизм выбоа передач ,лобовое стекло непонятное после года езды всё засверкало ,зазоры кузова когда взял были кошмарные подгонял сам ,сидения быстро стираются ,пластик салона царапкий очень, с 1 передачей всё понятно. и.т.д. .
всеравно у машины был огромный плюс она новая! променял я её на фв гольф 4 01 г.в.с пробегом 250 т.км. всех этих проблем там нету.