приора

Подвисают клапана в направляющих при прогреве. Направляющие не трогали? И есшо гидрики могут после удара мозг ...ть

Направляющие не трогал.Клапана ходят свободно.Стук гидриков не слышно.

А его и не должно быть слышно ( стучат пустые и тогда троит от не открытого клапана) - он не продавливается - не сбрасывает масло. Потому и троит - не закрывается полностью - мерять компрессию когда троит.

Троит,заглушили,мерим=13.Заводим-не троит.

А ошибки не выскакивают?

Не исправность двигателя иногда.Клиент говорит он и раньше так горел.

Похоже на пропуски зажигания. Что то во время ремонта добили: провода, свечи, форсунка и провод форсунки.

Согласен ЭБУ фиксируется не равномерность каленвала и отключает подачу топлива на цилиндр !

Когда троит не глуша снимаем фишки с катушек по очереди. Где сняли и обороты не изменились - там и собака порыла. Ну можно конечно и компа спросить.

Лучше форсы отключать !

Согласен. Но до них так далеко. Думаешь катушки могут сгореть?

Боюсь за ключи !

Компа спросить не чем.

А как вы производите ремонт авто без соответствующего оборудования !

Понимаю ваше возмущение,( прошлый век ) а что делать? Сам не потяну пока ( дороговато) а шефу по барабану.

А про катушки-могут сгореть?

Можно проверить перестановкой мест !

Перестановкой мест понятно.А сгореть могут?И комп не глюканёт?

Может сгореть катушка ,проверяется мультиком ! Попробуй проверить исправность катушек: замеряешь сопротивление между контактами 1-3 - должно быть близким к 0, сопротивление между контактами 1-2 и 2-3 должно стремиться к бесконечности. Номера контактов подписаны на самих катушках снаружи разъемов. При замыкании может сгореть управляющий ключ на ЭБУ !

Всем большое спасибо!!!