приора

240 000 тыс км у Приоры-ПЕНСИОННЫЙ ВОЗРАСТ,то нога,то рука,то кишки,то почки,то сердце...ролик виноват,менять в комплекте с грм,скушал ролик ремень.

Так что ж ты от нас хочешь.Достойный пробег,запчасти надо брать только оригинальные.Расходы-сочувствую.придется потратиться.

240000 км заводской ремень?Иные цепи столько не ходят.

грм менял комплектом на этом не экономил.просто хотел узнать может ремень так быстро полететь в магазине утверждали ,что заводской.какие последствия обрыва ремня могут быть,клапана гнет или не факт?

Чтобы сказать гнет клапана или нет, нужно знать какой двигатель на твоей приоре стоит.

126 двигатель гнет меняй порошневую на 124

движка126

Гнет - если прежний хозяин не поставил другие поршня и шатуны. Если погнуло рекомендую сделать это при ремонте. А 240 000 км ни один ремень не ходит!!!!

привет володь.вот веришь нет,на 99-150.000км. заводской ремень отходил.на ауди а 6 с мотором 2.6 270.000км.я когда на аудюху сел пришлось ходовку трясти ну и пока ребята ковырялись попросил заодно ремешок глянуть.машинку из сервиса даже забирать не стал после звонка хозяину)))состояние ремня было вот-вот... кстати пробег на той ауди был реально за 500.000км.

Привет
Я только видел состояние ремня на Пассате 1,6 с пробегом под 150 000 км - но не успели , порвался, и на ЛК 100 4,7 с пробегом под 200 000 км - отлично отходил и еще мог бы!!!!Но на Приоре - НЕ ВЕРЮ , и даже на иномарке больше 240 000 км - эксклюзив!!!!

да я сам офигел.просто хозяин дотошный все в книжечку записывал и машинка была с прозрачной историей)))а приора что-то правда крутовато)))

теоретически ремень расчитан на пробеги под 300.000 км (так заявляют их производители), т.е. так он разрабатывался, но АВТОпроизводители в это не верят и смена ремня ГРМ немного по другому происходит)))
...хотя вот тебе маленькай выборка из заводских рекомендаций по замене ремней у ford, тут и 200 и 240.000 км есть:

....
Fiesta 2002,25
1,25L/1,4L/1,6L Duratec 16V – bis Modelljahr 2006 alle 160.000 oder alle 10 Jahre
1,25L/1,4L/1,6L Duratec 16V – ab Modelljahr 2006 alle 160.000 oder alle 8 Jahre
1,4L/1,6L Duratorq-TDCI - bis Modelljahr 2006 alle 240.000 oder alle 10 Jahre
1,4L/1,6L Duratorq-TDCI - ab Modelljahr 2006 alle 200.000 oder alle 8 Jahre

Fusion 2002,75
1,25L/1,4L/1,6L Duratec 16V – bis Modelljahr 2006 alle 160.000 oder alle 10 Jahre
1,25L/1,4L/1,6L Duratec 16V – ab Modelljahr 2006 alle 160.000 oder alle 8 Jahre
1,4L/1,6L Duratorq-TDCI - bis Modelljahr 2006 alle 240.000 oder alle 10 Jahre
1,4L/1,6L Duratorq-TDCI - ab Modelljahr 2006 alle 200.000 oder alle 8 Jahre
....

верю.))) но сам до такого пробега постараюсь не испытывать))))

Привет
160 у форда встречал, но а 240 - мне кажется это про цепь! Но спорить не стану - там на неруском написано!))))))))))

ну допустим мотор 1,6L/2,0L Duratorq TDCI обычный, с ремнём))

Врать не буду - я его в глаза не видел - дизелей мало - СЕВЕР

Ещё как ходит, у знакомого на приоре на 250 меняли только ролик свистел, ремень выглядел как новый, он бы и не полез если бы ему не подсказали

Поддерживаю. Видел с пробегом 280 тысяч с родным ремнём.

Рашит , извините за беспокойство ...вопрос по теме ...
У нас на фирме появились в продаже комплекты ГРМ
на Ладу Приору ...производитель INA номер 530055410 ...
паразитный ролик производства INA Германия ...
натяжной ролик производства INA Словакия ...
ремень ГРМ производства Contitech Германия ...
Рашит , если ВЫ сталкивались с такой продукцией
могли бы оценить качество изделий ...

Татьяна доброе утро. Я сталкиваюсь только с деталями ЭСУД. А про ремни не чего сказать не могу. Если даже и меняю, то ставлю то что принесут. А так как редко это делаю, то не какой статистики не имею. Специализируюсь чисто диагностикой. Вроде Фан и Джин ими занимаются.