Приключения с АКБ...

И сколько он прожил?

На него-бы ещё вилку кинуть, нагрузочную.

Почти год...
Вилки к сожалению нет, пока обхожусь домыслами)

Ну нет и нет, фамилия его какая будет?

Ну нет и нет, фамилия его какая будет?

Аком Стандарт

Это Саратовский, да?

Это Саратовский, да?

Самарская обл, Жигулевск

Можно смело выбрасывать, не задумываясь... Или сдать в магазин при покупке нового для скидки, если есть такая услуга.

Можно смело выбрасывать, не задумываясь... Или сдать в магазин при покупке нового для скидки, если есть такая услуга.

У меня в городе можно смело продать за 300руб. на любом рынке даже в хлам убитый АКБ.)
А почему выбрасывать? Совсем плохая конторка?

Кормил ты его плохо однако ,постоянный не до заряд ,поганять его надо зарядкой но не перегреветь свыше 36-38 градусов ,плотность поднимится и жить он ещё будет долго и счастливо !

Началась сульфатация пластин. Можно попробовать погонять малым током (~1,5 А) на сутки. Если плотность не поднимется, то погиб.

Можно так попоробовать "Несколько циклов заряда – разряда аккумулятора. Для этого его полностью заряжают и доводят плотность электролита до 1,285 г/см3, доливая электролит чуть повышенной плотности, равном 1,4г/см3. Если требуется уменьшить плотность, то доливают дистиллированную воду. Особо нужно отметить, что доливать в банки кислоту для увеличения плотности электролита категорически недопустимо. Это не только не даст никакого положительного эффекта, а наоборот усугубит ситуацию.
После этого аккумулятор разряжают через лампу накаливания силой тока около 5А, доведя напряжение в каждой банке аккумулятора до 1,7В или до 10,2В во всем аккумуляторе. При необходимости, если напряжение в батарее все равно быстро падает, такой цикл «заряд-разряд» повторяют несколько раз."

Уж если погибнет - выбросить.

Да...вообще бы поискать древних книг по авто, и там в разделе про аккумулятор даются подобные способы избавления от сульфатации и т.п. Но тогда и аккумулятор бы в дифиците и уонструктивно - разборный. Хоть банку можно было сменить, если не лень. Сейчас проще купить новый.

Интересно,как Вы будете контролировать напряжение в КАЖДОЙ банке?Открытых перемычек нет.

могу по плотности, по закипанию каждой банки, по общему напряжению (если этот аккумулятор имеет крышечки в каждой банке) ))) В общем как то смогу. Но последнее время мне проще купить новый, даже если аккумулятору год. Сел, не заряжается ну и ладно. Куда то сдавать, с кем то спорить, проще истратить бумажки в обмен на свинец.

Вообщем, видимо это сульфтация (( Поставил на автомат зарядку на пару дней в режиме дисульфатации. Дает 2А на 30-45 секунд, потом перерыв на полминуты и так до бесконечности, вообщем, пусть погоняет пару дней, потом посмотрю, какие будут результаты ну и отпишусь конечно!

Немного не так.
Делается 2 тренировочных цикла заряд/разряд в 2 раза меньшим током (от номинального) и в 3 раза увеличенным временем заряда, разряд производится лампой мощностью 5-10 вт до напряжения 10 в, затем производится заряд нормальным током.
Или по другой схеме: заряд током в 10 раз меньшим, время заряда 25-30 часов. Так же 2 цикла заряд/разряд и заряд нормальным током.
Вообще подобных схем много и они в старых книгах очень хорошо расписаны.
Попытаться можно - а вдруг получится, выбросить никогда не поздно.

Год эксплуатации это конечно мало. Тут либо постоянный недозаряд, либо изначальный брак.

Я вот тоже так, заряд, разряд, заряд... И благополучно забыл о нём дней на 10... Вот уже год работает, зараза...

А это уже одна из схем "усиленного" заряда. Бывает тоже срабатывает. У нас был умелец, так он даже утиль реанимировал.

Пару часов мало наверное, часов на 8 - 10 ставят, а уж потом и делается заключение.