причина не исправности

Это был не ремонт...

+100500 Вопрос к тому,кто делал.

"Капеталить" заново, и уже в другом сервисе... Ну или эти "мастера" пусть переделывают бесплатно...

кАпЕталить не имеет смысла, паровоз в утиль.

Не перевелись ещё на Руси "капетальщики!"

Попались хреновые запчасти. Ты сам покупал или они?. И вообще-капиталка это реанимация покойника. Ты видел что бы покойник долго жил?

вообщем страно все произошло до определеного момента машина шептала да и прееместая. а тут раз и засапунила масло поменял чуть лишка перелил думал выидет лишнее и все. а тут выкидывать начало и дымит

Может масло паленое, раз после замены началось? Промойте систему вентиляции, трубку, сетку маслоотделителя... Масло какое залили, такое же как было?

Так сам накосячил. При замене систему промыл? Слей до уровня.

Если нормально сделать,масло поменять через 2-3 т.км. то поездит нормально.

лада 99

Я бы для начала посмотрел колпачки.Может плохие попались,вот масло в цилиндры и полилось.Если кольца-то можно посмотреть сняв голову по болтанке поршней.А тогда и думать.

Смотрел на ютубе канал "Ходос авто", там Михаил Ходос доходчиво объясняет, что колпачки сами по себе из строя не выходят. Смотреть в этом случае нужно клапана и направляющие. Но в данном случае, полагаю, нужно не колпачки менять, а кольца, как минимум, проверять, не залегли ли (масло во впускной тракт закидывало, а там и кольца залечь от нагара могли).

В любом случае сначала ревизия головы,а уж потом блок.

Я считаю, что обязательно посмотреть и одно, и другое. Простым замером компрессии по цилиндрам диагноз не поставить даже с добавкой масла в цилиндры.

Полностью согласен.

Ну и что там была за капеталка? Причины и что делали? Скорее всего обошлись заменой колец без замера износа цилиндров. ГБЦ вообще в стороне полежала. Езжай к специалисту,а не в арасервис.

Согласен, нередко именно так и кАпЕталят.

За 10 000 можно и не так ушатать движку