при включенных фарах или при работе вентилятора ВАЗ 21103 не заводится

Замок.

Прозвонить цепь начиная с замка зажигания и кончая подачей напряжения на втягивающее реле стартера !

у меня тоже такое предположение, только вот почему это случается когда вкючен свет? завтра поменяю палюбому

я бы посоветовал поставить промежуточное реле,и силовую часть запитать от аккума через пред...

а смысл? рагрузить контакты замка?

да,это болезнь десятого семейства,замок подгорает и до втягивающего доходит вольт 10,а на промежуточное реле хватит и 9в. а если массу взить с гены,тебе ещё и защита будет...

не в замке дело

Колись, мужик из бутылки! Привет, Саша!

привет всем!

привет нащальнике

жму руку, Фан!

завтра пасмотрим контакты на замке. а если дело не в нем? ДЖИН, ты о чем?

я о штекере над монтажным блоком

Ты знал, ты знал!!!!))))

во, во пусть колеца!

Между замком и стартером видимо стоит реле,у которого напряжения срабатывания близок к 12 в,при вкл. нагрузках напряжение АКБ падает ну и реле не срабатывает.Меняйте реле на 11 в срабатывания, т.е. подберите реле или скройте реле и отрегулируйте на меньшее напряжения срабатывания.

Нет на десятом семействе никакого реле там!

Иванушка, не мути воду.
Любое реле сработает от 6 Вольт, ну уж по крайней мере - от 8.

Почитай на сон грядущий http://www.lada-forum.ru/index.php?showt...

всё это хорошо, но я бы предложил минусом на это реле не "массу", и напряжение запуска генератора - заодно получится защита стартреа.