Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

при скорости больше 90 км/час начинает бить руль?

при скорости больше 90 км/час начиет бить руль, а после 120 км/час вибрация практически пропадает. В чем может быть причина?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
11 декабря
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT
Есть один небольшой недостаток данного автомобиля - это то, что цены на ремонт и запасные части оставляют желать лучшего. Японцы уже также, как и немцы научились немного "хитрить" и делать м...
4.7
11 декабря
Hyundai Accent 1.5 90hp AT
Да автомобиль стоит своих денег,всегда выручит.
5.0
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
13
555
балансировка передних колёс.
СсылкаПожаловаться
Юрий
Диски посмотрите с внутренней стороны, может там грязь набилось....если чистые то вперед делать балансировку колес всех 4х....
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Шины меняй.
СсылкаПожаловаться
Могут быть не только передние, но и задние колёса. Балансировать нужно все. К тому же могут быть рулевые наконечники.
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Балансировка-это не панацея от кривых колес.Продольный,поперечный дисбаланс.
Правильная балансировка-это с ОПТИМИЗАЦИЕЙ Хантер 9000 станок-оптимизирует дисбалансы шины и диска.
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Балансировка-это не панацея от кривых колес.Продольный,поперечный дисбаланс.
Правильная балансировка-это с ОПТИМИЗАЦИЕЙ Хантер 9000 станок-оптимизирует дисбалансы шины и диска.
СсылкаПожаловаться
Балансировка-это не панацея от кривых колес.Продольный,поперечный дисбаланс.Правильная балансировка-это с ОПТИМИЗАЦИЕЙ Хантер 9000 станок-оптимизирует дисбалансы шины и диска.

по другому она называется финишная балансировка.
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Балансировка-это не панацея от кривых колес.Продольный,поперечный дисбаланс.
Правильная балансировка-это с ОПТИМИЗАЦИЕЙ Хантер 9000 станок-оптимизирует дисбалансы шины и диска.
СсылкаПожаловаться
Балансировка-это не панацея от кривых колес.Продольный,поперечный дисбаланс.Правильная балансировка-это с ОПТИМИЗАЦИЕЙ Хантер 9000 станок-оптимизирует дисбалансы шины и диска.

Что бы увидить состояние дисков, нужно поставить диск на балансировочный стенд. То есть сделать балансировку, а механик уже сделает выводы.
СсылкаПожаловаться
юрий коровин
ну и не только в колесах может быть дело , а еще и привода у переднеприводных машин или карданный вал у заднеприводных , у меня лично на тойоте было разбито в коробке куда привод вставляется и из за этого тоже была вибрация .
СсылкаПожаловаться
В мастерских, где делают балансировку, на стенде колесо всегда закрывают защитным кожухом. Что бы грязь не летела. И практически никогда не смотрят на колесо при вращении. Тупо выравнивая вес. А если посмотреть на вращающееся колесо, то можно заметить и кривые диски и кривые протекторы.
СсылкаПожаловаться
В мастерских, где делают балансировку, на стенде колесо всегда закрывают защитным кожухом. Что бы грязь не летела. И практически никогда не смотрят на колесо при вращении. Тупо выравнивая вес. А если посмотреть на вращающееся колесо, то можно заметить и кривые диски и кривые протекторы.
СсылкаПожаловаться
В мастерских, где делают балансировку, на стенде колесо всегда закрывают защитным кожухом. Что бы грязь не летела. И практически никогда не смотрят на колесо при вращении. Тупо выравнивая вес. А если посмотреть на вращающееся колесо, то можно заметить и кривые диски и кривые протекторы.

Это всё зависит от мастера. Колесо обычно сперва раскручивают рукой и смотрят на состояние диска и покрышки, а потом закрывают кожух. Это у нас так.
СсылкаПожаловаться
В мастерских, где делают балансировку, на стенде колесо всегда закрывают защитным кожухом. Что бы грязь не летела. И практически никогда не смотрят на колесо при вращении. Тупо выравнивая вес. А если посмотреть на вращающееся колесо, то можно заметить и кривые диски и кривые протекторы.

Это всё зависит от мастера. Колесо обычно сперва раскручивают рукой и смотрят на состояние диска и покрышки, а потом закрывают кожух. Это у нас так.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А у нас на некоторых шиномонтажках кожух не опускают или его нет. Уж не знаю - от лени или специально, чтобы колеса осматривать?
СсылкаПожаловаться
Юрий Проничев
А у нас на некоторых шиномонтажках кожух не опускают или его нет. Уж не знаю - от лени или специально, чтобы колеса осматривать?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А у нас на некоторых шиномонтажках кожух не опускают или его нет. Уж не знаю - от лени или специально, чтобы колеса осматривать?

Кому небудь глаз выбьет, начнут опускать.:-)))))))
СсылкаПожаловаться
А у нас на некоторых шиномонтажках кожух не опускают или его нет. Уж не знаю - от лени или специально, чтобы колеса осматривать?

Кому небудь глаз выбьет, начнут опускать.:-)))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Наблюдал я за процессом балансировки - не так уж и быстро раскручивают колесо при этом. Явно, не до 90 км/ч
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть