при повороте ключа зажигания стреляет под капотом

И где же вы такую ерунду начитались? На всех ВАЗах есть режим продувки, но для этого надо крутить двигатель стартером.

У МЕНЯ 21120 1,5 16 КЛ ... И ЭТО РЕАЛЬНО ТАК ... УЧИСЬ СТУДЕНТ ))

Чего орать то?
Если есть такая функция, то укажи в каком месте программы она находится? Если тебе говорят нет и не когда не было, то значит нет!!!

Когда пишут такими буквами, это считается орать.
А если на самом деле на вашей машине при включении зажигания пробивала искра, это значит что есть неисправность. Вернее всего в датчике коленвала. Так что учись школьник.))))) К тому же машина у вас была допатопная. Сейчас блоки намного умнее но такой функции там нет.

Явно больной!!! Был бы нормальный, то писал бы нормальными буквами хотя бы из уважения к себе. Нет смысла общаться. Удачи. Со старым Новым годом!!!

Чёта старая тема ожила. Расскажу чем всё закончилось - дело было в форсунках - поменял я их и всё прошло. Рашит - тебя тоже с Новым Годом!

С новым годом Василий. Да тут появился один знаток вазовских программ. Похоже забанили товарища.

При вкл.зажигания пробегает искра на январях типа просушка свечей.

В каком месте программы это заложено? Может укажите?

На каких то сайтах пишут такую байду) нужно взять мультиметр и проверить.

Ну так возьмите и проверьте. И мультиметра не надо, возьмите простой разрядник и смотрите будет искра при включении или нет. Мы переделываем программы в блоках и знаем где что находится. А вы откуда взяли такую информацию? На Газелях есть такая проблема, но это из-за неисправности ДПКВ.

Я не сапёр и имею право на ошибку, а Вы из мухи слона делаете!

Да какая тебе разница в марке машины? Стреляет на разных моделях.

А вам без разницы? Что бензиновая, что дизельная, что кабюраторная, что инжекторная, что параллельный впрыск, что фазированный впрыск, что моновпрыск. Вам все равно. Для вас разницы не какой нету?

Стрелять будет только бензин. Электрика если один раз стрельнет, больше ни когда. Форсунки по любому льют. На стенде их не давили хотя бы часок. Если бы подержали все равно помокрели. На 14 модели пол года промучился, пока не поставил другие бу и все пропало.

То что бензин в цилиндрах, это всем понятно. А кто его поджигает? И почему?

Ну поскольку ток подает модуль от туда и плясать. И вообще по электрике не надо заморачиваться, просто надо поменять форсунки.

Долго ждал когда появится хоть маломальски правдоподобным версия, не дождался. Выстрелы во впускной коллектор происходят при раннем зажигания и ( или) обеднённый смеси, поскольку дым появляется, в районе впускного коллектора, то уже однозначно, что он не герметичен от того и смесь обедненная, дальше ЭБУ корректирует ситуацию, а потому и не видно, чем больше происходит выстрелов, тем больше нарушается герметичность коллектора, а значит ситуация прогрессирует, и выстрелов становится больше, поменяйте прокладку и забудьте про проблему. С зажиганием у Вас все впорядке, искра никогда не появится, пока ЭБУ не получит сигнал от датчика коленвала, это единственный в двигателе датчик, без которого работа двигателя не возможна, без остальных до дома доедете. Да, для любителей версий, датчик коленвала неподвижные зубцы не читает, только движущиеся, уж так он устроен, простая катушка на сердечнике и все, в неподвижных объектах индукция не возникает.