29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

При нажатие на газ двигатель тупит сильно!

Проблема такая (митсубиси ланцер 96г.в. ДВС V1.3), Все было нормально, а в один момент стала жестко тупить!!! при энергичном нажатии на газ она как бы задыхается, дергается потом еще какие-то звуки издает и вроде набирает обороты (тупить, чихать, бухтеть может до пяти секунд при нажатие). при планом (ОЧЕНЬ плавном) нажатии вроде набирает. но работает как-то жестко. при езде эти симптомы более явные, вплоть до заглыхания. На вид полное несогласование фаз газораспределения или искрообразования. ВСЕ МЕТКИ ГРМ В НОРМЕ!!! Давление в рамке почти 4 очка, свечи и провода заменил, вскрывал трамблер, нашел трещину в бегунке заменил (больше ни чего криминального не нашел). Компресия ровная по 11.5 очков. фарсунки чистые! просканировали ее ланчем х431 выдал ошибку датчика буста (НО ОТКУДА ОН ТАМ, МАШИНА НЕ ТУРБОВАЯ) что это могло значит? Где еще можно искать решение проблемы???
Виктор ТИТОВ
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
64
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
. Датчик абсолютного давления в коллекторе (АДК)
СсылкаПожаловаться
История переписки10
т.е. АДК и датчик буста это одно и тоже? и этой машине может такой стаять? где его найти?
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
У тебя стоит дмрв или датчик разряжения ?
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Просто в интернете нашел, что датчики буста меряют разрежение в турбинах. Может он у меня и стоит, и накрылся. Как раз сканер ошибку датчика буста выдал!!!
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Просто в интернете нашел, что датчики буста меряют разрежение в турбинах. Может он у меня и стоит, и накрылся. Как раз сканер ошибку датчика буста выдал!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки9



Вот он !
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь



Вот он !
СсылкаПожаловаться
История переписки10
плохо видно... Где это примерно искать?
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Просто в интернете нашел, что датчики буста меряют разрежение в турбинах. Может он у меня и стоит, и накрылся. Как раз сканер ошибку датчика буста выдал!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки9
У меня здесь !



Расположение приборов и устройств систем автоматического управления двигателем и
снижения токсичности (двигатель 1,8 л):
1. Датчик количества воздуха (массовый) вместе с датчиком температуры входящего воздуха
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Датчик положения распределительного вала
4. Клапан рециркуляции отработавших газов 5. Привод распределения воздуха на холостом ходу
6. Датчик положения дроссельной заслонки 7. Датчик абсолютного давления в коллекторе,
8. Электромагнитный клапан продувки 9. Электромагнитный клапан рециркуляции
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
У меня здесь !



Расположение приборов и устройств систем автоматического управления двигателем и
снижения токсичности (двигатель 1,8 л):
1. Датчик количества воздуха (массовый) вместе с датчиком температуры входящего воздуха
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Датчик положения распределительного вала
4. Клапан рециркуляции отработавших газов 5. Привод распределения воздуха на холостом ходу
6. Датчик положения дроссельной заслонки 7. Датчик абсолютного давления в коллекторе,
8. Электромагнитный клапан продувки 9. Электромагнитный клапан рециркуляции
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Понятно! а если АКД не работает, могут быть такие симптомы???
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Понятно! а если АКД не работает, могут быть такие симптомы???
СсылкаПожаловаться
История переписки11
. Датчик абсолютного давления в коллекторе (АДК)
Общие сведения
Наиболее важная информация об измерении потребности двигателя в топливе поступает с датчика абсолют ного давления в коллекторе Исполь¬зуя данные о давлении и температуре блок РСМ высчитывает массу входя¬щего воздуха Блок подсоединенный к впускному коллектору получает аб¬солютное давление Атмосферное давление измеряется дважды при за пуске двигателя и при полной на грузке при вождении
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
У меня здесь !



Расположение приборов и устройств систем автоматического управления двигателем и
снижения токсичности (двигатель 1,8 л):
1. Датчик количества воздуха (массовый) вместе с датчиком температуры входящего воздуха
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Датчик положения распределительного вала
4. Клапан рециркуляции отработавших газов 5. Привод распределения воздуха на холостом ходу
6. Датчик положения дроссельной заслонки 7. Датчик абсолютного давления в коллекторе,
8. Электромагнитный клапан продувки 9. Электромагнитный клапан рециркуляции
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Или это только ДМРВ может такие выкрутасы выделывать?
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Или это только ДМРВ может такие выкрутасы выделывать?
СсылкаПожаловаться
История переписки11
. Датчик количества воздуха (массовый)
Общие сведения
Датчик количества воздуха изме¬ряет массу воздуха, поступаемого в двигатель Входной сигнал датчика использует счетчик импульсов фор¬сунки Датчик количества воздуха имеет платиновую нить накаливания, намотанную на керамическую катуш¬ку, и слой стекла, который выдержи¬вает температуру 200°С и подвержен мощному воздушному потоку Торя-чая нить" установлена снаружи дат¬чика и измеряет температуру окру¬жающего воздуха
Напряжение батареи, исходный сигнал и сигнал заземления посту¬пают с блока РСМ на датчик Датчик возвращает сигнал пропорционально температуре измеряемого потока на нити накаливания Увеличение потока воздуха через нить накаливания действует как вентилятор, снижая со¬противление и требуя больше тока для сохранения температуры нити Увеличение тока измеряется напря¬жением в цепи если ток увеличива¬ется, напряжение тоже увеличивает¬ся Если датчик количества воздуха увеличивает напряжение возвращае¬мого сигнала при нормальном функ¬ционировании, то его следует заме¬нить
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Или это только ДМРВ может такие выкрутасы выделывать?
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Номер ошибки какой был ?
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
Номер ошибки какой был ?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
ХЗ не помню((( Запомнил только что на чеке было написано про неработающий датчик буста, и все!
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
ХЗ не помню((( Запомнил только что на чеке было написано про неработающий датчик буста, и все!
СсылкаПожаловаться
История переписки13
Коды неисправностей OBD-I
11 - Датчик кислорода.
12 - Датчик количества воздуха.
13 - Датчик температуры воздуха.
14 - Датчик положения дроссельной заслонки.
15 - Датчик положения привода.
21 - Датчик температуры, охлаждающей жидкости.
22 - Датчик угла поворота коленчатого вала.
23 - Датчик положения
распределительного вала.
24 - Датчик скорости автомобиля.
25 - Датчик барометрического давления.
31 - Датчик детонации.
32 - Датчик давления в коллекторе.
36 - Сигнальный датчик регулировки момента зажигания.
39 - Датчик кислорода.
41 - Форсунка.
42 - Топливный насос.
43 - Клапан EGR.
54 - Иммобилайзер.
55 - Датчик контроля холостого
хода. 59 - Сигнальный датчик
кислорода.
61 - Трос трансмиссии (автоматической).
62 - Датчик положения клапана прогрева двигателя (без турбонаддува).
71 - Электромагнитный вакуумный клапан - система контроля тяги (ETC).
72 - Электромагнитный продувной клапан - система контроля тяги (ETC).
О - Нет неисправностей.
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на Игорь
Игорь
Коды неисправностей OBD-I
11 - Датчик кислорода.
12 - Датчик количества воздуха.
13 - Датчик температуры воздуха.
14 - Датчик положения дроссельной заслонки.
15 - Датчик положения привода.
21 - Датчик температуры, охлаждающей жидкости.
22 - Датчик угла поворота коленчатого вала.
23 - Датчик положения
распределительного вала.
24 - Датчик скорости автомобиля.
25 - Датчик барометрического давления.
31 - Датчик детонации.
32 - Датчик давления в коллекторе.
36 - Сигнальный датчик регулировки момента зажигания.
39 - Датчик кислорода.
41 - Форсунка.
42 - Топливный насос.
43 - Клапан EGR.
54 - Иммобилайзер.
55 - Датчик контроля холостого
хода. 59 - Сигнальный датчик
кислорода.
61 - Трос трансмиссии (автоматической).
62 - Датчик положения клапана прогрева двигателя (без турбонаддува).
71 - Электромагнитный вакуумный клапан - система контроля тяги (ETC).
72 - Электромагнитный продувной клапан - система контроля тяги (ETC).
О - Нет неисправностей.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Номер не знаю, датчик буста. ТАК И БЫЛО НАПИСАН!!! Ошибка датчика буста!!!
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Номер не знаю, датчик буста. ТАК И БЫЛО НАПИСАН!!! Ошибка датчика буста!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Это наверно по Диагностике ОВД 2 !ОВД 1 можно блинк кодами считать ! 96 год переходной был ,возможно блинками точней ошибку выдаст !
СсылкаПожаловаться
ИгорьВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
Номер не знаю, датчик буста. ТАК И БЫЛО НАПИСАН!!! Ошибка датчика буста!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Скачай лекбез почитай много интересного !http://carinfo.com.ua/mitsubishi/2258-mi...
СсылкаПожаловаться
Сергей ПавловВ ответ на Игорь
Игорь
Желательно ещё на производительность проверить !
СсылкаПожаловаться
История переписки2
такая же херня тока на нексии
СсылкаПожаловаться
Кожагул СалимжановВ ответ на Виктор ТИТОВ
Виктор ТИТОВ
в рампе давление почти 4 очка, на всех режимах, и при резком газе тоже.
СсылкаПожаловаться
Проверь катализатор, может забился
СсылкаПожаловаться
РЕФЕР
Проверь топливный насос.Такое бывает если насос уже выработался.Ощущение что за хвост кто-то держит.
СсылкаПожаловаться
Виктор ТИТОВВ ответ на РЕФЕР
РЕФЕР
Проверь топливный насос.Такое бывает если насос уже выработался.Ощущение что за хвост кто-то держит.
СсылкаПожаловаться
Да не за хвост ее держат, она тупо вообще еле ездит. а он разве медленно затухает, мне казалось что насос либо работает ли накрывается и все!
СсылкаПожаловаться
РЕФЕР
Не так! В шестеренчатом насосе увеличивается зазар в зацеплении.Вследствии этого падает давление нагнетания.Особенно влияет на это сухая работа.Но и без этого происходит выработка.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария