ПРЕЖДЕВРЕМЕННАЯ ПЕРЕОБУВКА - экономия или деньги девать некуда???

ЗАПРОСТО. ВОТ У НАС В ВОРОНЕЖЕ СЕЙЧАС +15, А ТРИ НЕДЕЛИ НАЗАД БЫЛИ ЗАМОРОЗКИ ДНЯ ТРИ. ВОТ ТОГДА ВСЕ ПАНИКЕРЫ И ЛОМАНУЛИСЬ НА ШИНОМОНТАЖ. ТЕПЕРЬ УЖ ТРИ НЕДЕЛИ КАК РАЗМАЗЫВАЮТ ПРОТЕКТОР СВОЕЙ ЛИПУЧКИ ПО АСФАЛЬТУ. СОСЕД МОЙ ИЗ ИХ ЧИСЛА - РЕЗИНУ МЕНЯЕТ КАЖДЫЕ ДВА ГОДА (ОН ЕЩЕ И ВЕСНОЙ ЛЮБИТЕЛЬ ДО КОНЦА АПРЕЛЯ НА ШИПАХ ГОНЯТЬ). МОЕЙ - 6-ОЙ ГОД, CONTINENTAL, ВСЕ ДО ЕДИНОГО ШИПА НА МЕСТЕ.

Как раз 7 ноября (в Ижевске ВНЕЗАПНО -3, снег) жена отвозила меня через весь Ижевск на ж.д. вокзал. На летней резине... Как я завидовал переобудым на тот момент водителям. Доехали, слава Богу, без приключений, но в два раза дольше, чуть не опоздал на поезд. За 50 м. до светофоров начинали оттормаживать, и весьма забавно трогались. И это при скорости в 3-40 км. А все из-за нежелания заранее переобуться. Лучше на один сезон раньше выбросить износившиеся шины, чем попадать на ремонт своего и чужого авто.

Нельзя быть настолько нерешительным и настолько трусливым, Алексей! Нужно уметь в жизни говорить "нет", а не прятаться за потоком слов. Тебе не нравится, когда другие люди тянут с позицией, а сам ее не имеешь. Вся твоя сложность на поверку - это отсутствие смелости и решительности.

Смелость города берет! Будь смелее и тогда все получится и в карьере , и в других делах!

Тот, кто декларирует ПРЯМОТУ в отношениях, должен давать ответы прямо. А получается, что двойные стандарты у тебя...
Не Орел ты, а всего лишь зайчик, ну или зайчег…

Прощай!
Оля

Если качественная резина - ни во что. В прошлом году (по неопытности) поставила раньше шипы ну недели на 3 точно (мне нужны, т.к. часто за город езжу). Нормально прокатала - ни одного шипчика не потеряла.

При правильной обкатке и езде без резких разгонов - торможений:ни во сколько.У меня 2 сезона-вроде ни одного потерянного шипа (искал-не нашёл).

Зимой на летней?Тут либо кто-то не понимает,либо идиот.Только 2 варианта:зимняя с шипами или без шипов.Шипы полезны только на голом льду.

Он был глубокий эконом
То есть умел судить о том,
Как государство богатеет,
И чем живет, и почему
Не нужно золота ему,
Когда простой продукт имеет.

ДА ПУСТЬ ПЕРЕОБУВАЮТ! ОСТАЛЬНЫМ-ТО С ЭТОГО ЧТО? Я САМ ДО ПЕРВОГО СНЕГА ЗИМНИЕ НИ-НИ! А ДРУГИЕ ПУСТЬ КАТАЮТСЯ, ЕСЛИ ХОТЯТ! ЭТО ИХ ЛИЧНОЕ ДЕЛО, ИХ РЕЗИНА И ИХ ДЕНЬГИ.

Ну вот собственно из-за таких "экономных" нормальные люди, которые умеют предусматривать и переобуваются раньше, в первый снегопад не могут попасть домой, ввиду того , что эти "экономные" либо плетутся по занесенной снежком дорожке, со скоростью 30 км/ч, либо торчат в корме у кого то, не сумев вовремя оттормозиться. Запомните одно простое правило "Кроилово ведет к попадлову."

К СОЖАЛЕНИЮ, В ЧЬЕЙ-ТО КОРМЕ ТОРЧАТ ГОРАЗДО ЧАЩЕ КАК РАЗ ТЕ ГЕРОИ, КОТОРЫЕ НАПЯЛЯТ ХАККАПЕЛИТУ И ЛЕТЯТ ПО СНЕГУ БОЛЬШЕ 30 КМ/Ч, ДУМАЯ, ЧТО ТЕПЕРЬ У НИХ ГУСЕНИЦЫ ВМЕСТО КОЛЕС. ВЫЕЗЖАТЬ В СНЕГОПАД НА ЛЕТНЕЙ БЕССПОРНО ДУРЬ, ИМЕННО ПОЭТОМУ РЕЗИНА ДОЛЖНА СТОЯТЬ НА ДИСКАХ, ОТБАЛАНСИРОВАННАЯ И НАКАЧАННАЯ. ПРОСНУЛСЯ, СНЕГ УВИДЕЛ, ПЕРЕОБУЛ (У ЛЮДЕЙ С РУКАМИ ЭТО ЗАНИМАЕТ 20 МИН/4 КОЛЕСА) И ПОЕХАЛ

Ко всему сказанному добавлю следующее, во первых по цене- если хотябы один раз за всю зиму благодаря шипам Вы остановитесь на метр или два раньше и таким образом убережёте свою машину от встречи с Мерседесом или не дай Бог с пешеходом, то сразу окупите все свои расходы, и во вторых не лишне напомнить что при температуре инже +5 градусов( внезависимости от наличия снега) летняя резина становится не такой элстичной(дубеет) и сцепные свойства её мягко скажем резко сходят на нет, поэтому лучше переобуваться раньше ( смотри по температуре), и конечно смотрите где больше всего вы эксплуатируете авто, в городе или между городами, сответственно в городе ( если особенно москва и часто чистят дороги) -берите липучку( зимнюю нешипованную резину), а если часто гоняеет между городами, то однозначно шипованный вариант, а на последок самое главное никакие шипы не заменяют главного, наличие головы на плечах и мозгов в этой гоове( касаемо скорости и поведения на дороге).
Спасибо за терпение.

Я всегда переобуваю машину в начале ноября, на всякий случай, чтобы не рисковать, если морозец с утра -1 и гололёд. А шипы при нормальной езде, без пробуксовки сильно не изнашиваются. Резины хватает на три зимы, потом меняю. Да и спокойствие за рулём, когда идёшь ровно, тормозят колёса нормально, и "ленивые" которых ты с улыбкой обгоняешь, едут с круглыми глазами от страха или в кювете сидят.

ничего нет страшного,здоровье и сохранность имущества важнее сохранности шипов и шин.Да,в городах лучше липучек,но нет никаких гарантий,что за городом не попадутся обледнелые участки дорог.А вдруг лед подтает и покроется водой?Так что шипы своего рода дополнительная страховка.

7 ноября ехал из Пскова насчитал 6 авто на крыше,не буду утверждать на какой резине были данные авто,но из опыта такие аварии в это время года случаются из за отсутствия зимней резины на авто.Сам переобуваюсь конец октября- ноябрь в шипы,выезжаю часто за город.2-3 сезона шиповка служит,если ее не насиловать по асфальту.

Лучше потярять 10 шипов , чем здоровье и своё авто

важна не резина а прокладка между рулём и сиденьем

А прикинь ситуацию.Выезжаю из Мурманска в марте.Погода -25 и метель.В Вологде уже +3-5.В Беларуси +10.Возвращаюсь в Мурманск:-15 в апреле.На какой резине ехать как ты считаешь?Расстояние только до Вологды 1400км.

Ехать зимой по тайге 1000 км. нужно конечно обязательно на шипованной зимней резине.
На чистом асфальте, при плюсовой температуре , нужно учитывать ,что тормозной путь на шипах будет длиннее.
Кроме этого расход бензина при езде на зимней резине увеличивается в среднем на 3% и шипы портят асфальт.