Правый руль - хорошо или плохо?

Тут просто тема автомобильная, вот каждый и показывает свою "лошадку" )))).

Гольф Плюс не та машина которой можно понтоваться. Вместо аватары можете легко найти моё фото в одной популярной соц сети. Я своё имя и фамилию не скрываю, ибо не боюсь за свои слова. Насчёт того что вы ездиете на праворулях не от хорошей жизни, это очень спорный вопрос. В центральной России ездят на старинных немцах и япоцах с левым рулём, и то же считают что они лучше многих отечественных. Тогда в чём же проблема? По чему на этих праворульках свет клином сошёлся и вы их приравниваете к божествам?

Да ни сошелся на них свет, ни к чему их никто не приравнивает, е-ма-е, что вы палку перегибаете то? Просто они комфортны, безопасны и не дорогие вот и все! У меня была ауди 100, отличная машина, но она не для ДВ тут Япония под боком , но не как Германия вот и все! Завязывайте с этой агонией про правый руль, достали уж если честно!

Завязывай не завязывай, а с агонией праворулек уже всё решили без нас. Их, со временем, постепенно, выдавят из России, как бы вы или я не были против. Тут уже всё решено и точка. Освоите поставки запчастей леворульных японок, коих предостаточно в уже в России.

да никто не будет пруль никуда выдавливать, потому что это не выгодно государству пошлина- это одно из самых рентабельных получение прибыли не из чего, наши правители это понимают, они будут душить, но не отменят, т.к это деньги в бюджет, если этого не будет откуда ж они будут брать средства? так что вот так!

Вот здесь вы не правы. Давайте считать. Из 10000 долларов стоимости праворульки 2500 это пошлина, 1000 навар барыги (который не факт что заплатит налоги с них) остальные 6500 ушли за бугор. То есть, чистая прибыль государства, да же если заплатятся налоги - 3000 долларов, при этом чистая потеря денег в виде вывода их за рубежь составила 6500 тысяч долларов. А если представить что эти деньги остались бы внутри страны и участвовали в экономике, то легко предположить что через некоторое время, при условии развитой внутренней промышленности, они бы принесли значительно большие деньги в бюджет страны в виде налогов с проданных товаров, оказанных услуг, банковских операций, вложений в производство, организации рабочих мест и тд и тп.

хитрый у тя подсчет однако)) ты хоть таможенную сетку то видел в глаза 2500 пошлина,ахахахах)))) да если бы такие цены были то вообще проблем никаких не было! Ладно чтоб много не писать приведу пример. T.Harrier 2008 г/в объем 2400 машина новая стоимость в японии примерно 25-30т. долларов! Ставка таможенной соимости на данную машину при такой стоимости 5,5 евро за кубический см. делая не сложные математические расчеты получаем пошлину 17200$ это так грубо и это пошлина с 25000$ и где тут 2500 ты увидел, а ну да ты сейчас навыерно запаешь про то, что машина стоит 10000, так я те скажу не в цене вся суть(хотя конечно и вне, но это др. история и она не для тебя))), а в объеме двигателя машины и то что ты там написал про 2500 это пошлина за машину объемом от 1000 до 1300 куб.сам в зависимости от курса евро))) так что не надо тут рассказывать того чего не знаете!

Ну извините, не стал я по всей сетке расчитывать весь модельный ряд тойот, привёл самый простой и лёгкий для восприятия аргумент. Разницы ни какой. 17000 всё равно ушли за бугор.

причем тут модельный ряд тойот, я та говорю пошлина зависит от объема движка! Какой бугор 17000$ -это пошлина, которая ушла в бюджет!

Нифига се разницы ни какой, т.е. 17000 от 25000 это так себе копейки)))и какой бугор она ушли в казну, т.к это пошлина!

дабл пост, сори!)))

согласна, что японские машины очень даже безопасные и долговечные. у них идет более плотный металл, чем в рос. моделях. но главное вовремя на ТО захаживать, ведь любой машине, даже трактору нужен уход и забота. иначе ржавчина будет на днище, дверях и багажнике.

Михаил,подскажите когда начнется частичное улучшение материального благосостояния.....отвечу за вас-не скоро....так что в ближайшие лет 20-ть правый руль будет актуален....хотя у меня машина с левым рулем

ДВ рынок для японцев очень важен, т.к. утилизация б/у автомобилей у них стоит денег. А так, ни забот ни хлопот - отправил в РФ и забыл. А если делать новые автомобили, то во-первых, у дальневосточников нет таких денег их покупать, во-вторых, подламывается тема с утилизацией б/у, ну и главное, объем рынка на самом ДВ - маленький, а по всей РФ - придется конкурировать с Фордами, Логанами, Нексиями, Приорами... Короче, сплошной головняк за нехилые бабосы, вложенные в завод.

Во-во в замкадии народ хочет жить как и на рублёвщине-минимум бабла,максимум ништяков-значит пруль,убожество сцуко!!!

Дима. за 200-250 тыщ можно неплохую японку взять, да такую, что все умники заткнутся. А насчет грузовика праворульного на встречке -чушь полная, с грузовика далеко дорогу видно одинаково, что справа что слева.
Водителю управлять комфортнее и безопаснее справа, а не за полметра от встречки, вылезать из-за руля удобнее на обочину, а не на полосу движения, так что всё относительно.
А покупать машину нужно только со специалистом, ведь барыги они везде одинаковы, правый руль здесь тоже не при чем.
И ваще зайди на сайт drom.ru.

Особенно удобно и безопасно находиться водителю с права. при правостороннем движении, при обгоне. Ему то куда безопаснее чем водителю встречного автомобиля с левым рулём.))) Как же бедные японцы не догадались? У них же то же, при левостороннем движении, водитель сидит в полуметре от встречки и выходит на проезжую часть из авто.))))))

Здрасьте, тов.Иванов, опять Вы! Это какой грузовичок, из которого всю дорогу видно, БелАЗ что ль?

При чем здесь белаз? Прокатитесь на любом грузовике, и все станет понятно.

А если перед ним такой же грузовик идет, как всегда цепочкой, тогда как, люк в потолке вырезать?)))