Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Собираюсь купить машину..уговаривают япошку...но у меня сомнения...только в одном....правый руль..
подскажите как такие машины в эксплуатации) на наших дорогах....и дорого ли их содержать???денег( 200ТЫС.РУБ)
Вот в эти сказки я уже давно не верю! У меня полно родственников в провинциях нашей необъятной родины. Все только и делают что плачутся на тему того что нет денег. А тут, раз один Лиану купил, раз другой Тииду, третий Вольву старенькую, четвёртый Гольф Плюс, пятый Хонду Фит, шестой Витару и тд и тп. Я не хочу говорить про ваш конкретный случай, но из всех вышеперечисленных, самый раздолбай и бездельник тот который на старенькой Вольве, что собственно и логично. Был в калужской глубинке, в классическом провинциальном городе. Чуть ли не у каждого алкаша Ауди 80 или 100, а у тех кто работает и деньги зарабатыывает, у кого семья и дети, преимущественно Лады да Нивы, как ни странно. А кино и прочая развлекаловка это не показатель, я вот то же в кино давно не был, долги по ипотеке отдать, да ремонт в квартире сделать, как то по важнее.
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
Ну, к сожалению, в России это не так....Не такие у нас зарплаты в регионах у большинства населения (Москву и Питер в расчет не берем)
Так что людям приходится ездить на том, на что хватает денег...
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
Ну, к сожалению, в России это не так....Не такие у нас зарплаты в регионах у большинства населения (Москву и Питер в расчет не берем)
Так что людям приходится ездить на том, на что хватает денег...
Аха! на Ауди 80, 100 хватает денег, на праворульные Тойты и Хонды тож хватает, а всё плачемся. Эти машины стоят минимум 200т.р., в более менее ездовом состоянии, а в хорошем состоянии минимум 300. Покупайте Логаны вместо этого старья. В чём проблема? Или, всё таки, хороший понт дороже денег?
Аха! на Ауди 80, 100 хватает денег, на праворульные Тойты и Хонды тож хватает, а всё плачемся. Эти машины стоят минимум 200т.р., в более менее ездовом состоянии, а в хорошем состоянии минимум 300. Покупайте Логаны вместо этого старья. В чём проблема? Или, всё таки, хороший понт дороже денег?
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
мих, да о чем ты ? новый логан когда был куплен родственником, поразил меня своей шестеркообразностью, я, кабы в советы на машине времени въехал ходовка правда жрала и не давилась все! но он же для деревне:( или такси ...в деревне, от киа брат отказался в салоне когда она пришла по заказу в макси-компле, понял что погорячился... крузак как ты говоришь 20ти лет из японии может быть в идеальном состоянии т.к. там нет бездорожья он к нам на рейды на дальний восток приезжают бездорожье попробывать за енюшки я люблю намцев, но как-то в глухой тайге увидев несущуюся т.карину 82г.в. с 3-мя пьяными аборигенами по насыпной дороге с фракцией камней от кулака и больше со скоростью 90-100 в моем сознании много чо перевернулось, а ведь кроме глухой деревне в пять домов там не то, чтоб запчасти, там пожрать особо нечего!!! и она была жива!!!!ну не внешне конечно а правы левый...,ну это от чаловека зависи бывает одно из полушарий мозга не работает, на умственных способностях не отражается но с позиционированием в пространстве... беда. я бывает меняю руль по 3 раза на дню, но выбирать правый авто надо конечно из более дорогого диапозона.УДАЧИ С ВЫБОРОМ!
Не могу привыкнуть к этим отзывам о машинах с рулём в бардачке. Смотришь на дороге на них как на калек каких то. Да,о качестве я не спорю, но на этих инвалидках у нас в стране тяжеловато ездить.Пробывал много раз-- НЕ понравилось. Они их хвалят потому что уже куплена,выбросить жалко,а на нормальную денег не хватает.Вот и мучаются и росхваливают их надёжность. То же самое как владельцы наших тазиков росхваливают тазики только потому,что запчасти дешёвые и они их то и дело ремонтируют сами у себя в гараже.
Ну дык! А ты что ожидал? Может у нас по этому и разгильдяйство и пьянство процветает? Пошёл человек в провинции на работу, скапил чуток бабла, купил по цене Матиза, огромную, мощьную праворульную японку 20 летней выдержки, и всё. И всё. Стремиться больше не к чему. Соседи завидуют, он считает себя мегакрутым, дефки засматриваются. В общем жизнь удалась. А так, глядишь, ездил бы на Матизе, чувствовал бы что хочется чего то большего в этой жизни, работал бы лучше, качество продукции родного завода бы повышал. Всем бы польза была. А так только одни убытки для нас и радость для японцев. которым теперь не нужно заморачиваться утилизацией старья.
Ну дык! А ты что ожидал? Может у нас по этому и разгильдяйство и пьянство процветает? Пошёл человек в провинции на работу, скапил чуток бабла, купил по цене Матиза, огромную, мощьную праворульную японку 20 летней выдержки, и всё. И всё. Стремиться больше не к чему. Соседи завидуют, он считает себя мегакрутым, дефки засматриваются. В общем жизнь удалась. А так, глядишь, ездил бы на Матизе, чувствовал бы что хочется чего то большего в этой жизни, работал бы лучше, качество продукции родного завода бы повышал. Всем бы польза была. А так только одни убытки для нас и радость для японцев. которым теперь не нужно заморачиваться утилизацией старья.
Я одного не пойму если японцам так важен дальневосточный авторынок почему они там не организуют сборочные цеха?А вот под питером построили заводы и ниссан и тоета.
Я одного не пойму если японцам так важен дальневосточный авторынок почему они там не организуют сборочные цеха?А вот под питером построили заводы и ниссан и тоета.
Я одного не пойму если японцам так важен дальневосточный авторынок почему они там не организуют сборочные цеха?А вот под питером построили заводы и ниссан и тоета.
За то Соллерс там Ссанг Йонги корейские собирает.)))) Но они же всё равно не будут покупать. Им привычнее без гарантии, с неизвестной историей, с запчастями со свалок, с рулём в бардачке но по дешёвке, чем по человечески, по за реальные деньги. Я как то тут уже цитировал данную песенку, но не могу не повторить её ещё раз:
Нам бы вечно все задаром,
Чтобы на халявочку.
Пусть убого и коряво,
Но зато подарочек.
Эх раз, еще раз, еще много, много,
Чтобы не было у нас, все не "Слава Богу".
За то Соллерс там Ссанг Йонги корейские собирает.)))) Но они же всё равно не будут покупать. Им привычнее без гарантии, с неизвестной историей, с запчастями со свалок, с рулём в бардачке но по дешёвке, чем по человечески, по за реальные деньги. Я как то тут уже цитировал данную песенку, но не могу не повторить её ещё раз:
Нам бы вечно все задаром,
Чтобы на халявочку.
Пусть убого и коряво,
Но зато подарочек.
Эх раз, еще раз, еще много, много,
Чтобы не было у нас, все не "Слава Богу".
А у нас здесь ничего задаром и нет. Народ выживает не благодаря, а вопреки, и халявы здесь маловато, и народ валит отсюда по-взрослому, так как делать здесь нечего. Нашел халявщиков.
Ваще-то человек мнения спросил про японки, и конечно хочет услышать квалифицированный ответ, а не ересь про соллерсы и прочую лабуду.
А у нас здесь ничего задаром и нет. Народ выживает не благодаря, а вопреки, и халявы здесь маловато, и народ валит отсюда по-взрослому, так как делать здесь нечего. Нашел халявщиков.
Ваще-то человек мнения спросил про японки, и конечно хочет услышать квалифицированный ответ, а не ересь про соллерсы и прочую лабуду.
Везде так говорят. Да же в Москве плачутся что денег нет. Я не спорю с тем что прули не от хорошей жизни покупают и что в этом не только сами люди виноваты, но и государство не побеспокоилось, в своё время, о дальнем востоке. Но правый руль это не будущее отечественных дорог! Рано или поздного его выдавят. Частично улучшением материального состояния граждан, частично запретами и пошлинами. По этому говорить о правом руле как о серьёзном явлении не стОит. Это вымирающий вид. И чем дальше, тем их будет становиться меньше.
Везде так говорят. Да же в Москве плачутся что денег нет. Я не спорю с тем что прули не от хорошей жизни покупают и что в этом не только сами люди виноваты, но и государство не побеспокоилось, в своё время, о дальнем востоке. Но правый руль это не будущее отечественных дорог! Рано или поздного его выдавят. Частично улучшением материального состояния граждан, частично запретами и пошлинами. По этому говорить о правом руле как о серьёзном явлении не стОит. Это вымирающий вид. И чем дальше, тем их будет становиться меньше.
Везде так говорят. Да же в Москве плачутся что денег нет. Я не спорю с тем что прули не от хорошей жизни покупают и что в этом не только сами люди виноваты, но и государство не побеспокоилось, в своё время, о дальнем востоке. Но правый руль это не будущее отечественных дорог! Рано или поздного его выдавят. Частично улучшением материального состояния граждан, частично запретами и пошлинами. По этому говорить о правом руле как о серьёзном явлении не стОит. Это вымирающий вид. И чем дальше, тем их будет становиться меньше.
Если бы мы не от хорошей жизни ездили на прулях, то щас бы все с облегчением вздохнули и начали бы хапать то, что предлагает нам москва, благо всё для этого есть, и кредитная программа и куча салонов открылось. Однако стоят эти салоны пустые, а соллерские авто берут как раз из-за халявы, практически все авто кредитные.
А мегакрутым себя здесь особенно никто не считает, просто ездят на нормальных авто, пол-города на крузерах, это норма.
И люди везде одинаковые, я к примеру не выставил в качестве аватара свое авто, и даже не указал его в виртуальном гараже, зачем и перед кем мне тут понтоваться? я просто на нем езжу.
Ну, к сожалению, в России это не так....Не такие у нас зарплаты в регионах у большинства населения (Москву и Питер в расчет не берем)
Так что людям приходится ездить на том, на что хватает денег...
Ну, к сожалению, в России это не так....Не такие у нас зарплаты в регионах у большинства населения (Москву и Питер в расчет не берем)
Так что людям приходится ездить на том, на что хватает денег...
Нам бы вечно все задаром,
Чтобы на халявочку.
Пусть убого и коряво,
Но зато подарочек.
Э
Чтобы не было у нас, все не "Слава Богу".
Нам бы вечно все задаром,
Чтобы на халявочку.
Пусть убого и коряво,
Но зато подарочек.
Э
Чтобы не было у нас, все не "Слава Богу".
Ваще-то человек мнения спросил про японки, и конечно хочет услышать квалифицированный ответ, а не ересь про соллерсы и прочую лабуду.
Ваще-то человек мнения спросил про японки, и конечно хочет услышать квалифицированный ответ, а не ересь про соллерсы и прочую лабуду.
А мегакрутым себя здесь особенно никто не считает, просто ездят на нормальных авто, пол-города на крузерах, это норма.
И люди везде одинаковые, я к примеру не выставил в качестве аватара свое авто, и даже не указал его в виртуальном гараже, зачем и перед кем мне тут понтоваться? я просто на нем езжу.