20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
2 июня
Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD
Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Правый руль - хорошо или плохо?

Собираюсь купить машину..уговаривают япошку...но у меня сомнения...только в одном....правый руль..
подскажите как такие машины в эксплуатации) на наших дорогах....и дорого ли их содержать???денег( 200ТЫС.РУБ)
Дмитрий
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
156
Александр Александров
Правый руль - это плохо. Напомню, что в России правостороннее движение, соответственно руль должен располагаться слева.
СсылкаПожаловаться
Михаил Отрешко
http://ru.wikipedia.org/wiki/Левый_руль
Для понимания сути проблемы и её истоков.)))
СсылкаПожаловаться
Михаил Отрешко
Чорт! Ссылку покалбасило при публикации. Попробуем ещё раз.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Левый_руль
СсылкаПожаловаться
Виталий РешетниковВ ответ на Михаил Отрешко
Михаил Отрешко
Чорт! Ссылку покалбасило при публикации. Попробуем ещё раз.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Левый_руль
СсылкаПожаловаться
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Виталий Решетников
Виталий Решетников
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Виталик, а знаешь, как один сторонник прулей доказывал мне их преимущество при обгоне ? -Он говорил, что у него мощи много и он ВСЕГДА успеет обогнать ...без комментариев.
СсылкаПожаловаться
СИБУРВ ответ на Виталий Решетников
Виталий Решетников
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Виталь если о безопастности...то нужно головой за рулем думать а не другим местом!Как только по ПДД ездить начнем а не обгонять на закрытых поворотах по сплошным вот тогда и безопастность будет и не важно будет где руль стоит!
СсылкаПожаловаться
Виталий РешетниковВ ответ на СИБУР
СИБУР
Виталь если о безопастности...то нужно головой за рулем думать а не другим местом!Как только по ПДД ездить начнем а не обгонять на закрытых поворотах по сплошным вот тогда и безопастность будет и не важно будет где руль стоит!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Да, тоже верно, сам позавчера пересек сплошную, еще главное посмотрел в обе стороны внимательно! Слева озеро, справа чистое поле Калмыкии, гайцов нет, только выехал с заправки а они сразу раззз и вот так попался....соблюдение ПДД важно и очень дешево!))))
СсылкаПожаловаться
Боровик
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
СсылкаПожаловаться
вадим наумовВ ответ на Боровик
Боровик
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
СсылкаПожаловаться
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.

На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
СсылкаПожаловаться
АвтоDrom.ru - Всё о японохламеВ ответ на вадим наумов
вадим наумов
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.

На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
СсылкаПожаловаться
История переписки2
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
СсылкаПожаловаться
АвтоDrom.ru - Всё о японохламе
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нужно всемммм ездить на макларенах там руль посередине.
СсылкаПожаловаться
Александр АлександровВ ответ на Виктор
Виктор
Нужно всемммм ездить на макларенах там руль посередине.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Ага. Только на всех рассчитано не было))
СсылкаПожаловаться
АвтоDrom.ru - Всё о японохламе
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ты еще веришь нашим властям? Сочувствую тебе!!!
СсылкаПожаловаться
БоровикВ ответ на вадим наумов
вадим наумов
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.

На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Бредятина!Вы уважаемый каких-то воздушек нахватались непонятно где?,а мы живём на ДВ и знаем всё не по наслышке!
СсылкаПожаловаться
Руслан Мамакин
Не могу привыкнуть к этим отзывам о машинах с рулём в бардачке. Смотришь на дороге на них как на калек каких то. Да,о качестве я не спорю, но на этих инвалидках у нас в стране тяжеловато ездить.Пробывал много раз-- НЕ понравилось. Они их хвалят потому что уже куплена,выбросить жалко,а на нормальную денег не хватает.Вот и мучаются и росхваливают их надёжность. То же самое как владельцы наших тазиков росхваливают тазики только потому,что запчасти дешёвые и они их то и дело ремонтируют сами у себя в гараже.
СсылкаПожаловаться
Евгений СтаросельцевВ ответ на Руслан Мамакин
Руслан Мамакин
Не могу привыкнуть к этим отзывам о машинах с рулём в бардачке. Смотришь на дороге на них как на калек каких то. Да,о качестве я не спорю, но на этих инвалидках у нас в стране тяжеловато ездить.Пробывал много раз-- НЕ понравилось. Они их хвалят потому что уже куплена,выбросить жалко,а на нормальную денег не хватает.Вот и мучаются и росхваливают их надёжность. То же самое как владельцы наших тазиков росхваливают тазики только потому,что запчасти дешёвые и они их то и дело ремонтируют сами у себя в гараже.
СсылкаПожаловаться
+100500
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Михаил ОтрешкоВ ответ на zavhoz
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ВикторВ ответ на zavhoz
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
Ученые установили что за МКАДом есть жизнь.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария