Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Собираюсь купить машину..уговаривают япошку...но у меня сомнения...только в одном....правый руль..
подскажите как такие машины в эксплуатации) на наших дорогах....и дорого ли их содержать???денег( 200ТЫС.РУБ)
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
Виталик, а знаешь, как один сторонник прулей доказывал мне их преимущество при обгоне ? -Он говорил, что у него мощи много и он ВСЕГДА успеет обогнать ...без комментариев.
Миша, этих "упертых" не убедить, они ж свои "пассажирские" машины всегда хвалить будут. Хоть праворукая, левоногая или среднепопая. Праворуких на дороге сразу видно - обогнать не могут, ползут как черепахи за трактором или вылезают на пол-корпуса влево....когда ж до них дойдет, что в России ПРАВОСТОРОННЕЕ даижение!!!!Если кто-то надумает наПИСАть в ответ, то напоминаю, что мы говорим не о качестве изготовления машины, а о безопасности.
Виталь если о безопастности...то нужно головой за рулем думать а не другим местом!Как только по ПДД ездить начнем а не обгонять на закрытых поворотах по сплошным вот тогда и безопастность будет и не важно будет где руль стоит!
Виталь если о безопастности...то нужно головой за рулем думать а не другим местом!Как только по ПДД ездить начнем а не обгонять на закрытых поворотах по сплошным вот тогда и безопастность будет и не важно будет где руль стоит!
Да, тоже верно, сам позавчера пересек сплошную, еще главное посмотрел в обе стороны внимательно! Слева озеро, справа чистое поле Калмыкии, гайцов нет, только выехал с заправки а они сразу раззз и вот так попался....соблюдение ПДД важно и очень дешево!))))
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
На ДВ ниже И аварийность, И травматичность. Это если верить официальным цифрам ГАИ. А если верить полуофициальным сообщениям властей, то ПРуль намного опаснее на дороге, чем Левый Руль. И чему верить?
Давай о безопасности. На ДВ аварийность в два раза ниже чем по стране! А на "труповзках" руль по центру,и это наше авто,а не иномарка.Если читаешь техническую литературу,то должен знать или как минимум догадываться,что мощность авто,это такая же безопасность,как тормоза,подушки,ручник.
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
Не могу привыкнуть к этим отзывам о машинах с рулём в бардачке. Смотришь на дороге на них как на калек каких то. Да,о качестве я не спорю, но на этих инвалидках у нас в стране тяжеловато ездить.Пробывал много раз-- НЕ понравилось. Они их хвалят потому что уже куплена,выбросить жалко,а на нормальную денег не хватает.Вот и мучаются и росхваливают их надёжность. То же самое как владельцы наших тазиков росхваливают тазики только потому,что запчасти дешёвые и они их то и дело ремонтируют сами у себя в гараже.
Не могу привыкнуть к этим отзывам о машинах с рулём в бардачке. Смотришь на дороге на них как на калек каких то. Да,о качестве я не спорю, но на этих инвалидках у нас в стране тяжеловато ездить.Пробывал много раз-- НЕ понравилось. Они их хвалят потому что уже куплена,выбросить жалко,а на нормальную денег не хватает.Вот и мучаются и росхваливают их надёжность. То же самое как владельцы наших тазиков росхваливают тазики только потому,что запчасти дешёвые и они их то и дело ремонтируют сами у себя в гараже.
Простите? Причём здесь правый руль? Нормальная праворулька стоит 250-300т.р., не меньше, всё что дешевле - либо откровенная экзотика либо подубитое старьё. То есть, накопить 10 тысяч долларов люди в состоянии, следовательно, машину с нормальным расположением руля уже можно купить, причём не особо старую и не очень плохую и я тем более не вижу проблемы в том что бы поднакопить ещё 100т.р. и купить новый Логан или Нэксию или Киа Рио или, прости господи, хёндай ай30. Но нет же! Что мы видим? Люди покупают за эти деньги двадцатилетний Лэнд Круйзер или десятилетнюю Камри и радуются тому что она надёжная и обгонять можно не за счёт видимости, а за счёт мощности двигателя! Не кажется ли вам что это в большей степени показуха и стремление купить максимум понтов при минимуме денег, не же ли реальная нужда в обычном автомобиле для перемещения и точки А в точку Б?
Для понимания сути проблемы и её истоков.)))
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще
На ДВ не аварийность ниже,а травматичность,а уж бъютсья там точно так,если не больше.В европейской части больше древних тазиков,поэтому и гибнут чаще