18 октября
Nissan X-Trail 2.0 CVT 4WD
До Икса из кроссоверов были: Кашкай, Спортейдж и РАВ4. Обо всех здесь есть отзывы. На последнем проездил всего полгода - не мое! Сел в X-TRAIL -...
4.7
19 октября
Audi 100 2.0 AT 115hp
Большой, удобный, управляемый, проходимый. Не зря был признан лучшим автомобилем мира 1991 года. Если бы можно было выпускать в России - до сих пор...
5
Все отзывы
Правила форума

Правый руль

Вот все обсуждают правый руль, говорят про какие-то понты, безопасность, ремонтоспособность. А кто из здесь присутствующих действительно эксплуатировал правый руль и какой марки? А то хочется понять, может действительно как минимум четверть российских водителей на праворульках как-то отличается от остальных поклонников левого руля.
Владимир
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
178
ВладимирВ ответ на Ставридкина
Ставридкина
Единственное достоинство прульки - это дешевизна.
СсылкаПожаловаться
Моей машине 10 лет, не крутая, очень распостранненая и популярная японка, микроавтобус, стоит тыщ 400 , не меньше, а посвежее такие ( не новые) стоят около 800. Где ж здесь дешевизна?
СсылкаПожаловаться
СтавридкинаВ ответ на Владимир
Владимир
Моей машине 10 лет, не крутая, очень распостранненая и популярная японка, микроавтобус, стоит тыщ 400 , не меньше, а посвежее такие ( не новые) стоят около 800. Где ж здесь дешевизна?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Такой же микроавтобус с левым рулем стоил на 2-3 тысячи долл дороже. Вот где разница.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Ставридкина
Ставридкина
Такой же микроавтобус с левым рулем стоил на 2-3 тысячи долл дороже. Вот где разница.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ниссан Эльгранд и Мазда Френди, леворульных аналогов нет, как и у сотни другой японок.
СсылкаПожаловаться
СтавридкинаВ ответ на Владимир
Владимир
Ниссан Эльгранд и Мазда Френди, леворульных аналогов нет, как и у сотни другой японок.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А чем они отличаются от микроавтобусов Ниссанов и Мазд других моделей, только с левым рулем?
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Ставридкина
Ставридкина
А чем они отличаются от микроавтобусов Ниссанов и Мазд других моделей, только с левым рулем?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А чем отличается Ленд крузер от Рав4 или от Сурфа (Раннера)?
СсылкаПожаловаться
СтавридкинаВ ответ на Владимир
Владимир
А чем отличается Ленд крузер от Рав4 или от Сурфа (Раннера)?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Это не ответ. В любой другой линейке моделей можно найти аналог.
Вы меня просто заставляете признать себя недалекой и не сильно находчивой.. Когда денег было мало и стоял выбор либо прульку поновее, либо старую леворульку..мы конечно склонялись к первому варианту. Но мы то отдавали себе отчет, что этот выбор от недостатка денег!!..А вот теперь..зная версию о том, что прули оказывается намного качественнее) канешна я бы не ходила ссутулясь и не горевала, что вот денег ток на это хватает))
Какая находчивость))
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Ставридкина
Ставридкина
Это не ответ. В любой другой линейке моделей можно найти аналог.
Вы меня просто заставляете признать себя недалекой и не сильно находчивой.. Когда денег было мало и стоял выбор либо прульку поновее, либо старую леворульку..мы конечно склонялись к первому варианту. Но мы то отдавали себе отчет, что этот выбор от недостатка денег!!..А вот теперь..зная версию о том, что прули оказывается намного качественнее) канешна я бы не ходила ссутулясь и не горевала, что вот денег ток на это хватает))
Какая находчивость))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ничего личного, Никого учить ни чему не пытаюсь. Будет желание, зайдите на дромточкару. и посмотрите эти две модели, эльгранд как корабль идет по трассе, салон как в представительских седанах, а френди имеет палатку!!! которая открывается от кнопочки, и невероятную проходимость, кстати последние постоянно участвуют в каких-то автопробегах по россии и прочее.
СсылкаПожаловаться
СтавридкинаВ ответ на Владимир
Владимир
Ничего личного, Никого учить ни чему не пытаюсь. Будет желание, зайдите на дромточкару. и посмотрите эти две модели, эльгранд как корабль идет по трассе, салон как в представительских седанах, а френди имеет палатку!!! которая открывается от кнопочки, и невероятную проходимость, кстати последние постоянно участвуют в каких-то автопробегах по россии и прочее.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
:-) Я не верю, что подобных моделей нет с левым рулем.
СсылкаПожаловаться
Данила Харитонов
Грустная история http://slivmail.com/potupchik/message/72...авто
СсылкаПожаловаться
Серёга
Один раз просто посидел в а/м с прулём. Не надо мне такой машины.
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Серёга
Серёга
Один раз просто посидел в а/м с прулём. Не надо мне такой машины.
СсылкаПожаловаться
Хотелось бы адекватных выводов, а не кто в чем посидел. детский сад, ей богу. Я в гелентвагене новом посидел, не очень понравилось, но никому чушь эту не скажу.
СсылкаПожаловаться
СерёгаВ ответ на Владимир
Владимир
Хотелось бы адекватных выводов, а не кто в чем посидел. детский сад, ей богу. Я в гелентвагене новом посидел, не очень понравилось, но никому чушь эту не скажу.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Я высказал своё мнение. Или нельзя ? Надо было сказать ,что это прекрасная машина ?Только такой ответ Вас устраивает ?
СсылкаПожаловаться
Русич Славянинов
При выборе машины нужно руководствоваться тремя приоритетами. Соответствие требованиям ПДД безопасности, качество, цена. Если сравнивать иномарки с левым и правым рулём, то праворукие выигрывают только в цене. Но проигрывают в безопасности. Не нужно прикрываться качеством. Есть японские машины, выпускаемые для Европы с левым рулём. Так что качество тоже не плохое. Вот и остаётся только цена. А как на трассе тычутся прульки при обгоне ? Только благодаря реакции других водителей нет повального количества аварий. Так,что братцы,вы себе комфорт устраиваете и деньги экономите за счёт законопослушных граждан. Их безопасности. Но у нас когда дело денег касается.то горло перегрызут за дешёвку.
СсылкаПожаловаться
МарусяВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
При выборе машины нужно руководствоваться тремя приоритетами. Соответствие требованиям ПДД безопасности, качество, цена. Если сравнивать иномарки с левым и правым рулём, то праворукие выигрывают только в цене. Но проигрывают в безопасности. Не нужно прикрываться качеством. Есть японские машины, выпускаемые для Европы с левым рулём. Так что качество тоже не плохое. Вот и остаётся только цена. А как на трассе тычутся прульки при обгоне ? Только благодаря реакции других водителей нет повального количества аварий. Так,что братцы,вы себе комфорт устраиваете и деньги экономите за счёт законопослушных граждан. Их безопасности. Но у нас когда дело денег касается.то горло перегрызут за дешёвку.
СсылкаПожаловаться
ну вот объясните мне тогда, нерадивому владельцу авто с ПРАВым рулем - почему вы все так отзываетесь об обгоне (как маневре) праворукого авто на трассе, и упорно молчите про леворуких газелей с пассажирами выскакивающих на встречку в городе? или про то как леворукие пытаются втиснуться между двумя праворукими на не самой широкой дороге, или про то как фуры с автобусами на межгороде не соблюдают разметку и лезут на таран - и тебе в данном случае сильно повезет если ты справа сидеть будеш - хоть по краю обочины сможеш проехать, а если ты в этот момент слева сидеть будеш тебе ведь край обочины не видно! может быть хватит на зеркало пинять, а?
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Маруся
Маруся
ну вот объясните мне тогда, нерадивому владельцу авто с ПРАВым рулем - почему вы все так отзываетесь об обгоне (как маневре) праворукого авто на трассе, и упорно молчите про леворуких газелей с пассажирами выскакивающих на встречку в городе? или про то как леворукие пытаются втиснуться между двумя праворукими на не самой широкой дороге, или про то как фуры с автобусами на межгороде не соблюдают разметку и лезут на таран - и тебе в данном случае сильно повезет если ты справа сидеть будеш - хоть по краю обочины сможеш проехать, а если ты в этот момент слева сидеть будеш тебе ведь край обочины не видно! может быть хватит на зеркало пинять, а?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Поездите по трассе побольше,а не по городу,тогда будете знать, почему...Когда на тебя ,сзади едущего смотрят,когда на обгон идти,когда из под хвоста леворукому водителю нужно пол метра для просмотра встречки, а прулю сколько? Когда выходит на обгон,то не видит примыкающую с права второстепенную,с которой кто-то может сделать левый поворот,когда его пытаются обогнать,а пруль висит на хвосте фуры,без дистанции,обгонная полоса заканчивается,прулю это не видно, и он не впускает обгоняющего... Примеров куча. На хочу вдаваться в полемику. Есть требования ПДД. Есть такие-же японские машины,но с левым рулём. Не нужно прикрывать своё желание халявы качеством. Покупайте японки с левым рулём,и проблем не будет.
СсылкаПожаловаться
МарусяВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
Поездите по трассе побольше,а не по городу,тогда будете знать, почему...Когда на тебя ,сзади едущего смотрят,когда на обгон идти,когда из под хвоста леворукому водителю нужно пол метра для просмотра встречки, а прулю сколько? Когда выходит на обгон,то не видит примыкающую с права второстепенную,с которой кто-то может сделать левый поворот,когда его пытаются обогнать,а пруль висит на хвосте фуры,без дистанции,обгонная полоса заканчивается,прулю это не видно, и он не впускает обгоняющего... Примеров куча. На хочу вдаваться в полемику. Есть требования ПДД. Есть такие-же японские машины,но с левым рулём. Не нужно прикрывать своё желание халявы качеством. Покупайте японки с левым рулём,и проблем не будет.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
а какой пункт ПДД запрещает эксплуатацию авто с правым рулем, давайте отделим мух от котлет, сам по себе авто с прулем чем плох? а вот тот факт что там водитель-прокладка еще сам по себе не означает что пруль гумно, прокладок их везде хватает, только отзываетесь вы об этом однобоко
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Маруся
Маруся
а какой пункт ПДД запрещает эксплуатацию авто с правым рулем, давайте отделим мух от котлет, сам по себе авто с прулем чем плох? а вот тот факт что там водитель-прокладка еще сам по себе не означает что пруль гумно, прокладок их везде хватает, только отзываетесь вы об этом однобоко
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а какой пункт ПДД запрещает эксплуатацию авто с правым рулем...
...прокладка еще сам по себе не означает ...


1. Почитайте законы последние по этому поводу и ответьте себе сами. Ибо пока сами не убедитесь.не прочитаете.не будете знать.
2. О прокладке. Так вот если "прокладка" не чувствует обочину, а значит не чувствует габариты авто, то этой "прокладке" нужно кататься по широкому деревенскому полю,пока позвоночником не будет чувствовать,где какое колесо едет. А не советы раздавать. Вот когда научитесь не только обочину чувствовать, но и машину загонять по зеркалам заднего вида на яму задним ходом с правым поворотом,тогда будете анализировать и советы давать. (Ответил без злобы,так как увидел Вас в ваших постах).
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
а какой пункт ПДД запрещает эксплуатацию авто с правым рулем...
...прокладка еще сам по себе не означает ...


1. Почитайте законы последние по этому поводу и ответьте себе сами. Ибо пока сами не убедитесь.не прочитаете.не будете знать.
2. О прокладке. Так вот если "прокладка" не чувствует обочину, а значит не чувствует габариты авто, то этой "прокладке" нужно кататься по широкому деревенскому полю,пока позвоночником не будет чувствовать,где какое колесо едет. А не советы раздавать. Вот когда научитесь не только обочину чувствовать, но и машину загонять по зеркалам заднего вида на яму задним ходом с правым поворотом,тогда будете анализировать и советы давать. (Ответил без злобы,так как увидел Вас в ваших постах).
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Владимир
Владимир
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?
А там ответ не на "правый руль". Ответ,на прокладку.которой удобнее лететь в кювет,если она видит,сидя с права,край обочины. Так вот обочину нужно не рассматривать,а чувствовать. Для этого нужно чувствовать машину,тогда и обочину почувствуешь. Каждый камешек будешь чувствовать. ..К стати,там Маруся утверждает,что безопасно в такой ситуации сидеть справа. Так вот это утверждение говорит мне об отсутствии у неё малейшего опыта. Давайте разберём ситуацию. Если придётся уходить в кювет,на право,то это ,как правило происходит под углом. Когда машина съезжает на скорости под углом,то даёт крен в право. Амортизаторы,резина,принимают нагрузку на себя. Как только Нагрузка с них снимается.то они срабатывают в обратку,что приводит к перевороту машины.,т.к. машинально водитель стремится не дать машине упасть на правую сторону и в последний момент как раз и происходит переворот на лево. Так вот,сидя с лева,вы просто ложитесь на дверь. Сидя с права,вы летите на левую сторону, либо висните на ремне, что тоже не очень безопасно. Вот так,её утверждение разваливается... Ещё раз повторюсь. Я не против прулей, но один только пункт срабатывает в их пользу-цена, но в ущерб безопасности. Но мы ведь вынуждены собой рисковать... Были -бы мы вес сполна обеспечены,думаю вопросов на эту тему не возникало. Тогда покупали-бы машины,отвечающие всем требованиям. Кому нужны проблемы потом. Просто нужно быть честными и не создавать миф . Я уверен,что будь две одинаковые машины и одинаково стоящие,но с разными рулями.то выбирали - бы левый.
СсылкаПожаловаться
МарусяВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?
А там ответ не на "правый руль". Ответ,на прокладку.которой удобнее лететь в кювет,если она видит,сидя с права,край обочины. Так вот обочину нужно не рассматривать,а чувствовать. Для этого нужно чувствовать машину,тогда и обочину почувствуешь. Каждый камешек будешь чувствовать. ..К стати,там Маруся утверждает,что безопасно в такой ситуации сидеть справа. Так вот это утверждение говорит мне об отсутствии у неё малейшего опыта. Давайте разберём ситуацию. Если придётся уходить в кювет,на право,то это ,как правило происходит под углом. Когда машина съезжает на скорости под углом,то даёт крен в право. Амортизаторы,резина,принимают нагрузку на себя. Как только Нагрузка с них снимается.то они срабатывают в обратку,что приводит к перевороту машины.,т.к. машинально водитель стремится не дать машине упасть на правую сторону и в последний момент как раз и происходит переворот на лево. Так вот,сидя с лева,вы просто ложитесь на дверь. Сидя с права,вы летите на левую сторону, либо висните на ремне, что тоже не очень безопасно. Вот так,её утверждение разваливается... Ещё раз повторюсь. Я не против прулей, но один только пункт срабатывает в их пользу-цена, но в ущерб безопасности. Но мы ведь вынуждены собой рисковать... Были -бы мы вес сполна обеспечены,думаю вопросов на эту тему не возникало. Тогда покупали-бы машины,отвечающие всем требованиям. Кому нужны проблемы потом. Просто нужно быть честными и не создавать миф . Я уверен,что будь две одинаковые машины и одинаково стоящие,но с разными рулями.то выбирали - бы левый.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
также могу сказать что по поводу момента переворота - машину действительно чувствовать надо, и в тот момент когда нагрузка с правой части переходит на левую - думать надо куда руль крутить что б машину в занос не увело и в кювет не улететь, а данные рассуждения об опыте вам навряд ли что то скажу - потому как механику вождения я изучала на практике, и объяснить вам умными словами просто не смогу - мне проще показать, чем писать
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?
А там ответ не на "правый руль". Ответ,на прокладку.которой удобнее лететь в кювет,если она видит,сидя с права,край обочины. Так вот обочину нужно не рассматривать,а чувствовать. Для этого нужно чувствовать машину,тогда и обочину почувствуешь. Каждый камешек будешь чувствовать. ..К стати,там Маруся утверждает,что безопасно в такой ситуации сидеть справа. Так вот это утверждение говорит мне об отсутствии у неё малейшего опыта. Давайте разберём ситуацию. Если придётся уходить в кювет,на право,то это ,как правило происходит под углом. Когда машина съезжает на скорости под углом,то даёт крен в право. Амортизаторы,резина,принимают нагрузку на себя. Как только Нагрузка с них снимается.то они срабатывают в обратку,что приводит к перевороту машины.,т.к. машинально водитель стремится не дать машине упасть на правую сторону и в последний момент как раз и происходит переворот на лево. Так вот,сидя с лева,вы просто ложитесь на дверь. Сидя с права,вы летите на левую сторону, либо висните на ремне, что тоже не очень безопасно. Вот так,её утверждение разваливается... Ещё раз повторюсь. Я не против прулей, но один только пункт срабатывает в их пользу-цена, но в ущерб безопасности. Но мы ведь вынуждены собой рисковать... Были -бы мы вес сполна обеспечены,думаю вопросов на эту тему не возникало. Тогда покупали-бы машины,отвечающие всем требованиям. Кому нужны проблемы потом. Просто нужно быть честными и не создавать миф . Я уверен,что будь две одинаковые машины и одинаково стоящие,но с разными рулями.то выбирали - бы левый.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Насчет машину загонять по ззв на яму задним ходом с правым поворотом - явно перебор, руль-то правый причем здесь?А там ответ не на "правый руль". Ответ,на прокладку.которой удобнее лететь в кювет,если она видит,сидя с права,край обочины. Так вот обочину нужно не рассматривать,а чувствовать. Для этого нужно чувствовать машину,тогда и обочину почувствуешь. Каждый камешек будешь чувствовать. ..К стати,там Маруся утверждает,что безопасно в такой ситуации сидеть справа. Так вот это утверждение говорит мне об отсутствии у неё малейшего опыта. Давайте разберём ситуацию. Если придётся уходить в кювет,на право,то это ,как правило происходит под углом. Когда машина съезжает на скорости под углом,то даёт крен в право. Амортизаторы,резина,принимают нагрузку на себя. Как только Нагрузка с них снимается.то они срабатывают в обратку,что приводит к перевороту машины.,т.к. машинально водитель стремится не дать машине упасть на правую сторону и в последний момент как раз и происходит переворот на лево. Так вот,сидя с лева,вы просто ложитесь на дверь. Сидя с права,вы летите на левую сторону, либо висните на ремне, что тоже не очень безопасно. Вот так,её утверждение разваливается... Ещё раз повторюсь. Я не против прулей, но один только пункт срабатывает в их пользу-цена, но в ущерб безопасности. Но мы ведь вынуждены собой рисковать... Были -бы мы вес сполна обеспечены,думаю вопросов на эту тему не возникало. Тогда покупали-бы машины,отвечающие всем требованиям. Кому нужны проблемы потом. Просто нужно быть честными и не создавать миф . Я уверен,что будь две одинаковые машины и одинаково стоящие,но с разными рулями.то выбирали - бы левый. ВОТ ПОЧИТАЙТЕ ЭТОТ БРЕД НЕ Я ПИСАЛ!
СсылкаПожаловаться
МарусяВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
а какой пункт ПДД запрещает эксплуатацию авто с правым рулем...
...прокладка еще сам по себе не означает ...


1. Почитайте законы последние по этому поводу и ответьте себе сами. Ибо пока сами не убедитесь.не прочитаете.не будете знать.
2. О прокладке. Так вот если "прокладка" не чувствует обочину, а значит не чувствует габариты авто, то этой "прокладке" нужно кататься по широкому деревенскому полю,пока позвоночником не будет чувствовать,где какое колесо едет. А не советы раздавать. Вот когда научитесь не только обочину чувствовать, но и машину загонять по зеркалам заднего вида на яму задним ходом с правым поворотом,тогда будете анализировать и советы давать. (Ответил без злобы,так как увидел Вас в ваших постах).
СсылкаПожаловаться
История переписки5
насколько я знаю у нас запрещены автобусы и грузовые с грузоподъемностью свыше 3,5 тонн - но мы сейчас не об них разговор ведем. а по поводу езды задним ходом да с поворотом - сами то пробовали на пруле такой маневр??? а у меня вот он ежедневный потому как на парковку мне по другому не заехать. а советы я раздавать не привыкла - самой еще поучиться бы не мешало, злобы на вас не держу. а про безопасность леворуких япов - не вижу их столь ценной для вас безопасности - или вы что думаете их на отдельных заводах собирают? и поэтому они надежней? яп, он знаете ли и в африке яп - тут без разницы с какой стороны у него руль
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Маруся
Маруся
насколько я знаю у нас запрещены автобусы и грузовые с грузоподъемностью свыше 3,5 тонн - но мы сейчас не об них разговор ведем. а по поводу езды задним ходом да с поворотом - сами то пробовали на пруле такой маневр??? а у меня вот он ежедневный потому как на парковку мне по другому не заехать. а советы я раздавать не привыкла - самой еще поучиться бы не мешало, злобы на вас не держу. а про безопасность леворуких япов - не вижу их столь ценной для вас безопасности - или вы что думаете их на отдельных заводах собирают? и поэтому они надежней? яп, он знаете ли и в африке яп - тут без разницы с какой стороны у него руль
СсылкаПожаловаться
История переписки6
... яп, он знаете ли и в африке яп - тут без разницы с какой стороны у него руль

У меня леворукий... made in jpan ))))
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
При выборе машины нужно руководствоваться тремя приоритетами. Соответствие требованиям ПДД безопасности, качество, цена. Если сравнивать иномарки с левым и правым рулём, то праворукие выигрывают только в цене. Но проигрывают в безопасности. Не нужно прикрываться качеством. Есть японские машины, выпускаемые для Европы с левым рулём. Так что качество тоже не плохое. Вот и остаётся только цена. А как на трассе тычутся прульки при обгоне ? Только благодаря реакции других водителей нет повального количества аварий. Так,что братцы,вы себе комфорт устраиваете и деньги экономите за счёт законопослушных граждан. Их безопасности. Но у нас когда дело денег касается.то горло перегрызут за дешёвку.
СсылкаПожаловаться
Безопасность кого, водителя? так здесь очевидно, что в праворульке ехать за рулем намного безопаснее. А тыкающийся на трассе жигуленок или чтото подобное девяностолошадиное, у которого неизвестно что в какой момень отвалится, действительно угроза для окружающих.
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Владимир
Владимир
Безопасность кого, водителя? так здесь очевидно, что в праворульке ехать за рулем намного безопаснее. А тыкающийся на трассе жигуленок или чтото подобное девяностолошадиное, у которого неизвестно что в какой момень отвалится, действительно угроза для окружающих.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
... А тыкающийся на трассе жигуленок или чтото подобное девяностолошадиное...

Ну вот опять вы за жигули... Вы сравните те-же японские машины, только с левым рулём. Где безопаснее? Надёжность одинакова. Мощность одинакова, соответствует требованиям...остаётся только цена...Вот и весь ответ,почему выбирают прули. Я к стати,не против этого, людям жить нужно. Но просто не нужно мифы создавать. Нужно честно сказать, что при выборе первую роль играет цена, даже в ущерб безопасности у удобства управления. Вот и всё. :))) Ездите, мы вас потерпим... Куда -же деваться от вас. :)))
СсылкаПожаловаться
ВладимирВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
... А тыкающийся на трассе жигуленок или чтото подобное девяностолошадиное...

Ну вот опять вы за жигули... Вы сравните те-же японские машины, только с левым рулём. Где безопаснее? Надёжность одинакова. Мощность одинакова, соответствует требованиям...остаётся только цена...Вот и весь ответ,почему выбирают прули. Я к стати,не против этого, людям жить нужно. Но просто не нужно мифы создавать. Нужно честно сказать, что при выборе первую роль играет цена, даже в ущерб безопасности у удобства управления. Вот и всё. :))) Ездите, мы вас потерпим... Куда -же деваться от вас. :)))
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Руль абсолютно не при чем, хотя мне допустим с моим стажем пересаживаться на левый руль нет никакого желания, по трассе я наездился, посему все бредни по поводу выглядывания с пассажирского места перед обгоном не принимаются, с правого руля выходить намного удобнее а вести леворульное авто на расстоянии полуметра от встречки дискомфортно. К тому японская техника признана во всем мире, миф о качестве японской сборки развеивать глупо, а если что покупка и установка новой запчасти в регионе, в котором правый руль появился в начале перестройки, занимает очень мало времени и денег. И плевать на все гарантии и сервисные центры. Леворульных аналогов у япов не так много, седаны теряют популярность, а вот подобные японским минивэны и микроавтобусы еще поискать надо. Кстати комплектация чистокровных япов сильно отличается от экспортных вариантов, да и японец, собранный на нашем заводе, допустим в Питере, какой же это к черту японец?
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Владимир
Владимир
Руль абсолютно не при чем, хотя мне допустим с моим стажем пересаживаться на левый руль нет никакого желания, по трассе я наездился, посему все бредни по поводу выглядывания с пассажирского места перед обгоном не принимаются, с правого руля выходить намного удобнее а вести леворульное авто на расстоянии полуметра от встречки дискомфортно. К тому японская техника признана во всем мире, миф о качестве японской сборки развеивать глупо, а если что покупка и установка новой запчасти в регионе, в котором правый руль появился в начале перестройки, занимает очень мало времени и денег. И плевать на все гарантии и сервисные центры. Леворульных аналогов у япов не так много, седаны теряют популярность, а вот подобные японским минивэны и микроавтобусы еще поискать надо. Кстати комплектация чистокровных япов сильно отличается от экспортных вариантов, да и японец, собранный на нашем заводе, допустим в Питере, какой же это к черту японец?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Змей Воздушный
Змей Воздушный
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!

Да это не я насмешил,это девочка насмешила,когда написала,что с правым рулём по обочине лучше ездить,т.к. край видно. А мне удобней с левым рулём ездить, т.к встречка просматривается, прижавшись к осевой.не пересекая её. Вы-же читайте.с того комета,на который отвечают,а не выхватывайте "хвосты". Суть ответа не понимаете,ту-да-же. Или вам тоже нужно край обочины смотреть.,что б с дороги не свалиться? Тогда Вы пара. У меня ,сказочника есть о чём рассказать,не по теории,как Маня рассказывает. Обычно говорят красиво,но когда летят в кювет именно и получается, что газ в пол, руки в руль мёртвой хваткой потом висит как сосиска на ремне в пруле.
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!

Да это не я насмешил,это девочка насмешила,когда написала,что с правым рулём по обочине лучше ездить,т.к. край видно. А мне удобней с левым рулём ездить, т.к встречка просматривается, прижавшись к осевой.не пересекая её. Вы-же читайте.с того комета,на который отвечают,а не выхватывайте "хвосты". Суть ответа не понимаете,ту-да-же. Или вам тоже нужно край обочины смотреть.,что б с дороги не свалиться? Тогда Вы пара. У меня ,сказочника есть о чём рассказать,не по теории,как Маня рассказывает. Обычно говорят красиво,но когда летят в кювет именно и получается, что газ в пол, руки в руль мёртвой хваткой потом висит как сосиска на ремне в пруле.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!Да это не я насмешил,это девочка насмешила,когда написала,что с правым рулём по обочине лучше ездить,т.к. край видно. А мне удобней с левым рулём ездить, т.к встречка просматривается, прижавшись к осевой.не пересекая её. Вы-же читайте.с того комета,на который отвечают,а не выхватывайте "хвосты". Суть ответа не понимаете,ту-да-же. Или вам тоже нужно край обочины смотреть.,что б с дороги не свалиться? Тогда Вы пара. У меня ,сказочника есть о чём рассказать,не по теории,как Маня рассказывает. Обычно говорят красиво,но когда летят в кювет именно и получается, что газ в пол, руки в руль мёртвой хваткой потом висит как сосиска на ремне в пруле. А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Змей Воздушный
Змей Воздушный
Вот славянинов насмешил про уход в кювет, сказочник!Да это не я насмешил,это девочка насмешила,когда написала,что с правым рулём по обочине лучше ездить,т.к. край видно. А мне удобней с левым рулём ездить, т.к встречка просматривается, прижавшись к осевой.не пересекая её. Вы-же читайте.с того комета,на который отвечают,а не выхватывайте "хвосты". Суть ответа не понимаете,ту-да-же. Или вам тоже нужно край обочины смотреть.,что б с дороги не свалиться? Тогда Вы пара. У меня ,сказочника есть о чём рассказать,не по теории,как Маня рассказывает. Обычно говорят красиво,но когда летят в кювет именно и получается, что газ в пол, руки в руль мёртвой хваткой потом висит как сосиска на ремне в пруле. А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!
Вот и обоснуйте, Маруся ,почему вы позволяете высказываться не уважительно в чужой адрес. Обоснуйте.что сказочного. Или только трольные обвинения можете писать.копируя для внушительности чужие?. Вы мне понятны. Не знаете,и учится не желаете. За сим,разрешите откланяться. Мои утверждения объяснены, вы флудом занимаетесь.
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!
Вот и обоснуйте, Маруся ,почему вы позволяете высказываться не уважительно в чужой адрес. Обоснуйте.что сказочного. Или только трольные обвинения можете писать.копируя для внушительности чужие?. Вы мне понятны. Не знаете,и учится не желаете. За сим,разрешите откланяться. Мои утверждения объяснены, вы флудом занимаетесь.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!Вот и обоснуйте, Маруся ,почему вы позволяете высказываться не уважительно в чужой адрес. Обоснуйте.что сказочного. Или только трольные обвинения можете писать.копируя для внушительности чужие?. Вы мне понятны. Не знаете,и учится не желаете. За сим,разрешите откланяться. Мои утверждения объяснены, вы флудом занимаетесь. Начнем с того что я не Маруся . А в остальном если услышали красивые слова тролить , флудить потрудитесь их значение узнать может они вам предназначены! Теоретик вы наш!
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Змей Воздушный
Змей Воздушный
А здесь кроме хамства вообще ни чего нет умного!Вот и обоснуйте, Маруся ,почему вы позволяете высказываться не уважительно в чужой адрес. Обоснуйте.что сказочного. Или только трольные обвинения можете писать.копируя для внушительности чужие?. Вы мне понятны. Не знаете,и учится не желаете. За сим,разрешите откланяться. Мои утверждения объяснены, вы флудом занимаетесь. Начнем с того что я не Маруся . А в остальном если услышали красивые слова тролить , флудить потрудитесь их значение узнать может они вам предназначены! Теоретик вы наш!
СсылкаПожаловаться
История переписки9
...Теоретик вы наш!

Практик я. Теоретик -это Маруся. (за которую Вы сильно обиделись и меня оскорбили.
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
...Теоретик вы наш!

Практик я. Теоретик -это Маруся. (за которую Вы сильно обиделись и меня оскорбили.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
...Теоретик вы наш!Практик я. Теоретик -это Маруся. (за которую Вы сильно обиделись и меня оскорбили. Плевать я хотел на марусь ,а ваша практико-теоретическая балтология миллион человек обидела это как? В цене говоришь выигрывают может сравнишь

Потянешь дешевенькую?

И вот ведро очень безопасное? Изучите предмет разговора интересней общаться будет!
СсылкаПожаловаться
Русич СлавяниновВ ответ на Змей Воздушный
Змей Воздушный
...Теоретик вы наш!Практик я. Теоретик -это Маруся. (за которую Вы сильно обиделись и меня оскорбили. Плевать я хотел на марусь ,а ваша практико-теоретическая балтология миллион человек обидела это как? В цене говоришь выигрывают может сравнишь

Потянешь дешевенькую?

И вот ведро очень безопасное? Изучите предмет разговора интересней общаться будет!
СсылкаПожаловаться
История переписки11
...Потянешь дешевенькую?...

Легко... Не одну...Только не к чему она такая.. Тем более пруль... Изучи кометы,потом предъявлять будешь. У меня японец,только с левым рулём. А ты тяни с правым. Ты на такую с левым потянешь?
СсылкаПожаловаться
Змей ВоздушныйВ ответ на Русич Славянинов
Русич Славянинов
...Потянешь дешевенькую?...

Легко... Не одну...Только не к чему она такая.. Тем более пруль... Изучи кометы,потом предъявлять будешь. У меня японец,только с левым рулём. А ты тяни с правым. Ты на такую с левым потянешь?
СсылкаПожаловаться
История переписки12
...Потянешь дешевенькую?...Легко... Не одну...Только не к чему она такая.. Тем более пруль... Изучи кометы,потом предъявлять будешь. У меня японец,только с левым рулём. А ты тяни с правым. Ты на такую с левым потянешь? Улыбнул ,японец с левым рулем- это пародия собранная отверткой , с похмелья Васей под Питером! А финансовые способности здесь на форуме уже знаем ! Все Абрамовичи или половина остальные с Прохоровым кошельками меряются!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru