ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАРИАТОРА

привет Оксан. а вариатор это автомат или где?))))))))

Привет, Вась! Это примерно тоже само, ток другое! Щас всё узнаю - расскажу тебе! )))

привет Вась. это как у снегоходов,тока вместо резинового ремня металлический сегментный

в нейтральном положении ремень вращактся,пробуксовывая,естественно на оч длительное время на нейтрали не надо оставлять.но зимой наверное прогревать всетаки лучше на нейтрали а не в паркинге.правда это моё мнение,возможно и не так,т.е пользование этим положением селлектора не регламентированно

Спасибо, Валера! Всё передам другу, слово в слово.

вы правы. т.к. в режиме "Р" масло в канал не поступает и трансмиссия не прогревается. Обычно мне в сервисе рекомендовали зимой прогревать вариатор. когда греется мотор, по очереди переводить ручку в режимы "Д" , "R" или нейтраль. Подождать пока прогреется двигатель и только потом начинать движение.

вариатор штука нежная! буксовать не рекомендую, резких стартов избегайте! утром прогревайте машину! следите за уровнем масла,меняйте своевременно! не рвите машину,а то вон на икс трейле 1 умник приехал с вариатором-чет не едет говорит-ну и попал он на полную замену всех внутренностей! вариатор это не разновидность акпп! акпп надежнее вариатора! и в обслуге подешевше! у всех есть плюсы и минусы,но у вариаторов минусов поболе будет! не советую никому машину с вариатором,особенно бу!

да нах..фиг он нужен, этот вариатор, да и автомат. механика лучше и привычней))))))

Найн! Я - за автомат.

Привет, Оксана! Ни в коем случае не ставить на N при движении, т.е. двигаться накатом! При переключении с D на R, и обратно, задерживаться на положении N 3-5 сек. Не буксовать, не рвать с места. Вобщем, относиться к нему нежно и с любовью, как к любимой женщине( пишем же для друга мужского пола!).

Витя, привет! Ну, это я рассказала уже... Это всем, катающимся с АКПП известно. А вот, у эксплуатации вариатора есть какие-нить тонкости?

Масло используется только то, что предназначено для вариатора. Никаких Декстронов и АТФ. Вариатор быстро выйдет из строя. Допускается использовать ATF Z1 для авто до 2000 г.в.

варик для меня круче не придумаешь ! ремонтирую как семечки челкую