Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
21 января
Nissan Juke 1.6 117hp 2WD MT
Не рекомендую покупать. Своих денег не стоит . Много мороки.
3.3
21 января
Volkswagen Golf 1.4 55hp MT
ездил на машине 5 лет, машина на все случаи жизни, только на межгород мотор 1,4 слабоват, особенно на подъемах с трудом проходит, к тому же, если груженный. Машина для города, достаточна компактна, вм...
3.0
Все отзывы

Правда что на Элантре руль остается легким как в городе так и на скорости?

Просто интересно очень машина нравится но этот момент пугает,чуть дернешь на 160и в канаве.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
12
эд
сейчас все дилеры тест-драйв дают сделать.запишись,прокатись,почувствуй.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Семенов
Да не парься так.В канаву улетают чаще по причинеж: "прокладка" плохая совем меж рулем и сидденьем)) разные авто.
СсылкаПожаловаться
Валерий Михайлов
Да, по автобанам российским, грешно ездить со скоростью 155 км/ч...
СсылкаПожаловаться
юрий ничволода
А Вы знаете,что в ней сэкономили на датчике температуры воды, а ведь деньги не малые стоит.
СсылкаПожаловаться
Может не на датчике сэкономили, а на индикаторе? )))
Я на ней (Элантре-автомат1.6,122л.с.) проехал на тест-драйве километра 2-3... Очень чувствительная педаль тормоза, но можно привыкнуть. Руль, действительно, пальцем можно крутить. Газанул пару раз по прямой - чуствуется, какая "дурь" под капотом ))) Недавно имел возможность сравнить внутри с Форд-Фокусом. Полезно всем сравнить, чтобы понять, что Элантра - лучше (внутри всё вылизано, чувствуется забота о водителе и пассажирах). У меня сейчас Акцент-автомат... Но уже не терпится рассчитаться за кредит и взять Элантру по программе трейд-ин!
СсылкаПожаловаться
Может не на датчике сэкономили, а на индикаторе? )))
Я на ней (Элантре-автомат1.6,122л.с.) проехал на тест-драйве километра 2-3... Очень чувствительная педаль тормоза, но можно привыкнуть. Руль, действительно, пальцем можно крутить. Газанул пару раз по прямой - чуствуется, какая "дурь" под капотом ))) Недавно имел возможность сравнить внутри с Форд-Фокусом. Полезно всем сравнить, чтобы понять, что Элантра - лучше (внутри всё вылизано, чувствуется забота о водителе и пассажирах). У меня сейчас Акцент-автомат... Но уже не терпится рассчитаться за кредит и взять Элантру по программе трейд-ин!
СсылкаПожаловаться
Да какая там "дурь", при при 154 Н/м, числа предаточные подобраны в коробке хорошо, с таким подбором и 90 лошадей можно научить ездить.
Главное помните что количество лошадок полезно для выработки электричества, это всё маркетинг, а машину везёт крутящий момент.
СсылкаПожаловаться
Кстати, совсем забыл... По теме вопроса: У Элантры в управлении рулём есть зависимость от скорости: чем больше скорость, тем меньше угол поворота! Так что не улетишь, если сам не захочешь))
СсылкаПожаловаться
Неизвестно
У новой ЭЛКИ электроусилитель.С увеличением скорости компьютер делает руль туже.
СсылкаПожаловаться
Максим Тверской
Езжу на Элантре-автомат1.6,122л.с. Ездил пока максимум 140 км/ч. Когда выбирал не раз встречал в экспертных оценках (по сравнению например в короллой) малую информативность руля. По сравнению с гидроусилителем легче крутить (большой + в городе), с набором скорости конечно он наливается дополнительным усилием, но при резких маневрах не так сопротивляется как гидрак. Но я думаю привыкнуть можно, при плавном рулении очень приятна на трассе. Дело привычки, машина очень приятная и внутри и снаружи
СсылкаПожаловаться
Сергей Николаев
Если ты на такой скорости не собираешься делать резких и пере строений и манёвров, то можешь не боятся улететь. А вот если собираешься, то тебе стоит боятся "закусывания" руля.
СсылкаПожаловаться
Азов-Сервис .
Мне на тест драйве Элантра не понравилась именно из-за руля, да и багажник не удобный - загрузочный проем очень не удобный и маленький, Собственно из-за этого мой выбор остановился на I30 - разницы в ценен практически нет, а комплектация I30 побогаче будет - ESP, датчики света и дождя, кожа...(I30 1,6AT) А если Элантру брать то только 2л, но с другой стороны за эти денги можно и что-нить друго уже смотреть, например Шкоду.
СсылкаПожаловаться
Игорь
Не правда. ЭУР со скоростью тяжелеет, а при 80 км. ч. вырубается вовсе. + есть несколько вариантов настроек ЭУРА (они разной тяжести руля), которые мона менять. У самого элантра 2 года. Всё гуд.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru