прадо 150 или паджеро 4

Ну во первых супер селект там уже "не тот ", какой был до 1999 года. 8 малюсеньких капризных концевиков находится только на раздатке, отслеживают алгоритмы вкл-выкл режимов. Часто глючат.
И второй вопрос , куда делась на паджеро 4 рама?

как говорит производитель рама на паджере интегрированная т.е. не на нее ставится кузов а строится вокруг рамы. на форумах прблемы с концевиками замечены не были)

Привык к рамным, купил Паджеро, сразу почувствовал пятой точкой все трещины в асфальте, продал... Интегрированная рама, это когда ее нет. На разрезе обычный капустный лист в лонжероне. Также мое мнение что независимая задняя подвеска (похоже с паджеро-эволюшен, но он рамный), имеет меньший ход, да лучше стоит на шоссе, но минус для бездорожья. Опять же задние сайлент блоки, загрузился, по лесу полазил, задние колеса приобрели отрицательный развал.
Проблемы с концевиками появляются к солидным пробегам или после долгих стояний. Неделю назад такой меня пару дней мучал, то есть контакт , то нет контакта... Взял разрезал один, контактный язычок стерт до отсутствия, поменял все., Паджеро неплохая машина, но в сравнении с Прадо проигрывает, да и что там Красноярск, Владивосток уже давно город Крузаков.

Два равных конкурента, признаются как экспертами, так и самими производителями. Что душе угодно то и брать надо.

прадо

ваши доводы?

ваши доводы?
Да ты сравни цены деталей подвески ради интереса.
Ну и учти ,что она там почти неубиваема

Прадо! И не бухти про доводы.

Прадо.Езжу 4-й год.Совершенный автомобиль!

а разве 150 уже 4 года выпускается?? просто 120 мне не нравится

Весной этого года прикупили 150,рекламная компания и цена в условиях кризиса сделали свое дело,в штанах
полных радостей погрузились и поехали,и вот продали в декабре это чудо японской техники с пробегом 3 т,км,
да на дороге устойчив,жрет вроде не так много,но бобик и остается бобиком,фаркоп поставить 1000 евро,элек-
троники бесполезной вагон,на зимней дороге не устойчив,машина,как и БМВ имеет свой круг любителей-фанатов

Вы абсолютно правы.У меня 120-й.Я думаю,что 150-й стал еще лучше.В одном из обзоров "Авторевью" прочитал запоминающуюся фразу:"В Красноярске Лэнд Крузер давно "канонизирован".По-моему,коментарии излишни.

У паджеро 4 ОЧЕНЬ жесткая подвека, всю задницу отобьет, прадо в этом плане гораздо комфортнее.

зато управляемость и тяга на паджере на порядок выше там мне показалось на тест драйве про жесткую подвеску совершенно согласен!!

Это на асфальте, Судя по посту цели другие были обозначены.

я на асфальте 90% времени нахожусь

и шумноват он

А что скажите про такую машину? уж очень мне такую хочется)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14934...

это араб кажется, для нашего рынка 5 дверки идут и тойоты то же

это араб кажется, для нашего рынка 5 дверки идут и тойоты то же
а я и хотела именно эту трёхдверку