ПОЖАЛУСТА ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ С ВЫБОРОМ АВТО!!!

Нет, пока такого вроде не было....

Ездила в конце зимы. Непосредственно обогрева лобового стекла там нет, но есть кнопка максимального обдува лобового - и все оттаивает нормально... А потом остатки быстренько скребочком... Ну а обогрев заднего стекла есть у нас в обеих машинах...

Ну вообще машина зимой ночевала практически всегда в гараже. Поэтому ежедневного геморроя с отдиранием льда со стекла не было... Пару раз машина стояла во дворе у меня зимой, вроде бы как-то это все оттаивало тогда с обдувом... Вроде не при движении, насколько я помню... Гольф только летом купили, поэтому еще не знаю, как он поведет себя зимой, ведь будет стоять у дома... Но фен там очень мощный, надеюсь, справится...

Второй год езжу на JETTA -1.4 tsi. Машина обалденная! По началу тоже начитаться на форуме страшилок про tsi и dsg, думаю ну попал с машиной... Ничего страшного нет не в турбине , не в прожорливости масла. Конечно если постоянно крутить мотор за четыре тысячи, тогда конечно за маслицем надо следить, а если ездить нормально - 3000 оборотов на высшей передаче это около ста пятидесяти км в час, что мало??? В основном катишь по городу до двух, по трассе три - три двести. За 26000 пробега масло доливал дважды, грамм по двести пятьдесят. Зимой конечно прогревается медленно, но на ходу 3/4 минуты и нормалек ,плюс под огрев сидения пятую точку греет прилично! Не знаю где Вы живете, но у нас зимы не суровые, но в прошлом году приходилось прокатиться в Среднюю полосу России в декабре и феврале месяце. Ничего страшного, после ночи с -27 С, завелась с пол оборота, по молотила пять минут и поехала, а еще через пять минут в салоне уже было достаточно тепло чтобы чувствовать себя комфортно. Не знаю, но я полностью доволен машиной! Насчет Шкоды не скажу, не ездил, но сидел в ней, ничего особенного, мне показалась даже поменьше и потеснее чем Жулька, одно кузов лифт-бэк, но тоже свои минусы: зимой надо открыть багажник... И весь салон сразу выхолаживаешь, знаю не по наслышке, в семье есть лифт- бэк СЕАТ ТОЛЕДО . А ТУРБО бояться не надо, сейчас все постепенно переходят на такие моторы, вот уже и Шевролет Круз с турбовым движком и Ситроен и БМВ. Просто запомнить одну вешь, что после " трассы" надо перед тем как глушить мотор дать ему поработать минуты две- три на холостых, и не газовать на холодном непрогретом двигателе. Вывод такой- бери не ломай голову, машина хорошая.

А если я люблю на каждой передаче до отсечки крутить? Движок точно масло будет есть или это не проверено?

А смысл крутить до отсечки??? Я понимаю отжеч на Субарике или Эволюции... Газ в пол , руль на себя и взлетаем!!!!А эта машина не располагает к стартам со светофоров, хотя может.

Есть ли в этом смысл - это другой вопрос. Может у меня причуда такая гонять на не гоночных авто? или просто денег нет на дорогую машину? Вот я сижу мечтаю Рапид (Быстрый) приобрести, газ в пол буду давить по любому (устойчивость и управляемость позволяют) денег не много.
Вопрос выдержит ли 1,2 TSI 85 сил или лучше взять атмосферник 75 сил.
Обкатку делаю как положено и на холодную не газую.

1.2 TSI - это 105 л.с., а не 85.

http://auto.mail.ru/catalogue/volkswagen...
http://www.skoda-auto.by/auto/rapid-clas...

Вот теперь понятно.

))))) Обрати брат внимание, что из тех, кто тебе советует, такие движухи только у двоих, и они довольны)))) А у кого их нет, они курлычат за того соседа)))). Теперь про прогрев за 4 минуты: у меня Батя, дай Бог ему здоровья, всю жизнь за рулём провёл, сейчас уже 12 лет как на пенсии, так вот, он рассказывал, когда зимой, в морозы 20-30 гр. уезжал на 51-ой в рейс на 500-600 км с грузом, то ставил в кабину, в железное ведро, работающую паяльную лампу- вот это РУССКИЙ ФЕН!!! Когда приезжал в другой город для разгрузки, лицо было как у шахтёра)))). А вы ведёте разговоры про 3-4 минуты, смешно)). ДЕВУШКА, Мария Адоньева, НЕ МЁРЗНЕТ!!!

Фольксвагены на 25-30% процентов дороже других машин... Море других вариантов. Я в салоне просто прошел по кругу и сделал ручкой... На любителя...

Фольксвагены на 25-30% процентов дороже других машин... Море других вариантов. Я в салоне просто прошел по кругу и сделал ручкой... На любителя...
В салонах машины стоят с кучей допов, которые при заказе на заводе можно не приобретать.

Согласен... В Германию я не поеду, заказать - перевозка тоже не бесплатно, процентов 5 скинут, растаможка и прочая ересь - я против... ИМХО.

помню как на вазах первые инжекторы начали устанавливать и все кричали какое говно куча датчиков а если сломается ! типа только старый добрый карбюратор хорошо!а сейчас все забыли про карбы и как заслонку дёргать ! так и с движками тси ! это новые технологии !хотя не новые !вообщем будущее за турбо и микро объёмами!! и бояться их глупо!!берите 1 4 тси и катайтесь радуйтесь!!!!но с бензином и маслом не шутите!

берите дизель