повышенный расход топлива, работа с перебоями при холодном движке

Для начала,определиться бы ,что за авто(поподробней).

седьмая модель жигулей, 2006год выпуска

при горячем движке никаких перебоев, прёт как зверь, приём хороший

масло не жрёт, клапана в норме, свечи новые, топливный фильтр довольно новый

Причин много,Больше половины в неправильной работе и регулировок нескольких систем карбюратора,По остальному-система зажигания,газораспределения,тормозная система(ВУТ)
Устраняется-методом проверок и исключений.Быстрее и дешевле будет обратиться к специалисту,т.к по скудному описанию проблемы.найдется уйма причин устранение которых займёт много времени и средств.

Что понимается,что клапана в норме-они есть или зазоры в норме?

Зазоры в норме. Не так давно слыхал от мужиков, что катализатор может или прогореть или забиться, и это является причиной данной проблемы.так ли это? (движок инжектор)

Правильно Андрей говорит-к спецам.Все по предложенной схеме.Но можешь и сразу двигатель поменять-хозяин-барин.

Просил-же поподробней!
К хорошему,настоящему диагносту.

А из катализатора соты можешь выбить ,толку никакого,только движок душит.

Так получается -- инжектор -- (что катализатор может или прогореть или забиться ) Говорят же давайте инфу точную! На диагностику! Может и ДТОЖ брешет. И форсы начинают лить.

Интерестная поломка-отпиши как найдешь.

Новая аватарка! Вид издалека!

Вечер добрый.
Я так мыслю-здесь расходометр воздуха дает ?

Или наоборот -- не дает. Не дает точной информации о кол-ве воздуха. Но думаю, что это форсы начинают лить.

Почистил иглу клапана холостого хода и места около воздушной заслонки и проблему как рукой сняло.

Хорошо,спасибо.Никогда-бы не подумал-РХХ черный дым дает...

Звиняюсь! Доброй ночи!

Гадать не надо, есть для этого диагностика. Там работы минут на пять.

ДМРВ - первый на подозрении.
Как давно регулировались клапана? Кем регулировались - специалистами?
--------
Катализатор, если прогорит, то сразу начинает об этом "кричать", а забитый - начинает мешать выходу выхлопных газов, и делает это на любой степени прогретости двигателя, на любых режимах, и днём и ночью, и машина начинает быть вялой.
Свечи закоптить он никак не может, а вот закопченые свечи говорят о том, что смесь слишком богатая, и для катализатора это смертельно. Не сгоревшее топливо догорает в катализаторе, и может его заплавить.
Может, машина уже начала "тупить"?