Повышенный расход масла!

ищи причину,потом давление пропадет мама не горюй!!!!

Интересно когда началось, со сменой масла и менялось ли сразу после замеченного расхода масло? 80 тыс не малый пробег для 1,4 л, хотя смотря как его эксплуатировали, какое топливо в той стороне, где проживаете. Если со сменой масла - сразу сменить масло и проверить надо было. Может дело в нем. Не помогла смена, подобрать уже другое масло - для движков с пробегом и смотреть что и как... Ну а если по любому - причину выяснять...износ.

Началось то по любому после замены масла, но не сразу. Машину купил в феврале 12 года, практически сразу масло поменял. А началось всё примерно в августе когда в отпуск поехал в украину.

Могло быть и левое масло.Теперь уж что гадать.Неужели в округе нет ни одного крутого моториста,которому не жалко заплатить и сделать все по уму.Не поверю.

т.е купили не новую и не знаете что там было залито. Может лили масло погуще, что б не выгорало. Уже был износ.

пробег маловат для замены поршневой(если перегрева не было).в качестве масла уверены ? может на другое перейти

Спасибо всем за советы. Но с чего начать то? Компресию померить, а дальше что? Если плохая куда дальше лезть?

ZIC залит был при покупке, поменял на Mobil super

попробуйте с мобила слесть.с кап.ремонтом спешить никому не хочется

А на сервисе, до того как вскрытие посоветовать, неужто компрессию не измерили?

По мне так скорей всего двигатель был перегрет....может и не раз....особенно после девушек....одометр...смотан....залили масло погуще и продали....

Зачем так сразу пугать хозяина, думаю там совсем и не так всё плохо. Ну смотали пробег не много, насчёт перегрева очень сомневаюсь, симптомы не те. Ну а слова, пусть вернёт масло Zic и будет ему счастье, может быть и правда, может компенсаторы стукать перестанут, но есть если ест будет любое масло, и причины тому описаны выше.

Дело не в масле....он не в 130 зила залил....хотя при рекомендованной вязкости можно и в его....кашу маслом не испортишь....компенсаторы под замену...масло им вязкое нельзя...желательно синтетику...моё мнение продать пока не поздно....на лицо...износ цилиндро-поршневой группы...

К всему сказанному и я дам совет - Меряешь компрессию ,потом заливаешь 10 -15 г масла в цилиндр и опять меряешь . Если показания увеличились - значит виноваты кольца ,поршневая и т.д. Если нет -то колпачки .Удачи .

Сашок! Красава! Отнял у меня "хлеб",пять баллов!!! Только замеры нужно делать строго записывая поцилиндро и когда залили масло в цилиндры,необходимо повернуть несколько оборотов двигатель чтобы на сопрягаемых поверхностях гильза-поршень образовалась масляная пленка.Меряем компрессию заново и сличаем показания.

Всем большое спасибо за советы, попробую начать с компрессии, а там видно будет!Результат напишу как все сделаю!

х-мм...литр на тысченку?двиг-1.4!прикольненько.може повествование о данном авто продолжите.чего-то как-то не вериться,може чего упустила?

у меня было то же самое.до литра на тысячу.тут ничего не поможет.только замена поршневых,маслосъемных,остальное при вскрытии,минимум 30тыщ. обойдется.я свою предпочел продать.

Уу иеня было похоже,но расход был больше,присадку залил и стук пропал и масло пока не добавлял,проехал 15т. мне пока повезло.

кроме переборки движка,все остальное полумеры,ненадолго.не верьте в сказочные чудеса.после вскрытия мы видим задубевшие маслосъемные колечки,сантиметровый нагар на клапанах,забитую вентиляцию картера,залегшие напроч все кольца. никаким внешним воздействием тут не помочь.продажа подальше от дома или ремонт.это приговор.