Поворот направо

по правилам все должны перестроиться на крайнюю правую полосу.и поворачивать на крайнюю правую.а по госту должны быть знаки движения по полосам чтоб не было путаницы

+1

В этом случае можно рассуждать по разному: можно и нужно применять различные пункты ПДД. Основной п. 8.6. "Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части."
Машина, если не выезжает на встречку, ПДД не нарушает, тк "по возможности" не есть обязательно: при наличии стоящих машин всегда можно сказать, что полоса- занята и поэтому машина с правой полосы идет сразу во вторую полосу. Но машина со второй полосы оказывается в ситуации, когда вторая полоса занята машиной с правой полосы- вот она и идет в левую полосу. Но с другой стороны, при наличии пустых полос справа, выезд на вторую (тем более третью) полосу является нарушением: не используется возможность из п. 8.6, хотя никто не запрещает повернуть в крайнюю правую полосу и сразу переместиться в левую полосу, вот только надо включать поворотники.

Машина, если не выезжает на встречку, ПДД не нарушает, тк "по возможности" не есть обязательно: при наличии стоящих машин всегда можно сказать, что полоса- занята и поэтому машина с правой полосы идет сразу во вторую полосу. Но машина со второй полосы оказывается в ситуации, когда вторая полоса занята машиной с правой полосы- вот она и идет в левую полосу. Но с другой стороны, при наличии пустых полос справа, выезд на вторую (тем более третью) полосу является нарушением:
А как быть с этим " водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части..."?

В данном случае немного другая организация движения и больше подходит вторая часть предложения: " кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение": поворот налево запрещен, прямо- тоже запрет, вот и получается, как в круговом- с двух полос только направо.

При условии установки знака 4,3

В данной ситуации просто неправильная организация движения: нет знаков движения по полосам. А в принципе в ПДД есть фраза в п.9.4 "В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения." И единственное, что можно считать нарушением (то же, что и при круговом движении), это то, что сразу выезжают в третью полосу без показа поворота о смене полосы.

В данной ситуации просто неправильная организация движения: нет знаков движения по полосам.
Согласен

В данной ситуации просто неправильная организация движения: нет знаков движения по полосам. Согласен
движение по полосам регламентирует только вьезд на перекресток, а не выезд из него

Мы не понимаем друг друга.

Мы не понимаем друг друга. Предположим, что был бы знак движения по полосам: с первой и второй полосы поворот направо. Каким образом это регламентирует можно ли выезжать на третью полосу?

Попробую ответить более развернуто....В крайний раз... Из изложенных выше ИД можно, думаю, сделать вывод о ненадлежащей организации движения. Потому, что по ПДД все обязаны (1) перед поворотом перестроиться в крайнюю правую, а (2) после поворота оказаться тоже в крайней правой. Все остальной есть нарушение ПДД. Плюс "знание", в основном, водителями ПДД приводит к недоразумениям. Поэтому, наверное, следовало бы
1. Перед перекрестом повесить знак 5.15.1 с поворотом обеих полос направо и тогда устраняется первая помеха, а именно необходимость перестраиваться со второй полосы в крайнюю правую.
2. Во-вторых, дорожную разметку дополнить разметкой 1,5 с определением траектории движения ТС на перекрестке при повороте по обеим полосам. И тогда, вообще никаких впросов быть не должно.

2.Разметка помогла бы. К сожалению она летом недолговечна, а зимой ее не видно вообще.
3. ГИБДД не считает это большой проблемой, так как скорости из за поворота не большие и аварий почти нет.

В
хотя никто не запрещает повернуть в крайнюю правую полосу и сразу переместиться в левую полосу, вот только надо включать поворотники.
Весь вопрос возникает из-за того что сложно совершить поворот налево со встречной полосы. (а требование двигаться как можно правее возникает из предоставления "льгот" поворачивающим налево.

Тут две полосы, а поворот налево запрещен, поэтому и говорю: если бы был знак "движение по полосам" (а прямо и налево нельзя- те только направо), то отвалился главный вопрос спора: необходимость принять как можно правее перед поворотом направо- вот и решение всех проблем.

Тут две полосы, а поворот налево запрещен, поэтому и говорю: если бы был знак "движение по полосам" (а прямо и налево нельзя- те только направо), то отвалился главный вопрос спора: необходимость принять как можно правее перед поворотом направо- вот и решение всех проблем.
С этим согласен. Но вопрос не откуда въезжать на перекресток, а на какую полосу можно въезжать после перекрестка.

Так я выше писал, что по возможности ближе к правому краю (при выходе). Но мы считаем, что (в нормальной ситуации) если машина идет по второй полосе- значит в левой полосе идет другая машина. Вот и получается, что при повороте машина с правой полосы идет в правую полосу, а машина с левой полосы- в среднюю (их же там три), тк правая полоса занята и у него нет возможности занять ее.

Да! Со всем сказанным Вами в этом сообщении согласен. Но водители прутся на третью полосу

А вот тут получается то же самое, что и на круговом движении: водитель не понимает тонкостей и считает, что может встать сразу в третью полосу, но ведь вторая свободна- вот и должен по ПДД встать в нее, а уж потом, включив левый поворот, перестроиться в третью полосу. Но дело в том, что у нас не все включают поворотник даже при перестроении на прямой, а уж щелкать туда-сюда на повороте- да кому это надо: вдруг пальчик от работы такой тяжкой отвалиться. Вот и рассказывают сказки, что включил левый- и заезжаешь на круг и едешь по нему, не переключаясь.