24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ПОВОРОТ НАЛЕВО С ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ

Знакомая очередной раз не сдала экзамен по вождению в а/школе. Ей было задание повернуть налево на перекрестке с трамвайными путями посередине. Так как знака движения по полосам не было, она перестроилась на трамвайные пути и приготовилась к повороту налево. Инструктор сказал, что не сдала, т.к. не правильно разместила машину на рельсовых путях. Я сам не знал, что ей ответить. Ведь в ПДД нет требований, как размещать машину на трамвайных путях. Или одним колесом заезжать на пути, или "пропускать" оба рельса под себя. Что вы на это скажете?
Игорь Корбут
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
74
Комментарий удален.Почему?
surgeonВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
Браво!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Игорь КорбутВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки11
Спасибо Оксана!Никогда не сомневался что среди женщин есть настоящие атомобилисты.способные одекватно относится к ПДД .УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ И ПО ЖИЗНИ!!!
Если вы едете по дороге например двухполосной в каждом направлении по крайней левой и вам надо повернуть налево. Есть трамвайные пути посередине. Нет знака движения по полосам, то вы просто обязаны перестроится на эти трамвайные пути. Т.е. добавляется 3 полоса. И прежняя левая уже становится средней и вот с ней как раз и нельзя поворачивать налево. Читайте внимательно учебники по вождению нового образца. И желательно вам еще подучиться....:-)
СсылкаПожаловаться
Игорь КорбутВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки11
Спасибо Оксана!Никогда не сомневался что среди женщин есть настоящие атомобилисты.способные одекватно относится к ПДД .УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ И ПО ЖИЗНИ!!!
УЧЕБНИК ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ автор Зеленин С.Ф. Мир автокниг Москва 2011 стр. 60 раздел ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ.
удачи вам!!!!:-))))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Игорь КорбутВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки13
УЧЕБНИК ПО ВОЖДЕНИЮ АВТОМОБИЛЯ . А мы кажется не обсуждали навыки управления транспортным средство,они у нас разные и навыки для управления этими средствами нужны разные,а ти навыки у нас ( с ваших же слов)несоизмеримы.Мне всё равно что вы читаете,да и пишите,отвечаю на ваши офоризмы исключительно от безделия.А если не хотитите учится жизни,она сама научит и от этого ни уйти.
50% объема этого учебника, как раз и посвящены вопросам ПДД и разбору различных ситуаций. Почитайте, вам будет полезно... :-)
СсылкаПожаловаться
Александр ВиноградовВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки13
Ничего не хочу доказывать. Просто цитата из ПДД:При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
СсылкаПожаловаться
Андрей ГорбВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
Кто нибудь, научите тёзку ставить пробела после знаков препинания!!! Невозможно же читать!
СсылкаПожаловаться
Сергей ПриходькоВ ответ на Андрей Судариков
Комментарий удален.Почему?
История переписки3
Вот именно. +100500. Проблема в том, что очень многие уверены, что трамвайные пути попутного направления являются дополнительной полосой. И при повороте налево они создают помехи тем, кто поворачивает налево из крайней левой полосы. А ДПСники на это смотрят "сквозь пальцы". Поэтому эта "уверенность" у таких водятелов все крепнет и крепнет...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Астахов
Наверное инструктор автошколы сам лох и не знает , как с трамвайными путями общаться.Надо товарища мордой об правила ПДД стукнуть, тогда видать очухается. Вася Ванечкин точно все написал. Ни добавить, ни прибавить.
СсылкаПожаловаться
Виктор
В ПДД в двух статьях говорится о левом повороте (развороте) при наличие трамвайных путей в середине на одном уровне с проезжей частью– в 8.5 и 9.6.
А теперь мое мнение. Исходя из того , что трамвайный путь попутного направления при отсутствии знаков 5.15.1 и 5.15.2 приравнивается к полосе движения, то и перед поворотом (разворотом) надо на эту полосу перестроиться, грубо говоря, стать «трамваем», выехать на рельсы так, чтобы оба рельса были под машиной. Иначе опять скажут, что автомобиль стоит неправильно, сместился : если вправо (левый рельс океазался сбоку) – значит автомобиль сразу на двух полосах: и на трамвайном пути, и на последней полосе перед ним; если влево (правый рельс выглядывает), – выехал на встречный трамвайный путь. Если же перед перекрестком висят знаки 5.15.1 или 5.15.2 (направление движения по полосам) выезжать на трамвайный путь нельзя.
СсылкаПожаловаться
Игорь КорбутВ ответ на Виктор
Виктор
В ПДД в двух статьях говорится о левом повороте (развороте) при наличие трамвайных путей в середине на одном уровне с проезжей частью– в 8.5 и 9.6.
А теперь мое мнение. Исходя из того , что трамвайный путь попутного направления при отсутствии знаков 5.15.1 и 5.15.2 приравнивается к полосе движения, то и перед поворотом (разворотом) надо на эту полосу перестроиться, грубо говоря, стать «трамваем», выехать на рельсы так, чтобы оба рельса были под машиной. Иначе опять скажут, что автомобиль стоит неправильно, сместился : если вправо (левый рельс океазался сбоку) – значит автомобиль сразу на двух полосах: и на трамвайном пути, и на последней полосе перед ним; если влево (правый рельс выглядывает), – выехал на встречный трамвайный путь. Если же перед перекрестком висят знаки 5.15.1 или 5.15.2 (направление движения по полосам) выезжать на трамвайный путь нельзя.
СсылкаПожаловаться
Так все же, где почитать как располагать машину на трамвайных путях?
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Игорь Корбут
Игорь Корбут
Так все же, где почитать как располагать машину на трамвайных путях?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Почитать можно в ПДД. Если трамвайные пути на одном уровне с дорогой и нет указанных выше знаков, значит трамвайный путь завершает левую сторону дороги, но при этом полосой движения является с некоторыми условиями. На неё, эту полосу (трамвайный путь) обязательно надо заежать перед левым поворотом или разворотом. Там же (в 8.5) сказано о трамвайных путях: "поворот налево и разворот должны выполняться с них". А вот просто использовать, как любую другую полосу движения, нельзя, и разрешается только в случае, если все другие полосы заняты (ПДД 9.6)
СсылкаПожаловаться
Сергей ПриходькоВ ответ на Виктор
Виктор
Почитать можно в ПДД. Если трамвайные пути на одном уровне с дорогой и нет указанных выше знаков, значит трамвайный путь завершает левую сторону дороги, но при этом полосой движения является с некоторыми условиями. На неё, эту полосу (трамвайный путь) обязательно надо заежать перед левым поворотом или разворотом. Там же (в 8.5) сказано о трамвайных путях: "поворот налево и разворот должны выполняться с них". А вот просто использовать, как любую другую полосу движения, нельзя, и разрешается только в случае, если все другие полосы заняты (ПДД 9.6)
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я тут "копнул" тему поглубже. Вот ссылка
http://citytransport.ru/zakon/gurnal-onl...

Там рассмотрен вопрос в основном применительно к развороту, но и наш случай там тоже есть. Короче, в этом вопросе есть противоречия... Вам, думаю, тоже будет интересно почитать. Желаю удачи.
СсылкаПожаловаться
Сергей ПриходькоВ ответ на Виктор
Виктор
В ПДД в двух статьях говорится о левом повороте (развороте) при наличие трамвайных путей в середине на одном уровне с проезжей частью– в 8.5 и 9.6.
А теперь мое мнение. Исходя из того , что трамвайный путь попутного направления при отсутствии знаков 5.15.1 и 5.15.2 приравнивается к полосе движения, то и перед поворотом (разворотом) надо на эту полосу перестроиться, грубо говоря, стать «трамваем», выехать на рельсы так, чтобы оба рельса были под машиной. Иначе опять скажут, что автомобиль стоит неправильно, сместился : если вправо (левый рельс океазался сбоку) – значит автомобиль сразу на двух полосах: и на трамвайном пути, и на последней полосе перед ним; если влево (правый рельс выглядывает), – выехал на встречный трамвайный путь. Если же перед перекрестком висят знаки 5.15.1 или 5.15.2 (направление движения по полосам) выезжать на трамвайный путь нельзя.
СсылкаПожаловаться
А вот у меня другое мнение. Трамвайный путь попутного направления не приравнивается к полосе движения. Об этом нет четких указаний. На него всего-навсего разрешен только выезд. При этом нельзя создавать помехи трамваю. Поэтому не нужно специально перестраиваться на него для поворота налево. А если и перестроились (по разным причинам), то следить не только за тем, чтобы не создать помех трамваям, но и тем, кто поворачивает налево из крайнего левого ряда. Располагать колеса на трамвайных путях надо так, чтобы не произошло "закусывания" колеса между рельсом и асфальтом, и чтобы не было пробоя колеса об стык рельсов. Точно на рельсах располагать колеса бессмысленно, так как будет плохое сцепление и расстояние между колес у всех машин разное. И , конечно, нельзя заезжать на встречные рельсы. Но между встречными и попутными рельсами колеса ставить можно.
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на Сергей Приходько
Сергей Приходько
А вот у меня другое мнение. Трамвайный путь попутного направления не приравнивается к полосе движения. Об этом нет четких указаний. На него всего-навсего разрешен только выезд. При этом нельзя создавать помехи трамваю. Поэтому не нужно специально перестраиваться на него для поворота налево. А если и перестроились (по разным причинам), то следить не только за тем, чтобы не создать помех трамваям, но и тем, кто поворачивает налево из крайнего левого ряда. Располагать колеса на трамвайных путях надо так, чтобы не произошло "закусывания" колеса между рельсом и асфальтом, и чтобы не было пробоя колеса об стык рельсов. Точно на рельсах располагать колеса бессмысленно, так как будет плохое сцепление и расстояние между колес у всех машин разное. И , конечно, нельзя заезжать на встречные рельсы. Но между встречными и попутными рельсами колеса ставить можно.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Мнения могут быть самые разные и если мы станем ориентироваться на личное мнение, а не на требования ПДД, то быстро останемся у своего разбитого корыта и без прав. В ПДД в 8.5 черным по белому написано "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот ДОЛЖНЫ выполняться с них". Как видите, здесь ничего не сказано о возможности поворота по личному мнению. Это не значит, что надо умудриться колеса справа и слева точно поставить на рельсы. Выше писал "стать трамваем" образно, чтобы было понятно. Я же не сказал, что сверху еще и контактную дугу прицепить.
СсылкаПожаловаться
ivan sokolovВ ответ на Виктор
Виктор
Мнения могут быть самые разные и если мы станем ориентироваться на личное мнение, а не на требования ПДД, то быстро останемся у своего разбитого корыта и без прав. В ПДД в 8.5 черным по белому написано "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот ДОЛЖНЫ выполняться с них". Как видите, здесь ничего не сказано о возможности поворота по личному мнению. Это не значит, что надо умудриться колеса справа и слева точно поставить на рельсы. Выше писал "стать трамваем" образно, чтобы было понятно. Я же не сказал, что сверху еще и контактную дугу прицепить.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
+ 100 и удивительно, что большинству приходится разжевывать пдд, не знают и не хотят читать
СсылкаПожаловаться
ВикторВ ответ на ivan sokolov
ivan sokolov
+ 100 и удивительно, что большинству приходится разжевывать пдд, не знают и не хотят читать
СсылкаПожаловаться
История переписки4
К сожалению, в ПДД не всё понятно слёту, в этом их недостаток. А читать всё - редкий ведь станет докапываться до истины.
СсылкаПожаловаться
Сергей ПриходькоВ ответ на Виктор
Виктор
Мнения могут быть самые разные и если мы станем ориентироваться на личное мнение, а не на требования ПДД, то быстро останемся у своего разбитого корыта и без прав. В ПДД в 8.5 черным по белому написано "При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот ДОЛЖНЫ выполняться с них". Как видите, здесь ничего не сказано о возможности поворота по личному мнению. Это не значит, что надо умудриться колеса справа и слева точно поставить на рельсы. Выше писал "стать трамваем" образно, чтобы было понятно. Я же не сказал, что сверху еще и контактную дугу прицепить.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Я там Вам выше ссылочку кинул. Как раз про ПДД. :-) Мое мнение, тоже не совсем правильное... И в ПДД есть противоречия.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария