Поворот налево повлек ДТП. Помогите разобраться?

Вообще то схему сразу показывают и дают на подпись ( согласен подпиши или наоборот )

Точно такой же случай был у меня. Разница в том что разделительная полоса была и перекресток был крестообразный. Загорелся зеленый и я ситал поворачивать налево . Между моей машиной и полосой было не больше метра. И тут какойто колхозник решил меня обогнать на перекрестке с левой стороны. и помял мне крыло. Приехал один прапорщик на уазике.( может даже его знакомый ) и составил два протокола . Один на него один на меня. Ему 1 500 руб штрафа , а мне 100 руб. Сделал обоюдку . Меня такое решение инспектора ГБДД не устраивало и я в протоколе написал что несогласен. И написал жалобу начальнику ГБДД . Ответа так и не получил. Мне выписали постановление о штрафе. Которое я обжаловал в Ройонном суде. И выиграл процес у ГБДД. Получил стрховку и востановил машину. Если Вы действительно ехали в левом крайнем ряду и сможите это доказать. Например разделив ширину дороги пополам и посмотреть где находилась ваша машина и машина второго участника дтп . То будет видно ехал он по третьей полосе или обгонял Вас по встречной полосе.

Если Вы действительно ехали в левом крайнем ряду и сможите это доказать. Например разделив ширину дороги пополам и посмотреть где находилась ваша машина и машина второго участника дтп . То будет видно ехал он по третьей полосе или обгонял Вас по встречной полосе.

На данном участке дороги ширина противоположных направлений не одинакова. В одну сторону дорога расширяется, добавляется еще одна, 3-я полоса справа, на противоположном направлении 2 полосы.

По ПДД вы должны были выехать до трамвайных путей, а затем совершать поворот или разворот на этом перекрёстке.

Я сама не могу понять при чем тут боковой интервал, если в разговоре он давил на то что я ехала скорее всего по среднему ряду.. Схему очень хочу сама увидеть, в ГАИ мне обещали завтра ее дать посмотреть, пойду обязательно. Ситуация на этом перекрестке усложняется еще тем что он НЕПЕРПЕНДИКУЛЯРНЫЙ, и дорога налево идет под 45 примерно градусов к дороге по которой ехали + трамвайные пути не вдоль а уходят по этому треугольнику в 45 градусов, где в таком случае середина перекрестка, я не знаю

а схему при составлении несмотря подписали что ли??? мдяя,уж.

Вот это уже интересней. Если вы с чем то не согласны попросите доделать или указать на схеме то что вам кажется существенным при разборе дела. А подпись несогласны . На схеме ничего не добавит и ясности не внесет. Хорошо что вам сделают обоюдную вину а могут виновницей сделать вас одну.

Что за новость завтра, фиксация авто с указанием рамеров относительно бордюров составляется на месте и подписывается наместе ДТП ее участниками, а завтра будет та схема которая нужна другому.

Боковой интервал - это расстояние между вашим автомобилем и тем, с которым вы "поцеловались". Для автора темы проблемой является определение ширины проезжей части, середины проезжей части, границ перекрестка и т.п. Вы "потерялись" на проезжей части, потеряли свои координаты. Трудно, конечно, начинающему водителю все делать одновременно: управлять автомобилем, смотреть знаки, светофоры, смотреть на все 360 гр., определяться со своим расположением и других участников дорожного движения и тд. (все описать невозможно). Что касается (или не касается) трамвайного пути. Согласно определению термина "проезжая часть" (п.1.2. ПДД) трамвайный путь не входит в это понятие и поэтому не принимается в расчет при определении (например) количества полос движения, конфигурации проезжей части, формы перекрестка и т.п. Трамвайный путь можно использовать лишь в строго определенных случаях, перечисленных в п.9.6. ПДД с учетом п.8.5.

Спасибо за такой полный ответ

Если судить по фотографии, то получается что вы находитесь на границе перекрестка, а не на его середине (что требуется для выполнения маневра), т.е. можно судить, что "мужик" вас поймал в момент перестроения, не так ли? Это скорее так и есть, и вина тут тогда ваша, т.к. вы не пропустили ТС двигающееся по полосе прямо, кстати гаишник вам правильно сказал, что если нет знака "Направление движения по полосам (-е)" он имел право двигаться прямо.

В его объяснительной насколько я заметила он пишет что поворачивал налево, про движение прямо это слова гаишника, как предположение. Кстати на счет "имел право двигаться прямо" - п9.4. ПДД гласит что если дорога имеет три или более полос, то при отсутствии разметки или знаков, крайняя левая аолоса используется только для поворота или разворота! Жаль что он не ехал прямо)))

Хорошо, если он тоже собирался поворачивать налево, то почему он оказался в правом боку вашего а/м? Т.е получается, что вы НЕ ЗАРАНЕЕ перестроились для выполнения маневра? И еще вопрос - даже если вы переиграли маршрут, и решили повернуть налево именно здесь, то почему перед перестроением не посмотрели в зеркала? Оправдывать себя можно конечно, но здесь скорее ваш "косячок", к сожалению.

то почему он оказался в правом боку вашего а/м? - Вообще она пишет: "врезается в водительскую дверь." Значит в левую, если только у нее не праворулька.

Извини описка, конечно левая.))))

В его объяснительной насколько я заметила он пишет что поворачивал налево, про движение прямо это слова гаишника, как предположение. Кстати на счет "имел право двигаться прямо" - п9.4. ПДД гласит что если дорога имеет три или более полос, то при отсутствии разметки или знаков, крайняя левая аолоса используется только для поворота или разворота! Жаль что он не ехал прямо)))
При интенсивном движении левая полоса используется не только для поворота.А при отсутствии знаков 5.15.1 прямо проехать по ней не запрещено.

Интенсивного движение в этот момент не было, он догнал меня и это можно увидеть на камерах которые там есть, если их конечно поднимут

Ну кто Вам это сказал!!! Читаем:

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Вы в населенном пункте? Движение интенсивное? - Интенсивное (ну или так он скажет). Что мешает ехать прямо? Здесь Вы неправы.

В его объяснительной насколько я заметила он пишет что поворачивал налево, про движение прямо это слова гаишника, как предположение. Кстати на счет "имел право двигаться прямо" - п9.4. ПДД гласит что если дорога имеет три или более полос, то при отсутствии разметки или знаков, крайняя левая аолоса используется только для поворота или разворота! Жаль что он не ехал прямо)))
Уважаемый автор, Ваши пояснения и уточнения позволяют только более четко понять, что именно Вы создали аварийную ситуацию.

жаль что вы не выполняете требования правил,, убедиться перед маневром,. вы убедились? нет,, а как он будет ехать--не ваше дело,. у вас своя дорога, у него своя,.вы--передняя машина, он за вами,, если у вас мигал поворотник--его косяк равен вашему, не зная перекрестка сложного для его проезда нужно очень большое внимание,.а телефончик пусть валяется в сумочке,,,,и зеркала мойте, они для наблюдения поставленые, а не для парусности)))))))

фигня-ничего в правилах такого нет.левая полоса на многополоске для поворота и разворота.отсутсвие знаков лишь уменьшает штраф.