Потеря мощности 2107i

Два 2107i, Евро-2. При пробеге 45000 и 48000 км. соответств., снижение мощности при полной нагрузке ["тапкавпол"], и бОльший, чем обычно, нагрев двигателя. При обычной езде в городе - всё нормально. Клапана, свечи, цепь и т.п. - замена по регламенту. "Чек" не горит, двиг. работает ровно. Такое впечатление, что либо позднее зажигание, либо плохая продувка от отработанных газов. Может быть, уже забит ферроценом катализатор? При каждой замене свечей на вывернутых - густой кирпичный налёт. На подходе к этому рубежу ещё парочка - так что, стоит ли при ТО сразу пробить керамику и на этих?