постоянно пустой радиатор на Камри-30

Прогорела прокладка блока-антифриз уходит в цилиндры. Обычно авто при работе еще и парит немного. Снять блок и поменять прокладку. или еще , у меня такая ерунда была, правда на 83- протянуть для начала головку блока. динамометрическим ключем.

Почти согласен с Дмитрием. Только не блок снимать - головку, и протягивать в Вашем случае уже поздно. Так что вперёд, на СТО.

привет . на сто. пробита прокладка головки блока цилиндров. антифриз уходит в камеры сгорания

Не стал бы спешить с выводами, а показал машину специалисту, потому как вы смотрели капает или нет-неизвестно.

Согласен - прокладка. Дополнительно проверьте уровень масла в двигателе, антифриз может еще и в картер уходить.

А у меня постоянно пустой бензобак после каждых 900 км пробега.

А не ездить не пробовал?

Если есть такой метод - попробую! О результатах отпишусь. А то уже и не знаю что делать! Сказали, что не лечится, заводской брак!

проверьте уровень масла в двс после хорошо прогретого двигателя даите еи остыть и проверьте уровень масла в двс если уровень больше то для начала протяните головку если нет изменении то нужно менять прокладку под головкой

Не обязательно прокладка. При попадании жидкости в цилиндр, после длительной стоянки, при запуске двигателя случался бы гидроудар. Жидкости ведь не сжимаются. Смотреть надо все.

ТЕ , кто советуют протянуть , я ТАК понимаю болты , крепящие головку двигателя к БЛОКУ ,
хотя бы поинтересовались , КАКОЙ двигатель установлен на ВАШЕМ автомобиле и из
КАКОГО материала изготовлен сам БЛОК ...одно НЕСОМНЕННО , необходимо поменять
прокладку между ГОЛОВКОИ и БЛОКОМ двигателя и ОБЯЗАТЕЛЬНО , перед сборкой , шлифонуть поверхность ГОЛОВКИ на алмазном круге ...УДАЧИ ...

Какой алмазный круг? У нас что, одна тысяча девятсот семдесят какой-то год? На станке, на фрезерном!!!

... у НАС 2012 год ...ОДНАКО станки , ЕЩЁ со СТАЛИНСКИХ времён ...

И вовсе незачем так громко кричать...

может у вас расширительный бачок трещину имеет и из него вытекает антифриз. Была такая проблема на 10-ке. за 7 лет поменял 2 бачка . Трещина была в месте прилегания бачка и кузова . Пока его не снял трещину не увидел бы.

Вопрос для автора - двигатель какой 2AZ (2,4) или 1MZ (3,0)?
Если 2AZ, то скорей всего придётся искать контрактный двигатель, т.к. он перегрет и у него вытянуло шпильки на 2 и 3 цилиндре (это их болезнь, т.к. блок из алюминиевого сплава), посмотрите на блок двигателя со стороны кузова, т.е. под впускным коллектором . Некоторые умельцы вытачивают новые шпильки и втулят блок, но это всё зависит от мастера и его гарантии на выполненную работу. Если будете заказывать двигатель советую брать с Японии и после 2005 года выпуска, т.е. от рестайловой Камри или от 40-ковки.
По 1MZ не скажу, т.к. у меня 30 с 2,4.

объем двигателя 2,4....это значит приговор обжалованию не подлежит?

у меня 30 2,4 течёт наружу прямо по блоку,что делать