24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

29 апреля

Ford Focus 1.6 100hp MT

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 29 октября 2011

Правила форума

Поставил новый генератор!

У меня УАз головастик ! стоял на нем с завода
генератор 55Ам с реле зарядкой внутри (шоколадкой) и вот чтото с ним
случилось, специ решили что это регулятор виноват, не нашли нового и
поставили выносной и после этого поперла перезарядка, тут появились
деньги дай думаю новый поставлю, купил на 65АМ постовил , реле зарядки
нормальное выносное, только теперь ничего не работает, на заведенном
двигатели снимаю клемм с АКБ машина глохнет, реле регулятр рабочий,
какие могут быть еще причины кроме бракованного гены? Проводка вся
проверена, рабочая.

Алескандр Целовальников

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Банат29 октября 2011 16:13

А при работающем двигателе каково напряжение на клеммах АКБ? Должно быть в пределах 13,5 - 14,5 в.Кроме того,на иномарках,если при работающем двигателе снять плюсовую клемму,наступит писец всему электрооборудованию.Я послушал одного УМНИКА,посоветовавшего так сделать для проверки генератора,и у меня сгорел насос и модуль управления ABS?j,oбщей стоимостью 100000 р.Езжу теперь без ABS!/

СсылкаПожаловаться

MeryВ ответ на Банат29 октября 2011 16:21

Банат29 октября 2011 16:13

СсылкаПожаловаться

Ну если он клемму снимает машина глохнет то нету там напряжения че его мерить то. А вы умников не слушайте, это должен знать любой автовладелец, что напряжение так недопустимо проверять.

СсылкаПожаловаться

Алескандр ЦеловальниковВ ответ на Банат31 октября 2011 15:54

Банат29 октября 2011 16:13

СсылкаПожаловаться

У меня напряжение АКб 12,5 и падает, разряд АКБ короче

СсылкаПожаловаться

Банат29 октября 2011 16:26

Так ты клемму снимаешь именно для того,чтобы узнать,работает ли генератор. А если работает?...

СсылкаПожаловаться

MeryВ ответ на Банат29 октября 2011 16:35

Банат29 октября 2011 16:26

Так ты клемму снимаешь именно для того,чтобы узнать,работает ли генератор. А если работает?...

СсылкаПожаловаться

то машина не должна глохнуть

СсылкаПожаловаться

БанатВ ответ на Mery29 октября 2011 16:38

Mery29 октября 2011 16:35

то машина не должна глохнуть

СсылкаПожаловаться

История переписки2

мАШИНА НЕ ЗАГЛОХНЕТ,А ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СГОРИТ

СсылкаПожаловаться

MeryВ ответ на Банат29 октября 2011 16:41

Банат29 октября 2011 16:38

мАШИНА НЕ ЗАГЛОХНЕТ,А ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СГОРИТ

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Да я не заставляю тебя клемму снимать, я же выше написал сам что нельзя так делать, я говорил что напряжение не за чем мерить с аккумулятора если он уже клемму снимал. А электрооборудование когда горит это единичные случаи

СсылкаПожаловаться

константин иванов29 октября 2011 16:35

Нужно для начала взять лампочку и проверить приходит ли напряжение на щетки.

СсылкаПожаловаться

MeryВ ответ на константин иванов29 октября 2011 16:38

константин иванов29 октября 2011 16:35

Нужно для начала взять лампочку и проверить приходит ли напряжение на щетки.

СсылкаПожаловаться

А если точнее сказать - то проверить возбуждается ли генератор

СсылкаПожаловаться

константин ивановВ ответ на Mery29 октября 2011 16:42

Mery29 октября 2011 16:38

А если точнее сказать - то проверить возбуждается ли генератор

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А если точнее сказать - то проверить возбуждается ли генератор

Можно и так сказать. Если на щетках плюс минус есть, а он не дает ток значит не работает генератор.

СсылкаПожаловаться

Алескандр ЦеловальниковВ ответ на Mery31 октября 2011 16:01

Mery29 октября 2011 16:38

А если точнее сказать - то проверить возбуждается ли генератор

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Проверил на питание все, проверил РР, Питание с Ш выходит, какой напруги не могу сказать, во время работы двиг, питание сети 12,3 а включаю свет падает до 11,8 и что самое интерестное гоняю уже эту систему два дня, и питание остается в таких же областях АКБ не заряжалось в ручную еще!

СсылкаПожаловаться

Некрасов Дмитрий29 октября 2011 19:17

верните все как было изначально и шоколадку тоже. в электрике все просто, тока нет там где он должен быть, или он есть там где его быть не должно.

СсылкаПожаловаться

Ильдус Казаков29 октября 2011 19:27

купил на 65АМ постовил , реле зарядки
нормальное выносное Это на новом гене РН выносное или которое уже задействовано?

СсылкаПожаловаться

Алескандр ЦеловальниковВ ответ на Ильдус Казаков31 октября 2011 15:57

Ильдус Казаков29 октября 2011 19:27

СсылкаПожаловаться

На новом выносное, а на старом умельцы выносное делали из-за того что не было заряда АКБ, вообщем, подсоединил, питание проверил, все везде есть, а Акб на возбуждение влияет, она у меня на 66 АМ

СсылкаПожаловаться

Валера Хуторский29 октября 2011 19:54

на старых машинах где минимум электроники проверяют снятием клеммы,нихрена страшного ,.а выносное реле по своему подключается,у вас сколько выводов с реле?

СсылкаПожаловаться

Алескандр ЦеловальниковВ ответ на Валера Хуторский31 октября 2011 15:53

Валера Хуторский29 октября 2011 19:54

СсылкаПожаловаться

2 выхода стандарт +, ш

СсылкаПожаловаться

Влад Зверев29 октября 2011 20:54

Проверь саму гену - соединяешь толстым проводом клемму выхода "+", и клеииу возбуждения, подключаешь этот провод к "+" заряженного аккума. Корпус генератора соединяешь с "-" аккума. Если гена рабочий - появляется весьма ощутимое сопротивление проворачиванию шкива гены; значит , возбуждение и поле есть.
Способ стар, как мир [только в ЗР встречался раз ...цать].

СсылкаПожаловаться

Валера Хуторский31 октября 2011 18:21

одна щетка на корпус к другой провод с кл.Щ.

СсылкаПожаловаться

Алескандр Целовальников2 ноября 2011 22:59

Мужики огромное вам спасибо за беспокойство, вся проблема заключалась в плохом контакте + на щетки генератора! Все зачистил и пошло дело, правда не сразу, пришлось заряжать АКБ, с первой попытки ничего не получилось! Сейчас в сети на холостых 14,2 на оборотах 14,6. Так что все работает!

СсылкаПожаловаться

Ильдус Казаков7 ноября 2011 18:57

Сейчас в сети на холостых 14,2 на оборотах 14,6.
Вот сейчас похоже что РН нормально работает.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться