Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вечер добрый!Планирую приобрести авто.Опыта вождения нет.Рассмотрел варианты, при сумме 350тр, для себя выбрал варианты (механика):Б/у Рио, Лачетти, Солярис, Авео или новая Приора, Гранта?Что посоветуете? Или другой вариант.
просто супер гипер советчики собрались --ПРОСТО ВЫНОС МОЗГА!!!!у кого тут мозгов человеку хватает советовать новый авто????Никита--вы покупаете первый авто --а это значит , что вы будете на нем УЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ!!!!
Это значит, что очень скоро на вашем авто появятся сколы от ударов об бордюры ---царапины--вмятины (хорошо если не рваные места )..так на кой вам новый????вы представляете сколько вам при нулевом стаже будет стоить автокаско????А если брать не будете автокаско--вам не будет стремно , что у вас сразу угонят авто или вы его тут же разобьете????
Короче --сам приемлемый вариант---берете авто класса на котором планируете ездить в будущем ---как можно старее и дешевле(желательно японку )...и спокойно бьете его об бордюры--набираетесь опыта---через год продаете чуток дешевле чем купили ( если разобьете--не будет обидно---угнать--оно никому не нужно)...и покупаете себе приличный авто в хорошем состоянии и спокойно ездите на нем....
опыта вождения нет, значить с не с чем сравнивать. Купи новую нексию, это иномарка, не ломучая, для начального вождения в самый раз, там всё легко и просто.
Нексия проигрывает Гранте по дорожному просвету. Берите новую Гранту, говорю, как профессиональный продавец запчастей, на Гранту запчасти не спрашивают, на Калину стали спрашивать примерно год назад.)))
Нексия проигрывает Гранте по дорожному просвету. Берите новую Гранту, говорю, как профессиональный продавец запчастей, на Гранту запчасти не спрашивают, на Калину стали спрашивать примерно год назад.)))
Нексия проигрывает гранте ВООБЩЕ ПО ВСЕМУ. Нексия - это кусок хлама хуже любых тазов. У нас в семье была такая помойка, на 5 году жизни и пробеге 60000 начала сосать деньги и гнить по кругу, избавились и перекрестились. Да и пока новая была - деньги поджирала. Поэтому не надо слушать сказки всяких любителей узбекских объедков, лучше уж купить честный таз, чем такую "иномарку". А это хламье оставьте гражданам из "очень средней азии" (С). А то будут тормозить на каждом посту ГАИ - обычно на этом старье всякие чурбаны перемещаются, их тормозят - они уже привыкли, а Вам это зачем?
Я бы взял с таким раскладом новую гранту. Отсутствие опыта и новый авто вполне совместимы. Тут все зависит от характера водителя, нос начнешь заносить побъешь авто. А если будешь сдержан и аккуратен, все гууд и будет.
А я не понимаю зачем советуют ТАЗ на гарантии?? Ну вот зачем она нужна?
Возьмите бу логан например и катайтесь, ну или другое что нравится. Желательно один хозяин в птс чтобы, идеально женщина. Например хендай гетс очень много было машин, и их много женщинам бралось. Хороший хетч.
Зы: СТО таза как туда ехать, проще где нибудь за деньги самому сделать.
А я не понимаю зачем советуют ТАЗ на гарантии?? Ну вот зачем она нужна?
Возьмите бу логан например и катайтесь, ну или другое что нравится. Желательно один хозяин в птс чтобы, идеально женщина. Например хендай гетс очень много было машин, и их много женщинам бралось. Хороший хетч.
Зы: СТО таза как туда ехать, проще где нибудь за деньги самому сделать.
За ТАЗ агитировать не буду, а насчет СТО - не соглашусь. Точнее - все они примерно на одном уровне, и ВАЗ-овские - не худшие из них. По крайней мере, в Москве.
Вот на калина форуме писал человек про как он купил новую калину2 и в ней текут двери, короче по трассе едет в дождь весь внутри в грязи. Машина совершенно новая, и как он потом ездил и сколько раз и официальному дилеру чтобы устранили косяк- и как они его там посылали накуй. ну и зачем эта гарантия и этот таз вообще
Спасибо!
В основном получается большинство советов за Гранту.
Конечно рассчитываю не лихачить за рулем.
В соседних ветках так же многие пишут что за 350тр Рио или аналогичное что то 2010-11 годов сложно найти в хорошем состоянии за такие деньги.
А если Приора и Гранта - что лучше?
Спасибо!
В основном получается большинство советов за Гранту.
Конечно рассчитываю не лихачить за рулем.
В соседних ветках так же многие пишут что за 350тр Рио или аналогичное что то 2010-11 годов сложно найти в хорошем состоянии за такие деньги.
А если Приора и Гранта - что лучше?
Гранту с автоматом возьми, зачетная машинка. Еще в авторевю обзор посмотри, неплохой там и про и про рио и про калину 2, та-же гранта по сути, только дороже, обзор довольно объективный.
Машину думаю надо покупать не для учебы на ней....такого просто нет понятия, а для того чтобы на ней ездить уже как бы окончательно...без учебы и всего - просто ездить. И исходя из этого выбирать. Это главное. А аварии там мелкие - ну и что, тут и опытные от всего этого не избавлены. Машина это вообще такая вещь, что все равно чего то поцарапаешь и надо просто к этому привыкать. А если фигово учили в школе по вождению, то лучше самому рано утром в воскресенье, когда народ спит выезжать и потихоньку проехать по тем дорогам, куда придется ездить...по пустой несколько раз. Изучи все значи. Потом уже в потоке катайся там же. Так и аварий не будет и спокойно научишься. Ездий один, чтобы никто не подсказывал. Машина может даже новая лучше - аккуратнее ездить будешь, т к жалко)
Если вообще хреново ездиешь, то лучше найди совсем безлюдное место и кататься как в школе, а если уж ну совес - лучше не покопать права тогда было.))
Приора это дня тех у кого вес бараний и рост метр с кепкой. Нормальный человек в нее если и влезет то не вылезет без службы спасения). Гранта свободная, из бюджетных ино гранта (калина) внутри самые просторные.
Приора это дня тех у кого вес бараний и рост метр с кепкой. Нормальный человек в нее если и влезет то не вылезет без службы спасения). Гранта свободная, из бюджетных ино гранта (калина) внутри самые просторные.
Рио, Лачетти, Солярис, Авео ...без Ваза, ну если Ларгус только исключительно из-за "родословной"
В аналогичной ситуации помог коллеге взять Сузуки Лиана 2005г(90000км) на автомате чистый японец, были конечно детские косяки по подвеске и по кузову коцки
но при ценее 220000тр за левый руль самое то для "разгона"
Это значит, что очень скоро на вашем авто появятся сколы от ударов об бордюры ---царапины--вмятины (хорошо если не рваные места )..так на кой вам новый????вы представляете сколько вам при нулевом стаже будет стоить автокаско????А если брать не будете автокаско--вам не будет стремно , что у вас сразу угонят авто или вы его тут же разобьете????
Короче --сам приемлемый вариант---берете авто класса на котором планируете ездить в будущем ---как можно старее и дешевле(желательн
Правильно говоришь!
Возьмите бу логан например и катайтесь, ну или другое что нравится. Желательно один хозяин в птс чтобы, идеально женщина. Например хендай гетс очень много было машин, и их много женщинам бралось. Хороший хетч.
Зы: СТО таза как туда ехать, проще где нибудь за деньги самому сделать.
Возьмите бу логан например и катайтесь, ну или другое что нравится. Желательно один хозяин в птс чтобы, идеально женщина. Например хендай гетс очень много было машин, и их много женщинам бралось. Хороший хетч.
Зы: СТО таза как туда ехать, проще где нибудь за деньги самому сделать.
В основном получается большинство советов за Гранту.
Конечно рассчитываю не лихачить за рулем.
В соседних ветках так же многие пишут что за 350тр Рио или аналогичное что то 2010-11 годов сложно найти в хорошем состоянии за такие деньги.
А если Приора и Гранта - что лучше?
В основном получается большинство советов за Гранту.
Конечно рассчитываю не лихачить за рулем.
В соседних ветках так же многие пишут что за 350тр Рио или аналогичное что то 2010-11 годов сложно найти в хорошем состоянии за такие деньги.
А если Приора и Гранта - что лучше?
Сам на приоре ездил 3 года, пока один - хорошо, вдвоем уже тесно
Если вообще хреново ездиешь, то лучше найди совсем безлюдное место и кататься как в школе, а если уж ну совес - лучше не покопать права тогда было.))
Спасибо!
В аналогичной ситуации помог коллеге взять Сузуки Лиана 2005г(90000км) на автомате чистый японец, были конечно детские косяки по подвеске и по кузову коцки
но при ценее 220000тр за левый руль самое то для "разгона&quo