Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решила поставить себе сигнализацию, после долгого общения и споров со знакомыми выбор сузился до двух вариантов, Старлайн Е91 и Шерхан Magicar 11. Подскажите, какой у кого опыт был с этими моделями и что лучше ставить?
Рустам,
шерхан уже полтора года как (если не больше) обновил криптозащиту, добавил возможность выбора с автозапуском / без на одной модели, увеличил дальность связи, добавил доступ в салон без ключа. старые потроха, да?
С доступом в салон без ключа по пин-коду была еще 6 лет назад - у меня такая стояла. Я пинкод сразу сменил - к сожалению установщик даже не предупредил меня об этой функции, а пинкод стоял по умолчанию. И с автозапуском тоже были в пределах одной линейки. Просто когда я озадачился выбором сигналки на новую машину - я понял, что шерхан практически не вырос по функциям и защите, по сравнению с конкурентами.
С доступом в салон без ключа по пин-коду была еще 6 лет назад - у меня такая стояла. Я пинкод сразу сменил - к сожалению установщик даже не предупредил меня об этой функции, а пинкод стоял по умолчанию. И с автозапуском тоже были в пределах одной линейки. Просто когда я озадачился выбором сигналки на новую машину - я понял, что шерхан практически не вырос по функциям и защите, по сравнению с конкурентами.
Рустам,
Я имел в виду возможность вообще сделать сигнализацию-с-автозапуском без автозапуска. по-моему, это довольно удобно. а что вас в новой защите не устраивает?
Рустам,
Я имел в виду возможность вообще сделать сигнализацию-с-автозапуском без автозапуска. по-моему, это довольно удобно. а что вас в новой защите не устраивает?
При всей надежности, в Шерхане не устраивает отсутствие диалога. Т.е. нет принципиального изменения защиты - вариации на тему криптозащиты - всего лишь отсрочка. Автозапуск конечно удобен, но если все равно угонят, то второй ключ, а точнее его иммобилайзерная часть уедет вместе с авто, и возникнут проблемы со страховой, которая потребует предъявить два ключа. А сейчас большинство новых авто имеют КАСКО.
При всей надежности, в Шерхане не устраивает отсутствие диалога. Т.е. нет принципиального изменения защиты - вариации на тему криптозащиты - всего лишь отсрочка. Автозапуск конечно удобен, но если все равно угонят, то второй ключ, а точнее его иммобилайзерная часть уедет вместе с авто, и возникнут проблемы со страховой, которая потребует предъявить два ключа. А сейчас большинство новых авто имеют КАСКО.
Сам по себе диалог ничего не значит - это маркетинговый лозунг для массовой аудитории.
Вы правда думаете что в системах шерхана не идет общения брелка с авто?
Весь вопрос с том, насколько уникальны ключи шифрования в модельном ряде. По этому параметру современные модели шерхана абсолютно на том же уровне что и старлайн.
Прочитал вышесказанное...хмм, когда ставил себе Шерхана с автозапуском, то все хаяли Старлайн из-за частого вскрытия машины, все говорят по-разному! Во-первых с автозапуском, тут без колебаний, а какой фирмы, что-нибудь этакое, экзотичное, потому что подобрать "ключик" будет оооочень сложно! Сейчас на каждой второй Старлайны да Шерифы.
И та и та диалоговые с автозапуском, угнать могут при любой сигналке если захотят. Система безопасности должна быть многоступенчатой (если престижный авто)от блокир.КПП вплоть до GSM, но все это должно поддержив. КАСКО, тогда гарантии во много усиливаются!
И та и та диалоговые с автозапуском, угнать могут при любой сигналке если захотят. Система безопасности должна быть многоступенчатой (если престижный авто)от блокир.КПП вплоть до GSM, но все это должно поддержив. КАСКО, тогда гарантии во много усиливаются!
Да, любой блокиратор можно вскрыть, но ведь вопрос в выигранном времени, которое затратит на него угонщик, или просто отойдет от этой машины, увидев доп.препятствие, к которому он, возможно, и не был готов и т.п. - т.е. смысл всех противоуг.устр. -это лишнее время, которое может сыграть против него и на пользу владельца авто.
Да, любой блокиратор можно вскрыть, но ведь вопрос в выигранном времени, которое затратит на него угонщик, или просто отойдет от этой машины, увидев доп.препятствие, к которому он, возможно, и не был готов и т.п. - т.е. смысл всех противоуг.устр. -это лишнее время, которое может сыграть против него и на пользу владельца авто.
Светлана, ставьте на комплексную охрану авто, если деньги позволяют. Если вы дополнительно возьмете иммобилайзер и замок капота, то риск угона снижается в разы, даже если сигнализация не самая надежная. А если денег в обрез, вообще пошлите к чертям эти старлайны-сталкеры и заставьте своего молодого человека заниматься покупкой ПУ комплекса
....И не забивайте голову, Пежо Ваше, никому не нужно из проф.угонщиков, если тока ключи в замке (дверь открытой)не оставите для малолеток. А от них, любая сигналка подойдет, т.е. как правильно было указано - миним.комплекс для охраны.
11й шерхан - нормальный выбордиалоговость - это маркетинг чистый, никакой доп защиты в себе не несет, не слушайте "экспертов"
Ну если не их, то кого?))))
Но вот в чем парадокс, чем больше про Шехран тут пишут (хорошего и плохого), тем больше в нем хоть что-то понимать начинаю, какие версии стоит смотреть, какие не стоит. А вот Старлайн так и остался для меня "темной лошадкой".
11й шерхан - нормальный выбордиалоговость - это маркетинг чистый, никакой доп защиты в себе не несет, не слушайте "экспертов"
Ну если не их, то кого?))))
Но вот в чем парадокс, чем больше про Шехран тут пишут (хорошего и плохого), тем больше в нем хоть что-то понимать начинаю, какие версии стоит смотреть, какие не стоит. А вот Старлайн так и остался для меня "темной лошадкой".
На самом деле не так просто отделить мух от котлет. Слишком много разных мнений. И эксперты прежде всего будут советовать то, с чем имеют дело. Проблема в том, что то, с чем они дел не имеют, автоматически (и не всегда заслуженно) попадает в категорию "шлак". Посему изначально важно самой определить, чего ждать от сигнализации. А потом уже и спрашивать, исходя из этих ожиданий.
шерхан уже полтора года как (если не больше) обновил криптозащиту, добавил возможность выбора с автозапуском / без на одной модели, увеличил дальность связи, добавил доступ в салон без ключа. старые потроха, да?
Я имел в виду возможность вообще сделать сигнализацию-с-автозапуском без автозапуска. по-моему, это довольно удобно. а что вас в новой защите не устраивает?
Я имел в виду возможность вообще сделать сигнализацию-с-автозапуском без автозапуска. по-моему, это довольно удобно. а что вас в новой защите не устраивает?
Вы правда думаете что в системах шерхана не идет общения брелка с авто?
Весь вопрос с том, насколько уникальны ключи шифрования в модельном ряде. По этому параметру современные модели шерхана абсолютно на том же уровне что и старлайн.
Что-то тогда 5000000 рублей никто не забирает?
Что-то тогда 5000000 рублей никто не забирает?
диалоговость - это маркетинг чистый, никакой доп защиты в себе не несет, не слушайте "экспертов"
диалоговость - это маркетинг чистый, никакой доп защиты в себе не несет, не слушайте "экспертов"
Ну если не их, то кого?))))
Но вот в чем парадокс, чем больше про Шехран тут пишут (хорошего и плохого), тем больше в нем хоть что-то понимать начинаю, какие версии стоит смотреть, какие не стоит. А вот Старлайн так и остался для меня "темн
Ну если не их, то кого?))))
Но вот в чем парадокс, чем больше про Шехран тут пишут (хорошего и плохого), тем больше в нем хоть что-то понимать начинаю, какие версии стоит смотреть, какие не стоит. А вот Старлайн так и остался для меня "темн