Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посоветуйте пожалуйста с выбором машины. Рассматриваю следующие варианты: фольцваген гольф, фольцваген поло, рено дастер, шевролет круз хетчбек и форд фокус хетчбек. Покупать собираюсь с нуля и с полной комплектацией.
Я за фокус задумался после одного случая, когда меня гаишники догнали. Я шел по киевки на Фиат Дукато 140 км/ч, а они на Форд Фокус 3, стояли вообще где то в стороне, я их и не видел. И так ловко они меня догнали, что я зауважал фокус)))
Я за фокус задумался после одного случая, когда меня гаишники догнали. Я шел по киевки на Фиат Дукато 140 км/ч, а они на Форд Фокус 3, стояли вообще где то в стороне, я их и не видел. И так ловко они меня догнали, что я зауважал фокус)))
Я свой ФФ-2 разгонял до 200км/ч. ))))
Я за фокус задумался после одного случая, когда меня гаишники догнали. Я шел по киевки на Фиат Дукато 140 км/ч, а они на Форд Фокус 3, стояли вообще где то в стороне, я их и не видел. И так ловко они меня догнали, что я зауважал фокус)))
Я свой ФФ-2 разгонял до 200км/ч. ))))
Когда ездил на ВАЗ-21124 с моторчиком 1.6 89лс разгонял ее неоднократно более 200 в разных местах и что интересно на Ф2 с 1.6 не могли сделать 112ю.
Ну не знаю, у меня товарищ по работе стрелку на спидометре ложил, а там 240 км/ч, только зачем это? Ну незнаю, как Вы так не смогли сделать 112. А вообщем я не задаюсь такой целью сделать кого-то, мне моей машины хватает и резко разогнаться при обгоне и быстро ехать. Управляемость у Фокуса идеальная. Особенно в этом ему помогают подруливающие задние колеса.
Фокус низкий очень. Зимой постоянно порогами задевает или брюхом. Лучше Октавию брать или КиА Серато 2.0. Серато очень достойный аппарат. И по дизайну лучше
Фокус низкий очень. Зимой постоянно порогами задевает или брюхом. Лучше Октавию брать или КиА Серато 2.0. Серато очень достойный аппарат. И по дизайну лучше
А,верно! Самые надёжные это наверное японки б/ушные - типа калдины какие-нибудь? Или типа Марк2 чтото такое видал как-то? Накупят по дешёвке а потом орут что из-за надёжности взяли?
А,верно! Самые надёжные это наверное японки б/ушные - типа калдины какие-нибудь? Или типа Марк2 чтото такое видал как-то? Накупят по дешёвке а потом орут что из-за надёжности взяли?
Фокус низкий очень. Зимой постоянно порогами задевает или брюхом. Лучше Октавию брать или КиА Серато 2.0. Серато очень достойный аппарат. И по дизайну лучше
По активной безопасности про Актавию говорить нечего. АБС-верх совершенства. Серато тоже до фокуса не дотягивает. В настоящее время по заряженности и цене в этом классе ровни фокусу нет.
По активной безопасности про Актавию говорить нечего. АБС-верх совершенства. Серато тоже до фокуса не дотягивает. В настоящее время по заряженности и цене в этом классе ровни фокусу нет.
А у вас что АБС прямо постоянно срабатывает? Или у вас автогонки круглосуточные в классе Фокус? Наверное каркас безопасности в машине стоит? Это круто!!!!Я то по глупости думал что речь про гражданские машины идёт... Сорри..
А у вас что АБС прямо постоянно срабатывает? Или у вас автогонки круглосуточные в классе Фокус? Наверное каркас безопасности в машине стоит? Это круто!!!!Я то по глупости думал что речь про гражданские машины идёт... Сорри..
А у вас что АБС прямо постоянно срабатывает? Или у вас автогонки круглосуточные в классе Фокус? Наверное каркас безопасности в машине стоит? Это круто!!!!Я то по глупости думал что речь про гражданские машины идёт... Сорри..
Не путайте. Каркас относится к средствам пассивной безопасности, т.е. защищает после того как... Средства активной безопасности предотвращают это "как". АБС без остальных примочек мало важна, а порой просто вредна. С учетом наших зимних дорог и движения по ним ESP и пр. совсем не лишние системы. Так что гонки тут ни при чем.
Я чуть не так выразился на счет полной комплектации... Мой бюджет ограничен до 750000 руб. Вот и думаю либо гольф базовой комплектации брать, либо форд фокус полной комплектации)).
из этих представленных конечно же гольф, с остальными он не сравним, только есть смысл дождаться Гольф7, говорят с дизелями он будет сильнейшей зажигалкой
из этих представленных конечно же гольф, с остальными он не сравним, только есть смысл дождаться Гольф7, говорят с дизелями он будет сильнейшей зажигалкой
Рено Дастер ждать нужно около 1,5 лет если хотите нормальную комплектацию. Либо вам предложат 2 литровый переднеприводный авто на автомате в самой дорогой комплектации с кучей несуразных бесполезных допов из за которых цена авто вырастает на 120-150тыс от максималки - что мягко скажем странно для этого авто - проще пойти купить сайн-ёнг экшен или нисан кашкай, чем такой дастер..
круз хэтч с двигателем 1,8 машина приятная и самая большая из вашего списка, правда отделка салона не всем нравиться, пластит жестковат... с двигателем 1,6 тоже не плох, но едет похуже - не для быстрой езды, скорее для размеренной..
фокус хэтч - приятная отделка передней торпеды, мягкий пластик и фиговый жесткий пластик на дверях... сэкономили... у двигателей 1,6 хорошие низы... но я смотрел на ручке, на автомате не знаю.. и места в нем меньше чем в крузе, багажник так вообще мелкий... огромная торпеда и дурацкое расположение агрегатов для обслуживания...
фольцваген поло -самый маленький из списка, отделка лучше чем у российского полоседана, но все таки Б класс., с другой стороны для города вероятно один из лучших вариантов с учетом пробок.
гольф - тут все хорошо за исключением того что на мой взгляд вопросы вызывает коробка ДСГ, и опции у фольцвагена мягко скажем не дешевые..
Я свой ФФ-2 разгонял до 200км/ч. ))))
Я свой ФФ-2 разгонял до 200км/ч. ))))
Да, 1,6 115 лошадей. Вполне бодрый, правда у меня МКПП
Да, 1,6 115 лошадей. Вполне бодрый, правда у меня МКПП
Ну не знаю, у меня товарищ по работе стрелку на спидометре ложил, а там 240 км/ч, только зачем это? Ну незнаю, как Вы так не смогли сделать 112. А вообщем я не задаюсь такой целью сделать кого-то, мне моей машины хватает и резко разогнаться при обгоне и быстро ехать. Управляемость у Фокуса идеальная. Особенно в этом ему помогают подруливающие задние колеса.
Ага, лучше возьми Хёнде Аксент ;-Х
круз хэтч с двигателем 1,8 машина приятная и самая большая из вашего списка, правда отделка салона не всем нравиться, пластит жестковат... с двигателем 1,6 тоже не плох, но едет похуже - не для быстрой езды, скорее для размеренной..
фокус хэтч - приятная отделка передней торпеды, мягкий пластик и фиговый жесткий пластик на дверях... сэкономили... у двигателей 1,6 хорошие низы... но я смотрел на ручке, на автомате не знаю.. и места в нем меньше чем в крузе, багажник так вообще мелкий... огромная торпеда и дурацкое расположение агрегатов для обслуживания...
фоль
гольф - тут все хорошо за исключением того что на мой взгляд вопросы вызывает коробка ДСГ, и опции у фольцвагена мягко скажем не дешевые..