Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
есть универсальные магнитолы, есть штатные. И в том и в другом случае ничего перепрограммировать не нужно. В первом случае ставится адаптер (если есть кнопки на руле), во втором просто одна магнитола меняется на другую.
есть универсальные магнитолы, есть штатные. И в том и в другом случае ничего перепрограммировать не нужно. В первом случае ставится адаптер (если есть кнопки на руле), во втором просто одна магнитола меняется на другую.
что значит не осведомлен? Все как я написал так оно есть. Или вы придрались к слову магнитола? Хорошо, пусть будет головное устройство.
Не далее год назад я на своей машине вместо штатного головного устройства поставил тоже ШТАТНОЕ, но китайское. Все провода и разъемы совпадают, и цвет подсветки так же. И кнопки на руле все работают и никаких адаптеров ставить не надо. Можно было бы поставить любую двухдиновую магнитолу с рынка, но пришлось бы ставить адаптер чтобы работали кнопки на руле.
К гарантии на автомобиль это никак не относится, между прочим.
что значит не осведомлен? Все как я написал так оно есть. Или вы придрались к слову магнитола? Хорошо, пусть будет головное устройство.
Не далее год назад я на своей машине вместо штатного головного устройства поставил тоже ШТАТНОЕ, но китайское. Все провода и разъемы совпадают, и цвет подсветки так же. И кнопки на руле все работают и никаких адаптеров ставить не надо. Можно было бы поставить любую двухдиновую магнитолу с рынка, но пришлось бы ставить адаптер чтобы работали кнопки на руле.
К гарантии на автомобиль это никак не относится, между прочим.
Владимир, еще раз повторяю. Либо ставить не штатную систему (типа с алиэкспресса), выполняющую некоторые функции типа навигации, грмомской связи т.п., которая будет работать паралельно с системами автомобиля, а ля планшетник(речь про БМВ, за другие не говорю), либо штатную CIC, что очень затратно, и даже при штатном варианте требуется прописка ее в ЭБУ автомобиля. Никаких полноценных головных устройств, которые можно легко заменить в БМВ нет.
Владимир, еще раз повторяю. Либо ставить не штатную систему (типа с алиэкспресса), выполняющую некоторые функции типа навигации, грмомской связи т.п., которая будет работать паралельно с системами автомобиля, а ля планшетник(речь про БМВ, за другие не говорю), либо штатную CIC, что очень затратно, и даже при штатном варианте требуется прописка ее в ЭБУ автомобиля. Никаких полноценных головных устройств, которые можно легко заменить в БМВ нет.
не знаю как в бмв, а на фокусе и кашкае (соответсвенно на всей линейке этих брендов) все значительно проще. Одну выкинул, другую вставил. В моей последней магнитоле есть все и читает и воспроизводит она все, даже интернет есть ( интернет эксплоурер стоит по умолчанию).
Если нужен именно кроссовер, как альтернативу можно рассмотреть BMW X1. За 40 т.$ получите полный привод, 184 лс и "удовольствие за рулем". Правда не будет навигации и прочих наваротов.
Естественно по всем параметрам преимуществ не будет ни у одного. Но так как рав4 уступает своим одноклассникам, я других машин не припомню. Возьми например СХ-5, машина почти во всем превосходит всех своих одноклассников, чего не дано Рав-4. Что касаемо Тигуана, сразу видно тебя в нем никогда не было, тесностью салона он не страдает. Аналогичен гольфу, который меньше своих многих одноклассников снуружи, но с большим пространством внутри.
Естественно по всем параметрам преимуществ не будет ни у одного. Но так как рав4 уступает своим одноклассникам, я других машин не припомню. Возьми например СХ-5, машина почти во всем превосходит всех своих одноклассников, чего не дано Рав-4. Что касаемо Тигуана, сразу видно тебя в нем никогда не было, тесностью салона он не страдает. Аналогичен гольфу, который меньше своих многих одноклассников снуружи, но с большим пространством внутри.
По пространству в салоне Тигуан явно не уступает новому Рав-4, вся разница в их геометрии ушла в багажник, к тому же еще у тигуана очень хорошо рассчитана эргономика салона. И турбины самой боятся нет смысла, больше опасений вызывает сам двигатель. Например у того же Тигуана 1,4 я никогда не посоветую и тем более сам не куплю в отличие от 2х литрового или дизельного. МКПП для СХ-5 вообще не нужен, хоть с полным хоть с передним приводом, это висяк. МКПП дороже 600 т.р. в дальнейшем не продашь. Для меня лично МКПП по сравнению с АКПП - это минус.
и это правильно. Я полтора года машину выбирал. Сперва все универсалы с-класса, потом универсалы д-класса, потом паркетники с вэнами смотрел, в конце концов остановился сам знаешь на чем.
и это правильно. Я полтора года машину выбирал. Сперва все универсалы с-класса, потом универсалы д-класса, потом паркетники с вэнами смотрел, в конце концов остановился сам знаешь на чем.
Кстати вот самый свежий рейтинг о надежности на сайте Форбс
Раф 4 занимает первое место по надежности среди кроссоверов, второе хонда, а третье опять Тойота fj
И вообще Тойота, как отмечается в статье, безусловный лидер! ни у когоуже много лет нет никаких шансов приблизиться по надежности - другим это просто не дано.
Кстати вот самый свежий рейтинг о надежности на сайте Форбс
Раф 4 занимает первое место по надежности среди кроссоверов, второе хонда, а третье опять Тойота fj
И вообще Тойота, как отмечается в статье, безусловный лидер! ни у когоуже много лет нет никаких шансов приблизиться по надежности - другим это просто не дано.
Не далее год назад я на своей машине вместо штатного головного устройства поставил тоже ШТАТНОЕ, но китайское. Все провода и разъемы совпадают, и цвет подсветки так же. И кнопки на руле все работают и никаких адаптеров ставить не надо. Можно было бы поставить любую двухдиновую магнитолу с рынка, но пришлось бы ставить адаптер чтобы работали кнопки на руле.
К гарантии на автомобиль это никак не относится, между прочим.
Не далее год назад я на своей машине вместо штатного головного устройства поставил тоже ШТАТНОЕ, но китайское. Все провода и разъемы совпадают, и цвет подсветки так же. И кнопки на руле все работают и никаких адаптеров ставить не надо. Можно было бы поставить любую двухдиновую магнитолу с рынка, но пришлось бы ставить адаптер чтобы работали кнопки на руле.
К гарантии на автомобиль это никак не относится, между прочим.
Раф 4 занимает первое место по надежности среди кроссоверов, второе хонда, а третье опять Тойота fj
И вообще Тойота, как отмечается в статье, безусловный лидер! ни у когоуже много лет нет никаких шансов приблизиться по надежности - другим это просто не дано.
Раф 4 занимает первое место по надежности среди кроссоверов, второе хонда, а третье опять Тойота fj
И вообще Тойота, как отмечается в статье, безусловный лидер! ни у когоуже много лет нет никаких шансов приблизиться по надежности - другим это просто не дано.