Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Обоснуйте. Только не лозунгами, а приведите конкретные доводы. На лозунги сразу отвечу: едет отлично, поднимается с самых низов, ничего не ломается, цепь тоже не ломается, масло не жрет.
Обоснуйте. Только не лозунгами, а приведите конкретные доводы. На лозунги сразу отвечу: едет отлично, поднимается с самых низов, ничего не ломается, цепь тоже не ломается, масло не жрет.
по поводу едет отлично любой ваговский турбовый движок едет отлично. даже 1,2 пуляет. до 120 км\ч поскольку полка ровная крутящего момента. а скисает полка у 1,2 к 120км\ч, у 1,4 чуть позже, 2,0 так не разгонял, чтобы не хватало))))
Опять же обоснуйте. Особенно про АКПП. У меня механика (твердая позиция - хочу сам управлять автомобилем). Город сравнительно небольшой, московских пробок нет.
Опять же обоснуйте. Особенно про АКПП. У меня механика (твердая позиция - хочу сам управлять автомобилем). Город сравнительно небольшой, московских пробок нет.
по поводу двигателя 1,4 - холодно зимой, на холостых не прогревается. у меня семья с детьми. садить утром в холодную машину нет ни малейшего желания. ставить дополнительные обогреватели - лучше сразу 2 литра взять и не париться (что я и сделал). если на механике взяли тигуан, то надежно, ломаться нечему. а вот дсг имеет печальную историю. на акпп6 нареканий нет. механику не взял бы никогда по причине - живу в москве, не люблю утомляться за рулем. твердая позиция хочу сам управлять автомобилем у меня прошла 6 лет назад, ерунда это все. хотите сами переключать - переводите автомат в ручной режим. да и то нафиг не нужно.
единственное в чем поддерживаю на 100% - тигуан отличный аппарат.
Полное убожество!!! Неадекватная цена,ТО через 10000 за астрономические суммы!Выхлопная при взгляде сзади вот-вот отвалится!!!Лучше за эти деньги Йети или Тигуан!!! Не надо вестись на псевдонадежность Тайот - это бред!!!
Йети и Тигуан построены на одной базе и по габаритам далеко не дотягивают до новой тайоты, была йети - места маловато(( Была бы машинка между тигуаном и туарегом, взял бы обязательно, а пока довольствуюсь Хондой ЦР-В 90тыс.пробег ни одной поломки)))
Йети и Тигуан построены на одной базе и по габаритам далеко не дотягивают до новой тайоты, была йети - места маловато(( Была бы машинка между тигуаном и туарегом, взял бы обязательно, а пока довольствуюсь Хондой ЦР-В 90тыс.пробег ни одной поломки)))
Не забывайте. что каждый рестайлинг увеличивает автомобиль. Дорестайлинговый рав4 был сходных размеров. Готовится рестайлинг Тигуана. Думаю, что он будет больше.
Полное убожество!!! Неадекватная цена,ТО через 10000 за астрономические суммы!Выхлопная при взгляде сзади вот-вот отвалится!!!Лучше за эти деньги Йети или Тигуан!!! Не надо вестись на псевдонадежность Тайот - это бред!!!
Полное убожество!!! Неадекватная цена,ТО через 10000 за астрономические суммы!Выхлопная при взгляде сзади вот-вот отвалится!!!Лучше за эти деньги Йети или Тигуан!!! Не надо вестись на псевдонадежность Тайот - это бред!!!
Позвольте не согласиться. Реально выбирал между VW и Toyota, и уже начал склоняться к Тигуану пока Тойота не выпустила на наш рынок дизель 2.2 (предпочитаю дизеля). В итоге остановился на Тойота и не пожалел. У меня комплектация Live, самая маленькая и в этой комплектации нет 5-6 опции по сравнению с топовой комплектацией. Для примера Тигуан в такой же комплектации как у меня зашкалили за 42000 $. При этом багажник в тойоте больше, места сзади больше, в тойоте нет центрального туннеля. В плане интерьера, согласен, Тигуан несколько интереснее (привычней). Клиаренс у Тойоты 197 мм, у Тигуана 200 мм (ну кто готов уловить 3 мм разницы). В отношении ТО: стоимость практически одинаковая (даже у VW немного дороже). Периодичность одинаковая 15000 км (проживаю на Украине). В плане надежности - Тойота на высоте как и по стоимости запчастей. Хочу отметить также отношение на сервисных центрах (хотя конечно может где-то и не очень, человеческий фактор).
Мнений конечно миллион, но чем брать корейца за 40000 лучше взять японца и это однозначно.
А из японцев Тойота в соотношении цена-качество идеальный вариант.
Простой пример, у меня кум взял короллу в 2008 до сих пор ездит ( пробег 120 000 км), за это время менялись только расходники (масло-фильтра-колодки и 2 салинблока на перед стабилизаторах).
Посмотреть конечно надо несколько вариантов чтобы прочувствовать разницу.
Полное убожество!!! Неадекватная цена,ТО через 10000 за астрономические суммы!Выхлопная при взгляде сзади вот-вот отвалится!!!Лучше за эти деньги Йети или Тигуан!!! Не надо вестись на псевдонадежность Тайот - это бред!!!
Позвольте не согласиться. Реально выбирал между VW и Toyota, и уже начал склоняться к Тигуану пока Тойота не выпустила на наш рынок дизель 2.2 (предпочитаю дизеля). В итоге остановился на Тойота и не пожалел. У меня комплектация Live, самая маленькая и в этой комплектации нет 5-6 опции по сравнению с топовой комплектацией. Для примера Тигуан в такой же комплектации как у меня зашкалили за 42000 $. При этом багажник в тойоте больше, места сзади больше, в тойоте нет центрального туннеля. В плане интерьера, согласен, Тигуан несколько интереснее (привычней). Клиаренс у Тойоты 197 мм, у Тигуана 200 мм (ну кто готов уловить 3 мм разницы). В отношении ТО: стоимость практически одинаковая (даже у VW немного дороже). Периодичность одинаковая 15000 км (проживаю на Украине). В плане надежности - Тойота на высоте как и по стоимости запчастей. Хочу отметить также отношение на сервисных центрах (хотя конечно может где-то и не очень, человеческий фактор).
Мнений конечно миллион, но чем брать корейца за 40000 лучше взять японца и это однозначно.
А из японцев Тойота в соотношении цена-качество идеальный вариант.
Простой пример, у меня кум взял короллу в 2008 до сих пор ездит ( пробег 120 000 км), за это время менялись только расходники (масло-фильтра-колодки и 2 салинблока на перед стабилизаторах).
Посмотреть конечно надо несколько вариантов чтобы прочувствовать разницу.
МАШИНУ ВЗЯЛ ОДНУ..А ОТВЕЧАЕШЬ ЗА ДВЕ...ВОТ ЭТО ТО, ЧТО ТЕРПЕТЬ НЕ МОЖУ...КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ, ЧТО КУПИЛ....НЕ ОБЪЕКТИВ СПЛОШНОЙ...ДРУГОЕ ДЕЛО НА ОДНОЙ ОТЬЕЗДИЛ ГОД..ПОТОМ НА ДРУГОЙ ..ТОГДА ИМЕЕШЬ ПРАВО ПИСАТЬ ПРО ОБЕ ..А ТАК....
МАШИНУ ВЗЯЛ ОДНУ..А ОТВЕЧАЕШЬ ЗА ДВЕ...ВОТ ЭТО ТО, ЧТО ТЕРПЕТЬ НЕ МОЖУ...КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ, ЧТО КУПИЛ....НЕ ОБЪЕКТИВ СПЛОШНОЙ...ДРУГОЕ ДЕЛО НА ОДНОЙ ОТЬЕЗДИЛ ГОД..ПОТОМ НА ДРУГОЙ ..ТОГДА ИМЕЕШЬ ПРАВО ПИСАТЬ ПРО ОБЕ ..А ТАК....
МАШИНУ ВЗЯЛ ОДНУ..А ОТВЕЧАЕШЬ ЗА ДВЕ...ВОТ ЭТО ТО, ЧТО ТЕРПЕТЬ НЕ МОЖУ...КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ, ЧТО КУПИЛ....НЕ ОБЪЕКТИВ СПЛОШНОЙ...ДРУГОЕ ДЕЛО НА ОДНОЙ ОТЬЕЗДИЛ ГОД..ПОТОМ НА ДРУГОЙ ..ТОГДА ИМЕЕШЬ ПРАВО ПИСАТЬ ПРО ОБЕ ..А ТАК....
Специально для Вас поясняю: перед РАВ4 новый, владел VW Jetta 1.9 TDI (2008). Машиной был доволен полностью, но все же за этот период кроме естественно расходников успел поменять задние суппорта, за стучали (поменяли по гарантии), сцепление полностью включая маховик. И опять же за тот же период мой кум на короле катался от замены до замены масла. При этом сервизное обслуживание как запчасти у него дешевле. Замечу что обе машины отслуживались на фирменном сервисе.
Но в любом случае спор беспредметный, человек попросил посоветовать. Я выразил свое мнение основываясь на опыте и на реальных данных о стоимости. Спор еще и беспредметный потому что на вкус и цвет как известно товарища нет.
МАШИНУ ВЗЯЛ ОДНУ..А ОТВЕЧАЕШЬ ЗА ДВЕ...ВОТ ЭТО ТО, ЧТО ТЕРПЕТЬ НЕ МОЖУ...КАЖДЫЙ КУЛИК ХВАЛИТ, ЧТО КУПИЛ....НЕ ОБЪЕКТИВ СПЛОШНОЙ...ДРУГОЕ ДЕЛО НА ОДНОЙ ОТЬЕЗДИЛ ГОД..ПОТОМ НА ДРУГОЙ ..ТОГДА ИМЕЕШЬ ПРАВО ПИСАТЬ ПРО ОБЕ ..А ТАК....
Специально для Вас поясняю: перед РАВ4 новый, владел VW Jetta 1.9 TDI (2008). Машиной был доволен полностью, но все же за этот период кроме естественно расходников успел поменять задние суппорта, за стучали (поменяли по гарантии), сцепление полностью включая маховик. И опять же за тот же период мой кум на короле катался от замены до замены масла. При этом сервизное обслуживание как запчасти у него дешевле. Замечу что обе машины отслуживались на фирменном сервисе.
Но в любом случае спор беспредметный, человек попросил посоветовать. Я выразил свое мнение основываясь на опыте и на реальных данных о стоимости. Спор еще и беспредметный потому что на вкус и цвет как известно товарища нет.
ХА-ХА
единственное в чем поддерживаю на 100% - тигуан отличный аппарат.
Позвольте не согласиться. Реально выбирал между VW и Toyota, и уже начал склоняться к Тигуану пока Тойота не выпустила на наш рынок дизель 2.2 (предпочитаю дизеля). В итоге остановился на Тойота и не пожалел. У меня комплектация Live, самая маленькая и в этой комплектации нет 5-6 опции по сравнению с топовой комплектацией. Для примера Тигуан в такой же комплектации как у меня зашкалили за 42000 $. При этом багажник в тойоте больше, места сзади больше, в тойоте нет центрального туннеля. В плане интерьера, согласен, Тигуан несколько интереснее (привычней). Клиаренс у Тойоты 197 мм, у Тигуана 200 мм (ну кто готов уловить 3 мм разницы). В отношении ТО: стоимость практически одинаковая (даже у VW немного дороже). Периодичность одинаковая 15000 км (проживаю на Украине). В плане надежности - Тойота на высоте как и по стоимости запчастей. Хочу отметить также отношение на сервисных центрах (хотя конечно может где-то и не очень, человеческий фактор).
Мнений конечно миллион, но чем брать корейца за 40000 лучше взять японца и это однозначно.
А из японцев Тойота в соотношении цена-качество идеальный вариант.
Просто
Посмотреть конечно надо несколько вариантов чтобы прочувствовать разницу.
Позвольте не согласиться. Реально выбирал между VW и Toyota, и уже начал склоняться к Тигуану пока Тойота не выпустила на наш рынок дизель 2.2 (предпочитаю дизеля). В итоге остановился на Тойота и не пожалел. У меня комплектация Live, самая маленькая и в этой комплектации нет 5-6 опции по сравнению с топовой комплектацией. Для примера Тигуан в такой же комплектации как у меня зашкалили за 42000 $. При этом багажник в тойоте больше, места сзади больше, в тойоте нет центрального туннеля. В плане интерьера, согласен, Тигуан несколько интереснее (привычней). Клиаренс у Тойоты 197 мм, у Тигуана 200 мм (ну кто готов уловить 3 мм разницы). В отношении ТО: стоимость практически одинаковая (даже у VW немного дороже). Периодичность одинаковая 15000 км (проживаю на Украине). В плане надежности - Тойота на высоте как и по стоимости запчастей. Хочу отметить также отношение на сервисных центрах (хотя конечно может где-то и не очень, человеческий фактор).
Мнений конечно миллион, но чем брать корейца за 40000 лучше взять японца и это однозначно.
А из японцев Тойота в соотношении цена-качество идеальный вариант.
Просто
Посмотреть конечно надо несколько вариантов чтобы прочувствовать разницу.
Специально для Вас поясняю: перед РАВ4 новый, владел VW Jetta 1.9 TDI (2008). Машиной был доволен полностью, но все же за этот период кроме естественно расходников успел поменять задние суппорта, за стучали (поменяли по гарантии), сцепление полностью включая маховик. И опять же за тот же период мой кум на короле катался от замены до замены масла. При этом сервизное обслуживание как запчасти у него дешевле. Замечу что обе машины отслуживались на фирменном сервисе.
Но в любом случае спор беспредметный, человек попросил посоветовать. Я выразил свое мнение основываясь на опыте и на реальных данных о стоимости. Спор еще и беспредметный потому что на вкус и цвет как известно товарища нет.
Специально для Вас поясняю: перед РАВ4 новый, владел VW Jetta 1.9 TDI (2008). Машиной был доволен полностью, но все же за этот период кроме естественно расходников успел поменять задние суппорта, за стучали (поменяли по гарантии), сцепление полностью включая маховик. И опять же за тот же период мой кум на короле катался от замены до замены масла. При этом сервизное обслуживание как запчасти у него дешевле. Замечу что обе машины отслуживались на фирменном сервисе.
Но в любом случае спор беспредметный, человек попросил посоветовать. Я выразил свое мнение основываясь на опыте и на реальных данных о стоимости. Спор еще и беспредметный потому что на вкус и цвет как известно товарища нет.