23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Посоветуйте машину, новую или б\у за 750-850 тыс.

Машина нужна для езды по городу, на работу, в магазин, с семьёй за город. Живу в СПб. Что хочется: комфортность, надёжность, апп, седан. Предпочтительно новую, но за эти деньги новую наверное нужно смотреть только спец предложения и акции, или же купить 2-3 летнюю с пробегом. В любом случае хочется купить, что-то достойное, чтобы потом не пришлось жалеть. Посоветуйте плз что-нибудь!
Андриан Кузнецов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
142
kineskop@BK.RUВ ответ на Primakoff
Primakoff
Если бы душа Ваша лежала бы к универсалам. то поcоветовал КИА СИД, а так
Среди кроссоверов - Ниссан Кашкай (можно даже +2, а то мало ли, пополнение будет))). КИА Спортэйдж. СсангЯнг Актион, Форд Экоспорт. да тот же Тигуан.
Среди седанов - Октавия А5 или А7, если уложитесь, (1-3 летка с пробегом не более 30 000 км) - обязательно загнать перед покупкой на диагностику, проверять все (из уровня изнашиваемости деталей, до скрученности пробега, если есть, ну и ПТС-ку смотреть).
Новую брать не вижу смысла. столько предложений сейчас на вторичном рынке (немало дураков, которые в период октябрь - декабрь) понакупали авто, а сейчас их пытаются продать.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Октавия 1,6 АКПП очень печальная машина, хоть и надежная как колун. А 1,4турбо или 1,8турбо идут с печально известными роботами DSG-7, и лично я бы такую коробку даже врагу не советовал бы. А вот если DSG-6 - то брать можно
СсылкаПожаловаться
ШурикВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Октавия 1,6 АКПП очень печальная машина, хоть и надежная как колун. А 1,4турбо или 1,8турбо идут с печально известными роботами DSG-7, и лично я бы такую коробку даже врагу не советовал бы. А вот если DSG-6 - то брать можно
СсылкаПожаловаться
История переписки4
С этими DSG больше шума )ну да ладно.
А вот 1.6 я бы тоже не брал зачем такой овощ, хотя с другой стороны если машина первая то можно брать.
СсылкаПожаловаться
PrimakoffВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Октавия 1,6 АКПП очень печальная машина, хоть и надежная как колун. А 1,4турбо или 1,8турбо идут с печально известными роботами DSG-7, и лично я бы такую коробку даже врагу не советовал бы. А вот если DSG-6 - то брать можно
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А говорили, что ее доработали еще на рубеже 13-го - 14-го годов. Езжу на Октавии через день (А5. 1,6 автомат). С другом с работы катаемся, машинка немаленькая. довольно вместимая. Я. как пассажир, доволен. а он и подавно! Да и вопрос в другом - Адриану не нужна тачка для гонок. ему нужен авто в рамках бюджета, надежная, вместительная, если седан - то Октавия в самый раз.
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Primakoff
Primakoff
А говорили, что ее доработали еще на рубеже 13-го - 14-го годов. Езжу на Октавии через день (А5. 1,6 автомат). С другом с работы катаемся, машинка немаленькая. довольно вместимая. Я. как пассажир, доволен. а он и подавно! Да и вопрос в другом - Адриану не нужна тачка для гонок. ему нужен авто в рамках бюджета, надежная, вместительная, если седан - то Октавия в самый раз.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Как раз главное преимущество Октавии в том, что она не седан, а лифтбэк, это гораздо удобнее.
СсылкаПожаловаться
ШурикВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Как раз главное преимущество Октавии в том, что она не седан, а лифтбэк, это гораздо удобнее.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Лифт бек это конечно класс ) но универсал лучше.
Жаль что универсалов в наличии тогда не было.
СсылкаПожаловаться
PrimakoffВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Как раз главное преимущество Октавии в том, что она не седан, а лифтбэк, это гораздо удобнее.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
да, да) Но мы друг друга поняли, это главное)
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Primakoff
Primakoff
А говорили, что ее доработали еще на рубеже 13-го - 14-го годов. Езжу на Октавии через день (А5. 1,6 автомат). С другом с работы катаемся, машинка немаленькая. довольно вместимая. Я. как пассажир, доволен. а он и подавно! Да и вопрос в другом - Адриану не нужна тачка для гонок. ему нужен авто в рамках бюджета, надежная, вместительная, если седан - то Октавия в самый раз.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А с 1,6 идет обычный автомат, не DSG
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
kineskop@BK.RUВ ответ на Silver Fox
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
А кстати чем он плох?
СсылкаПожаловаться
Алексей ГусевВ ответ на Андриан Кузнецов
Андриан Кузнецов
Сколько человек? чаще 2, иногда 3-4
При поездках за город с дорогами нормально, с асфальтом.
Предпочтение бензину, но и дизель рассматриваю.
КПП Только автомат.
Седан предпочтительнее, но рассмотрел бы наверно и кроссовер и хэчбек. К универсалам душа не лежит, очень длинные.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Присмотритесь Гранд витаре. Сам владею 5 лет. Живу в Лен.области,часто езжу в Питер.Расходники недорогие.Вполне реально найти 3-4 летнюю за Ваш бюджет.
СсылкаПожаловаться
Митя Бубликов
Новый Киа Церато, хотя Сид х/б удобнее и чуть по-лучше.
СсылкаПожаловаться
pyzh
за эти деньги можно посмотреть С4 седан или 408 - 6-ти ступенчатый автомат AISIN и 150 л.с И динамики и комфорта вполне достаточно в машине
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на pyzh
pyzh
за эти деньги можно посмотреть С4 седан или 408 - 6-ти ступенчатый автомат AISIN и 150 л.с И динамики и комфорта вполне достаточно в машине
СсылкаПожаловаться
Отличный вариант, но по плохим дорогам скорее всего печально на нем будет - длинный и довольно низкий кузов.
СсылкаПожаловаться
Сергей ШваревВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Отличный вариант, но по плохим дорогам скорее всего печально на нем будет - длинный и довольно низкий кузов.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
" длинный и довольно низкий "-ты хоть характеристики сначала изучи перед тем как умничать! А то каждой бочке затычка! Не забывай,что французы в отличии от других производителей, указывают минимальный клиренс!
СсылкаПожаловаться
kineskop@BK.RUВ ответ на Сергей Шварев
Сергей Шварев
" длинный и довольно низкий "-ты хоть характеристики сначала изучи перед тем как умничать! А то каждой бочке затычка! Не забывай,что французы в отличии от других производителей, указывают минимальный клиренс!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Иди проспись, сережа. Клиренс - это далеко не все, есть еще колесная база и длина и высота переднего и заднего свесов. И не лезь в разговоры взрослых дядек.
СсылкаПожаловаться
Сергей ШваревВ ответ на kineskop@BK.RU
kineskop@BK.RU
Иди проспись, сережа. Клиренс - это далеко не все, есть еще колесная база и длина и высота переднего и заднего свесов. И не лезь в разговоры взрослых дядек.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
"И не лезь в разговоры взрослых дядек."-это ты о ком? Уж не о себе ли?! Если да, то смешно!
СсылкаПожаловаться
pyzh
ну клиренс на них 176, клюв немного длинноват, но высоты вполне хватает парковаться не парясь у бордюров
СсылкаПожаловаться
Серж Филипов
а до этого был авто у вас?
СсылкаПожаловаться
Андриан КузнецовВ ответ на Серж Филипов
Серж Филипов
а до этого был авто у вас?
СсылкаПожаловаться
До этого не было, об авто пока могу судить только по комплектации, внешнему виду и отзывам.
СсылкаПожаловаться
pyzh
до этого 308 был на "древней " 4-х ступке - который никаких хлопот не доставлял
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария