Посоветуйте!!!!!!! Какую машину купить????!!!

На работе рабочий Фольсваген Туарег... на 55% запчастей стоит сделано в Китае...К сожалению это глобализация, и практически все автоконцерны закупают в Китае...Другой вопрос, что качество может быть разным....И Смотря с чем сравнивать...Может я и фанат Опеля, но мне так уютненько и приятно сидеть в Зафире...но когда сел на тест-драйв нового Турана....это жесть...все дубовое, простое и неинтересное (ну да ...как они пишут..дизайн классический)..Особенно убила магнитола...явно родом из 90- годов...и должен заметить за очень не маленькие деньги...Про Шевроле ничего не скажу--не ездил...но вот Астра ДЖТи...Инсигния--совсем другое впечатление... Хотя жене выбрали Фольс-Поло хетчбек---она очень довольна и я когда езжу получаю удовольствие...но вот нюанс..на своей проходил в 3 года ГТО--прошел сразу и без подготовки...а у нее на 15 000 при ТО сказали, что фары светят неправильно...На возражения провели и показали...я конечно возмутился, машина новая, пробег 15 000 и что?? а говорят мы почти каждому Фольсу регулируем..(моя так к моменту ГТО пробежала 100 000 км, лампочки менял сам--а светила то ПРАВИЛЬНО! Вот Вам и качество Испанской сборки...Молчу уж, как нас разводили на переходник (машину заказавыали с радиоподготовкой--платить за древнюю магнитолу 12 000--увольте, купили 2-диновую с навигацией за 8 000 и установка за 2000, так дилер мне переходник за 4500 впаривал!!!) Ну что поделаешь, у каждого концерна своя политика в формировании цены...

Про фары и переходник ужасы рассказываешь. Да и про апчасти на Туареге. У меня в Тигуане причем калужской сборки нет ни одной китайской запчасти. Да и магнитола очень хорошая. Хотя можно еще 50 тыс. заплатить и поставить мультифункциональный дисплей огромный. Если метнуться в соседний Харьков, то там раза в два дешевле будет. Я даже подумывать начинаю. Глобализация то да. То вот нюанс. Подходил смотрел как собрана центральная консоль в Инфинити (зазоры, плотность подгонки), так вот в сравнении с моим даже близко не стояла. Вот тебе и европейская сборка. Важно негеографическое расположение сборочных цехов, а сама система контроля качества. Кстати, читал много негативных отзывов про Тигуан. Мол турбины выходят из строя и еще что-то там. Но как только образался к подробностям, выходило, что заправляли они машины 95 бензином. Это минимальное требовнаие, октановое число 95. Вот где в нашей стране есть 95 бензин с октановым числом 95? Если очень повезет, то 93 не больше. А про фары... ужас... чур чур меня. Кстати, впаривание это политика дилера.У нас многие к местному дилеру не ездят, ездтя в соседние области.

Я приобрёл ФОРД Фокус 2, немецкой сборки. Очень доволен, машина продумана, сделана для людей, но всё же ностальгия по ВОЛГЕ.

Опели никогад даже не собирались в Турции. Комплектующие - ни разу Китай. Гарантия на кузов - 12 лет, проверено, ржи никакой, в отличие от корейцев, у которых царапульки начинают "цвести" через месяц. Это все опыт эксплуатации. У меня - Опель Корса, АТМ, 4 года, пробег небольшой. И по документам, и наяву (по опыту эксплуатации), чистый немец. Отличный авто. Откуда у вас такой устаревший взгляд на Опели - большой вопрос. Знаю многих, кто меняет корейцев на те же опели, и больше никогда не возвращаются к азиатам. Небо и земля. На альмере ездила - по сравнению с опелем - ведро ведром.

У него фокус - это последнее г. Зато Мазда 3, построенная на платформе фокуса это предел мечтаний, в общем как всегда товарищ без аргументов, особенно про китайские запчасти на Астре и нержавеющие 20 летние мерседесы.

Виталик, а что такое платфонма? Одна колесная база и размеры плюс минус. На той же платформе и Volvo S40 сделан. Так что теперь, он тоже подобие фокуса. А я чет думал, что Вольво это премиум, а форд ржавое ведро с болтами.

два порядка это в сто раз

Поло - десятка калужской сборки, это не тот WV, что был раньше. За 560000 р. нет даже кондея, задние тормоза барабаны,штампованные диски, и резина Кама.

Неправда. Кондей есть уже в базе. Стеклоподъемников нет, а вот кондей в базе. Задние тормоза у небольших автомобилей должны быть дисковыми. Вспомни историю копейки. Привезя фиат в Союз, наши конструкторы сделали 800 доработок. Одной из ключевых была замена задних тормозов с дисковых на барабанные. С чего бы? Резина там стоит Бриджстоун. Если ты видел каму, то поверь, это продеки дилеров уже. Они любят это дело. Или хорошие диски и резину снимают и продают отдельно, либо ходовые автомобили допят наоборот.

берите с автоматом леворукую.

По надежности Спарк еще и фору даст многим. И за эти деньги на автомате можно найти.

Авео отличный аппарат!

возьмите новый Авео с автоматом и ВСЁ! а лучше Киа Рио хэтчбек

возьмите новый Авео с автоматом и ВСЁ! а лучше Киа Рио хэтчбек

А разве за эти деньги 400 тр можно взять новый Авео с автоматом? Сомневаюсь.

Форд отзывает 140 000 машин из-за стеклоочистителей - глюки с электрикой

нет немецкой зборки

у меня есть 3хлетка хетчбег

или форда

форды те что у нас собираются уже не форды, гремят как десятки, да и расход с автоматом не малый

Берите шкоду фабия, не пожалеете. Немецкое качество, за сравнительно не большие деньги.И обслуживание доступно.