Посоветуйте что купить в пределах 1900 000 - 2 100 000 из внедорожников
Посоветуйте что купить в пределах 1900 000 - 2 100 000 из внедорожников,рассматривал прадо дизель, хайлендер , туарег дизель -новые , бмв х 5 подержанный , инфинити фх 35 подержанный, авто нужен не по полю ездить конечно но проходимость была бы на высоте. а так хочется солидный-мощный....сам склонен больше после тест драйвов и советов у кого есть такие авто к тайота хайлендер,уже будет полностью укомплектован за эти деньги,мягкий,тихо при езде,дизайн более-менее и солидный. спасибо за советы!
Если б/у- то друг недавно взял ML 500 08 года в топе за 1 600 000- не нарадуется! За 2 ляма можно новее взять, естественно, если движок не так важен!
Если б/у- то друг недавно взял ML 500 08 года в топе за 1 600 000- не нарадуется! За 2 ляма можно новее взять, естественно, если движок не так важен!
Дизель рычит, руль вибрирует. Разгоняецца вяло. На поворотистых шоссе - лучше бы вообще этого не делало, крены жуткие. При проезде неровностей вздрагивает всем кузовом. Багажник небольшой, а третий ряд сводит его почти к нулю. Да и третий ряд фикция, не знаю, кого на него можно запихать. Разве собаку только.
Приятная опция - ДВД в подголовниках. Звук музыки неплохой. Но лучше бы всего этого не было, а авто ехало более-менее путёво. Это оно делает только на бездорожье, проходимость на удивление приличная. Но будущему хозяину это вроде не главное.
Всегда с уважением относился к ХС90, пока не покатался. Теперь всех отговариваю :-)
Фрил хорош по многим статьям. Дизель 190 сил роет землю, очень динамичное авто (куда там ХС90). Но у прежней версии были недостатки. Нафигация работала как-то коряво. Подлокотник древней конструкции мешает всему и вся. И вообще - маленький он и несолидный. Как-то не вяжецца с ним цена в 2 млн. Разве что желание есть заплатить за бренд (читаем - понты).
Лучше подержанн
Дизель рычит, руль вибрирует. Разгоняецца вяло. На поворотистых шоссе - лучше бы вообще этого не делало, крены жуткие. При проезде неровностей вздрагивает всем кузовом. Багажник небольшой, а третий ряд сводит его почти к нулю. Да и третий ряд фикция, не знаю, кого на него можно запихать. Разве собаку только.
Приятная опция - ДВД в подголовниках. Звук музыки неплохой. Но лучше бы всего этого не было, а авто ехало более-менее путёво. Это оно делает только на бездорожье, проходимость на удивление приличная. Но будущему хозяину это вроде не главное.
Всегда с уважением относился к ХС90, пока не покатался. Теперь всех отговариваю :-)
Фрил хорош по многим статьям. Дизель 190 сил роет землю, очень динамичное авто (куда там ХС90). Но у прежней версии были недостатки. Нафигация работала как-то коряво. Подлокотник древней конструкции мешает всему и вся. И вообще - маленький он и несолидный. Как-то не вяжецца с ним цена в 2 млн. Разве что желание есть заплатить за бренд (читаем - понты).
Лучше подержанн
Поезжайте, пожалуйста, в ближайший салон Volvo и прокатитесь на XC90.
Дизельный вариант 2.4 в 200 сил идеально подходит под Ваши требования. А еще, кончено же, почитайте отзывы.
Конечно, но не поедешь ведь на нем по лесной дороге поцарапаешь жалко будет если конечно на заработанные деньги купил
Конечно, но не поедешь ведь на нем по лесной дороге поцарапаешь жалко будет если конечно на заработанные деньги купил
Конечно, но не поедешь ведь на нем по лесной дороге поцарапаешь жалко будет если конечно на заработанные деньги купил