Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день!
Нужна помощь в выборе машины-бюджет до 700 тыс., нужна новая, автомат, для езды и по городу и за городом. Ездить будет в основном супруга. Выбираем между-Опель Астра, Киа Сид и Рено Меган 3 хэтч.
а вот зря вы так про фокус! Прошу прощения, но в этой цене достойные только два завода Шкода (после нее W вообще не интересен, если вы конечно из практических соображений авто выбираете) и Форд. Когда садитесь в Форд - не забивайте голову по поводу кнопочек и тд. Погрузитесь в себя почувствуйте комфорт и ласку управления. К великому сожалению покупка автомобиля у Россиян происходит тупо как у сорок (прошу прощения). Плюсы Форда: Достаточно хороший клиренс по крайне мере свесы малы. Технологии самые новейшие. (Вопрос - Вы телевизор дома ламповый смотрите и утюгом на углях гладите?- это к вопросу о самых продаваемых авто в России). Удобнейшая посадка за рулем. спинку держит да же в крутых поворотах. Автомат щелкает передачи быстрее чем Вы (а уж тем более супруга) на механике будите стараться быстро переключить.Шумоизоляция прекраснейшая. Тем более там семь ступенек, а это говорит об экономии. Низкая (в совокупности) стоимость обслуживания. Многорычажная подвеска задняя позволяет в поворот входить не наклоняясь. Лично влетал на эстокаду около 120. Вы конечно простите за столь рекламный монолог, но по роду професии через руки проходят очень много автомобилей. И если соберетесь его продать то потери будут совершенно меньше чем у других марок. А у Шкоды судьба такая, что ей потихоньку достаются все сливки от братьев и сестер Ауди Сеата и Фольца соответственно. Шевроле это как было Дэу ток оно будет в большинстве своем Дэу. Плохих авто не бывает - садитесь в авто закрываете глаза и... понимаете Ваш это авто или нет. Спасибо.
а вот зря вы так про фокус! Прошу прощения, но в этой цене достойные только два завода Шкода (после нее W вообще не интересен, если вы конечно из практических соображений авто выбираете) и Форд. Когда садитесь в Форд - не забивайте голову по поводу кнопочек и тд. Погрузитесь в себя почувствуйте комфорт и ласку управления. К великому сожалению покупка автомобиля у Россиян происходит тупо как у сорок (прошу прощения). Плюсы Форда: Достаточно хороший клиренс по крайне мере свесы малы. Технологии самые новейшие. (Вопрос - Вы телевизор дома ламповый смотрите и утюгом на углях гладите?- это к вопросу о самых продаваемых авто в России). Удобнейшая посадка за рулем. спинку держит да же в крутых поворотах. Автомат щелкает передачи быстрее чем Вы (а уж тем более супруга) на механике будите стараться быстро переключить.Шумоизоляция прекраснейшая. Тем более там семь ступенек, а это говорит об экономии. Низкая (в совокупности) стоимость обслуживания. Многорычажная подвеска задняя позволяет в поворот входить не наклоняясь. Лично влетал на эстокаду около 120. Вы конечно простите за столь рекламный монолог, но по роду професии через руки проходят очень много автомобилей. И если соберетесь его продать то потери будут совершенно меньше чем у других марок. А у Шкоды судьба такая, что ей потихоньку достаются все сливки от братьев и сестер Ауди Сеата и Фольца соответственно. Шевроле это как было Дэу ток оно будет в большинстве своем Дэу. Плохих авто не бывает - садитесь в авто закрываете глаза и... понимаете Ваш это авто или нет. Спасибо.
Да в том то и дело что не определились еще, у друзей есть меган 3 прошлого года и автомат там долгодумающий говорят, не очень нравиться. Вот и мы теперь в сомнениях.
Да в том то и дело что не определились еще, у друзей есть меган 3 прошлого года и автомат там долгодумающий говорят, не очень нравиться. Вот и мы теперь в сомнениях.
Плюсуюсь за Астру, хоть и дороговата. Хорошая шумка, удобный салон и коробка, на сколько я помню, 6-ти ступенчатый гидротрансформатор. И самое главное - просто красавица. В Мегане посидел в салоне и от тест-драйва отказался. Может такой экземпляр попался, но сборка, как у Приоры. Зазоры на кузове неравномерные, в салоне пластмасса дубовая и тоже плохо подогнанная, сиденья какие-то плоские.
Плюсуюсь за Астру, хоть и дороговата. Хорошая шумка, удобный салон и коробка, на сколько я помню, 6-ти ступенчатый гидротрансформатор. И самое главное - просто красавица. В Мегане посидел в салоне и от тест-драйва отказался. Может такой экземпляр попался, но сборка, как у Приоры. Зазоры на кузове неравномерные, в салоне пластмасса дубовая и тоже плохо подогнанная, сиденья какие-то плоские.
Рено Меган 2.0 только с вариаторами идет. Сиид хорошая машинка. Астра - если только не турбо. Фабиа - рычит как бешеная и очень жесткая подвеска.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Рено Меган 2.0 только с вариаторами идет. Сиид хорошая машинка. Астра - если только не турбо. Фабиа - рычит как бешеная и очень жесткая подвеска.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Рено Меган 2.0 только с вариаторами идет. Сиид хорошая машинка. Астра - если только не турбо. Фабиа - рычит как бешеная и очень жесткая подвеска.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Рено Меган 2.0 только с вариаторами идет. Сиид хорошая машинка. Астра - если только не турбо. Фабиа - рычит как бешеная и очень жесткая подвеска.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.
Можно присмотреться к Хендай I30, Сузуки SX4. Вообщем как-то так. Жене выбирали авто для города - взяли Сузуки Сплэш (ездит и радуется, а критерии выбора были такими же - не робот и вариатор, не турбо, хэтч, до 700 тыров). Удачи в выборе.