Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Добрый день!
Нужна помощь в выборе машины-бюджет до 700 тыс., нужна новая, автомат, для езды и по городу и за городом. Ездить будет в основном супруга. Выбираем между-Опель Астра, Киа Сид и Рено Меган 3 хэтч.
Если супруге то японскую, чтобы она не мытарилась по сервисам Мазда 3 или Мицубиши Лансер, Ниссан Тиида хетч. Из ваших Астру пробуйте хотя с ней как повезет.
Мазда 3 дороговата, Мицубиси не рассматривали, тестили и Тииду, ну как-то салон нам не понравился и внешний вид не ахти, хотя комплектация у нее более чем.
Мазда 3 дороговата, Мицубиси не рассматривали, тестили и Тииду, ну как-то салон нам не понравился и внешний вид не ахти, хотя комплектация у нее более чем.
Мазда 3 дороговата, Мицубиси не рассматривали, тестили и Тииду, ну как-то салон нам не понравился и внешний вид не ахти, хотя комплектация у нее более чем.
бери рено меган 3 хэтч - высокий клиренс 170/175мм - ( ни у астры ни у сида ни у фокуса такого нет), двигатель надежный атмосферник кушающий и 92 и 95 и 98.. с движком 2.0 - машины очень хороша на дороге
бери рено меган 3 хэтч - высокий клиренс 170/175мм - ( ни у астры ни у сида ни у фокуса такого нет), двигатель надежный атмосферник кушающий и 92 и 95 и 98.. с движком 2.0 - машины очень хороша на дороге
я блины не ем, я на диете)
во первых производитель дает >120 то есть более 120.
Во вторых есть разные меганы 3
120 мм - это у европейского варианта
170 мм - для мегана 3 для российского варианта.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
Сейчас на мегане автомат DP2 а не DP0. Нормальная такая коробка. Но и не звезда. Клиренс у российского мегана, как и у флюэнса - 170 мм под штатной стальной защитой, но на пустой машине. с водителем и пассажиром где-то 165. В любом случае больше, чем у большинства других. проверено снежными колеями. Нормальный такой надежный аппарат. В общем-то не дорог в содержании. отличная подвеска. Для девушки - самое то. Для шумахеров - не катит, не злой.
Мы тоже к мегану склоняемся, но не нашли мы в салонах 2.0. Максимум 1.6, на автомате нет 2.0, есть вариатор, но после робота на Опеле связываться с ним нет вообще желания.
ну так и берите опель,я новичёк и вожу машину только с октября прошлого года,но машину выбирала сама надеялась на своё 6 чувство(наверное)и выбрала "Опель-корса"и если честно очень довольна !!!ниразу ещё пока не ломалась ,и ни где ни разу не застряла хотя живу в пригороде можно сказать что асфальта нет практически.выезжаю каждый день.вообщем очень довольна машиной!!!!
Посмотрите Сеат Леон " COPA" Фольксваген групп.Сборка Испания. Тот же гольф. На него скидки большие и полная комплектация. 1.6. атмосферник, на ручке вообще будет наджено. Отзывы хорошие. Выгодна сейчас покупна потому, что скидки больше 130 тысяч. Стильный гольф-класс.
во первых производитель дает >120 то есть более 120.
Во вторых есть разные меганы 3
120 мм - это у европейского варианта
170 мм - для мегана 3 для российского варианта.
Вариатор там нормальный.