Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ну так получается что там где не ездят внедорожники крос проигрывает легковым, а там где ездят проигрывает им.
При этом он не особо выигрывает у легковой , разве что в колее.
Даже полный привод ( что стоит на 30% проданных кроссоверов) не дает преимуществ, так как на легковых за эти деньги он так же доступен.
Так на фиг он нужен?
даже и не знаю что ответить-мир чёрн и бел.либо-либо.вам не 14 лет?у меня сын недавно тоже себе так мир представлял.сравнивать кроссы и легковушки нелепо.я не имею ввиду корейских пузотёров,с просветом 170мм.а нормальные лишь немного проигрывают внедорожникам.и вчистую их обыгрывают на трассе.а по легковым-за счёт низкого просвета-они сядут на брюхо даже на обычном перегибе на грунтовке-никаких колей не надо.а по трассе не на много выигрывают по управляемости и расходу.но-с нашими дорогами,на кроссе элементарно дальше видно ямы на дороге и больше времени на манёвр.так то.
даже и не знаю что ответить-мир чёрн и бел.либо-либо.вам не 14 лет?у меня сын недавно тоже себе так мир представлял.сравнивать кроссы и легковушки нелепо.я не имею ввиду корейских пузотёров,с просветом 170мм.а нормальные лишь немного проигрывают внедорожникам.и вчистую их обыгрывают на трассе.а по легковым-за счёт низкого просвета-они сядут на брюхо даже на обычном перегибе на грунтовке-никаких колей не надо.а по трассе не на много выигрывают по управляемости и расходу.но-с нашими дорогами,на кроссе элементарно дальше видно ямы на дороге и больше времени на манёвр.так то.
Не 14, насчет ям и дальше видно, так и время и дистанции для маневра нужно больше, все равноценно.
И какие же по вашему сейчас есть "нормальные" кроссоверы? про перегиб, при нынешнем стремлении все больше удлинять колесную базу актуально и для кроссов.
Как то предвзято, "нормальный" кросс вчистую делает крузак на трассе и чуть уступает например легаси?! не верю
Не 14, насчет ям и дальше видно, так и время и дистанции для маневра нужно больше, все равноценно.
И какие же по вашему сейчас есть "нормальные" кроссоверы? про перегиб, при нынешнем стремлении все больше удлинять колесную базу актуально и для кроссов.
Как то предвзято, "нормальный" кросс вчистую делает крузак на трассе и чуть уступает например легаси?! не верю
а от вас и не требуется верить.оставайтесь при своём мнении.а люди,что наш диалог почитают,нужные выводы сделают.не понятно про я мы и место для манёвра.увидел яму-притормози,объедь.никакого равноценно там нет.если вы уж с крузаком сравниваете-то скажу и про него.управляемость там как у грузовика.рама и вес с габаритами делают своё чёрное дело.именно про перегиб-я к кроссам не с нуля пришёл.поюзал пузотёрок достаточно.и с грунтовыми дорогами знаком не по наслышке.
а от вас и не требуется верить.оставайтесь при своём мнении.а люди,что наш диалог почитают,нужные выводы сделают.не понятно про я мы и место для манёвра.увидел яму-притормози,объедь.никакого равноценно там нет.если вы уж с крузаком сравниваете-то скажу и про него.управляемость там как у грузовика.рама и вес с габаритами делают своё чёрное дело.именно про перегиб-я к кроссам не с нуля пришёл.поюзал пузотёрок достаточно.и с грунтовыми дорогами знаком не по наслышке.
Москвич видимо? Про равноценно , почитайте про тест на выполнение переставки на кроссах и легковых .авось поймете о чем я, раз такой водитель опытный.
Пузотерок говорите, ясно все с вами, спорить без толку. молитесь дальше на свою икону
Москвич видимо? Про равноценно , почитайте про тест на выполнение переставки на кроссах и легковых .авось поймете о чем я, раз такой водитель опытный.
Пузотерок говорите, ясно все с вами, спорить без толку. молитесь дальше на свою икону
спорить нужно аргументированно.а от вас никаких фактов я не услышал.про переставку я и не спорю-легковые проделают её быстрее.я говорю о том,что в кроссе гораздо раньше видно препятствие.и переставка не всегда выход.яма может на всю дорогу быть.а на счёт опыта-за свои 18 лет за рулём много машин перетестил.и кросс осознаный выбор.
спорить нужно аргументированно.а от вас никаких фактов я не услышал.про переставку я и не спорю-легковые проделают её быстрее.я говорю о том,что в кроссе гораздо раньше видно препятствие.и переставка не всегда выход.яма может на всю дорогу быть.а на счёт опыта-за свои 18 лет за рулём много машин перетестил.и кросс осознаный выбор.
Сколько метров составляет это ваше "гораздо дальше" !?
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
Сколько метров составляет это ваше "гораздо дальше" !?
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
Вот тут вы немного не правы. Вот у меня работа сменная, сейчас зима, а домой я приеду где-то в в двенадцать ночи, как вы думаете, много свободных, удобных мест для парковки мне достанется? Вот и приходиться лезть в ближайший сугроб, так что мне полно приводной кросс, решает именно эти проблемы.и нужен он не раз в 5 лет, а каждый снегопад.
Вот тут вы немного не правы. Вот у меня работа сменная, сейчас зима, а домой я приеду где-то в в двенадцать ночи, как вы думаете, много свободных, удобных мест для парковки мне достанется? Вот и приходиться лезть в ближайший сугроб, так что мне полно приводной кросс, решает именно эти проблемы.и нужен он не раз в 5 лет, а каждый снегопад.
5 лет уже так же по сугробам и бордюрам на обычном переднеприводном авто, а что делать если даже в соседних дворах мест нет, а парковка через 2 остановки.
И не разу не было что бы застрял у дома
5 лет уже так же по сугробам и бордюрам на обычном переднеприводном авто, а что делать если даже в соседних дворах мест нет, а парковка через 2 остановки.
И не разу не было что бы застрял у дома
НУ видимо в Поволжье, плохо представляют что такое снегопад, а еще хуже, как выглядит парковка в московском дворе после него. Если взять за правило ваш метод, это мне до новой Москвы место искать. Извините, не знаю как вас по имени, но у вас один треп. Вы все можете, все знаете, но только за клавиатурой. НА полном приводе, я всегда найду место в своем дворе, а вы так и будете парковаться за 2 остановки, Вот только зачем вам машина при таком раскладе?
НУ видимо в Поволжье, плохо представляют что такое снегопад, а еще хуже, как выглядит парковка в московском дворе после него. Если взять за правило ваш метод, это мне до новой Москвы место искать. Извините, не знаю как вас по имени, но у вас один треп. Вы все можете, все знаете, но только за клавиатурой. НА полном приводе, я всегда найду место в своем дворе, а вы так и будете парковаться за 2 остановки, Вот только зачем вам машина при таком раскладе?
Читать научитесь, паркуюсь без проблем на моно приводе, ездить умею,на полный привод не молюсь. Как выглядят парковки в москве в спальных районах знаю, езжу к вам.
Насчет снегопада я что то не видел у нас что бы за сутки 50см осадков выпадало, боюсь и вы такое не найдете.
Сколько метров составляет это ваше "гораздо дальше" !?
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
метров 10 как минимум.и это не моё высказывание,а отца-как то он со мной прокатился.а у него нексия.то,что вы пересели на легковое авто,говорит лишь о том,что вы типичный городской житель.но-той зимой я,даже со своим просветом, повис на бруствере меж домами.там одна барышня застряла,машину бросила.а ночью 20 см сверху выпало.неделю там машина стояла.потом её вытащили.но пешеходы протоптали тропинку рядом.вот на ней я как раз и повис.так что и в городе можно застрять.
метров 10 как минимум.и это не моё высказывание,а отца-как то он со мной прокатился.а у него нексия.то,что вы пересели на легковое авто,говорит лишь о том,что вы типичный городской житель.но-той зимой я,даже со своим просветом, повис на бруствере меж домами.там одна барышня застряла,машину бросила.а ночью 20 см сверху выпало.неделю там машина стояла.потом её вытащили.но пешеходы протоптали тропинку рядом.вот на ней я как раз и повис.так что и в городе можно застрять.
Ну видны навыки ваши езды по бездорожью. не в обиду.
лопата , 3 минуты и хоть на цивике проедешь.
чем потом искать ,кто твой кроссовер сдернет.
ДА типичный, я же писал в городе, для деревни нужны другие авто.
Метров 10 при скорости 90 км в час это примерно 0,4 секунды, вы даже погасить скорость что бы иметь возможность перестроиться не сможете
Ну видны навыки ваши езды по бездорожью. не в обиду.
лопата , 3 минуты и хоть на цивике проедешь.
чем потом искать ,кто твой кроссовер сдернет.
ДА типичный, я же писал в городе, для деревни нужны другие авто.
Метров 10 при скорости 90 км в час это примерно 0,4 секунды, вы даже погасить скорость что бы иметь возможность перестроиться не сможете
ну,не вам судить-вы же не видели что там под колёсами,и что потом ,какой бережок.выехал я от туда сам,но только назад.у меня моно привод и мне не хватило разгона для преодоления-там т-образный съезд.про цивик потешило-мимо мужичок проезжал.сказал что за день до этого на козле пытался прямо проехать,но тоже только назад.ибо после брода там сплошное болото.про скорость и метры-всё ясно,батенька.парьте мозги девочкам.
Добавьте 100 тыр. и возьмите Паджеро спорт на меху, или 150 тыр, тогда на автомате. Машинка реально проходимая, особенно на хорошей резине, надёжная и вместительная. Если надо что-то возить, то L-200 - хороший вариант. Если какашуля на подъезде к даче не сильно свирепая, то хороший вариант - Амарок, он не такой проходимый, зато более комфортный и поприятнее выглядит. Эти три машинки очень мало падают в цене за 3-4 года. Гранд Витара неплохой вариант, но Сузуки на вторичном рынке почти не востребованы. ASX, X-trail, Tiguan, Yeti и прочие кроссоверы - это всё жертвы маркетологов. Максимум - заехать на бордюр.
Добавьте 100 тыр. и возьмите Паджеро спорт на меху, или 150 тыр, тогда на автомате. Машинка реально проходимая, особенно на хорошей резине, надёжная и вместительная. Если надо что-то возить, то L-200 - хороший вариант. Если какашуля на подъезде к даче не сильно свирепая, то хороший вариант - Амарок, он не такой проходимый, зато более комфортный и поприятнее выглядит. Эти три машинки очень мало падают в цене за 3-4 года. Гранд Витара неплохой вариант, но Сузуки на вторичном рынке почти не востребованы. ASX, X-trail, Tiguan, Yeti и прочие кроссоверы - это всё жертвы маркетологов. Максимум - заехать на бордюр.
хорошее видео.только двое из списка уже давно не производятся.а третий яркое пособие того,что не надо брать кроссы с просто автоматически подключаемым полным.
Если вы всё досмотрели до конца, то дорога не совсем обычная. Не сухая т.е. По таким дорогам в одиночку вообще редко когда ездят не зависимо кросс это или полноценный внедорожник, потому что никогда не знаешь какая может быть промоина под кажущейся лужицей.
При этом он не особо выигрывает у легковой , разве что в колее.
Даже полный привод ( что стоит на 30% проданных кроссоверов) не дает преимуществ, так как на легковых за эти деньги он так же доступен.
Так на фиг он нужен?
И какие же по вашему сейчас есть "нормальные" кроссоверы? про перегиб, при нынешнем стремлении все больше удлинять колесную базу актуально и для кроссов.
Как то предвзято, "нормальный" кросс вчистую делает крузак на трассе и чуть уступает например легаси?! не верю
И какие же по вашему сейчас есть "нормальные" кроссоверы? про перегиб, при нынешнем стремлении все больше удлинять колесную базу актуально и для кроссов.
Как то предвзято, "нормальный" кросс вчистую делает крузак на трассе и чуть уступает например легаси?! не верю
Пузотерок говорите, ясно все с вами, спорить без толку. молитесь дальше на свою икону
Пузотерок говорите, ясно все с вами, спорить без толку. молитесь дальше на свою икону
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
И не разу не было что бы застрял у дома
И не разу не было что бы застрял у дома
Насчет снегопада я что то не видел у нас что бы за сутки 50см осадков выпадало, боюсь и вы такое не найдете.
Я в отличии от вас машины менял в обратном порядке, и не понимаю назначения кросса в городе, за на загородных трассах. В городе застрять разве что в Сахалине или Владике можно во время снегопада.
В Центральной части возможности кросса могут пригодиться один раз в 5 лет
лопата , 3 минуты и хоть на цивике проедешь.
чем потом искать ,кто твой кроссовер сдернет.
ДА типичный, я же писал в городе, для деревни нужны другие авто.
Метров 10 при скорости 90 км в час это примерно 0,4 секунды, вы даже погасить скорость что бы иметь возможность перестроитьс
лопата , 3 минуты и хоть на цивике проедешь.
чем потом искать ,кто твой кроссовер сдернет.
ДА типичный, я же писал в городе, для деревни нужны другие авто.
Метров 10 при скорости 90 км в час это примерно 0,4 секунды, вы даже погасить скорость что бы иметь возможность перестроитьс