После замены грм и ремней генератора, кондея на второй день загорелся чек

ночью под капот залезла кошка, вот она и выла нечеловеческим голосом и стучала по капоту лапой..

Дело было утром. Может мышку заклинило. Сейчас тишина.

Понял что лично с мышкой знакомство не произошло..?))

Какая прелесть. Пытаюсь познакомиться. Даже капот открывала. Ничего не заметила

Приехала машнна на сервис (Ода), открываем капот, а там сидит курица. Парень из деревни приехал, как говориться чем богаты.

Да уж. Гнездо искала

Ремень ГРМ, на один зубчик попутали. Если мотор выжил(клапана не загнуло,поршня не пробило)- значит исправили и теперь нормально, всё. Могло быть, на много все хуже, вплоть до капиталки мотора.

Исправлять не поехала, ибо все проявления прекратились. Да и начались не сразу после замены, а спустя пол дня!

Что же вы марку машины и движка не называете? Вы серьезно думаете, что все они одинаковы?
В свидетельстве все же написано. И марка машины и марка движка.
1,2 донс это не марка двигателя. 1.2 это объем и DOHC - два распредвала. И все..больше ни о чем это не говорит. Ни о типе ГРМ (ремень, цепь), ни о конструкции.
Нужна МАРКА двигателя или хотя бы МАРКА машины.

Авео 1,2 72 лс.

Ремень. Не цепь.

После замены ремня ГРМ первое время может быть слышен гул или подвывание. Кто как трактует. Виной тому маркировка, нанесенная на ремень с обратной стороны. Через несколько дней проходит, когда сотрется. У меня было подобное после замены ремня ГРМ на Ланосе. Возможно и ремень генератора или кондера могут дать такой эффект, если там есть натяжные ролики.
Т.е. звук необычный после замены ремня ГРМ, который проходит через несколько дней это нормально. Чек ненормально. Надо смотреть что за ошибка была.

И да..этот звук замечаешь не сразу или появляется не сразу. Но если звук прошел, то ничего страшного. Код ошибки лучше узнать.

Да до этого уже была от датчика распредвала ошибка. Потом погас чек. Поэтому не поехала пока в сервис. Ездит на удивление тихо и обычно пока. Было периодичное подвывание и громкий довольно стук. Сын даже глаза выпучил и я в сервис записалась. А потом завела наутро - и тишина. Как будто ничего и не было. И чек не горит. А авто старенькое , 13 лет.

просто мастера накосячили на зуб,а потом исправили. совет на будующее,езди на сервис с грамотным приятелем,который что-то в этом соображает

Что-то я не поняла, когда они успели исправить?

Не в тему-но с таким сроком долгожительства, с заменой ремней обычно идёт и помпа ..

Да и помпа. Еще прокладку клапанной крышки и какой-то сальник заменили

.. во, сальник..!! Это самое основное..))

то, что ЧЕК не горел вечером, не означает, что код не остался в "сохранённых", и для спокойствия надо всё же его прочитать. Это важно, это может быть предупреждение о чём-то.
только не снимайте клемму с АКБ, а то многие так делают, пугаясь почему-то ЧЕКа, а ведь блок управления, зажигая его, тут же начинает рассчитывать впрыск по таблицам, по обходным программам, по инженерным расчётам. Пусть это будет не оптимально, какое-то повышение расхода топлива будет, но машина будет идти вполне нормально.