После обрыва ремня ГРМ Приоры

загнуло сильно 8 клапанов а еще 8 на вид загнуло несильно. Поменяли соответственно клапана и ремень с роликами, поршневую решил тогда не менять а посмотреть что будет. В итоге машинка ездит, но звук появился какой-то рычащий на повышенных оборотах и при разгоне как-бы подергивается слегка (а по прямой едет ровно) не такая легкая в наборе скорости. Мастер ЛАДЫ-сервиса говорит что это разболтанность поршней что будет поджирать масло. Вот в связи с этим у меня вопрос: чем эта беда может грозить для движка, надо ли срочно менять поршневую