29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

14 мая

Kia Rio 1.4 MT

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 18 октября 2012

Правила форума

После мойки двигателя змз 406 инжектор...

Проблема в следующем. Вчера решил помыть подкапотное пространство и движок (пол года не решался), после выезда с мойки машина начала троить и заглохла. После получасового проветривания завелась без проблем загорелся чек мозгов. Через 1км ситуация повторилась, заметил оплавление на входящем проводе в правую катушку зажигания, катушку заменил, доехал до дома. Начали срабатывать датчики сигналки, то якобы капот открывают то дверь и т.п. Спустился проверил все концевики, все ок все работают. Утром завелась без проблем (как в прочем за 2 года которые она у меня) заехал на заправку и все, не заводится опять, стартер крутит движок не схватывает. Знающие помогите!

Gtur

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Елена18 октября 2012 16:59

вот поэтому я под капотом и не мою, протираю влажными салфетками или спреем для очистки двигателя.
не зря на мойках висят объявления, что претензии не принимают.

СсылкаПожаловаться

сергей зыкинВ ответ на Елена18 октября 2012 21:00

Елена18 октября 2012 16:59

СсылкаПожаловаться

и правильно, от мойки двиг. больше проблем .

СсылкаПожаловаться

Райдер18 октября 2012 17:07

Кто осенью моет движок, чем думали то.

СсылкаПожаловаться

GturВ ответ на Райдер18 октября 2012 17:09

Райдер18 октября 2012 17:07

Кто осенью моет движок, чем думали то.

СсылкаПожаловаться

Какая разница когда его мыть? На улице все таки +

СсылкаПожаловаться

РайдерВ ответ на Gtur18 октября 2012 17:15

Gtur18 октября 2012 17:09

Какая разница когда его мыть? На улице все таки +

СсылкаПожаловаться

История переписки2

На улице плюс, только влажность бешенная дожди льют и влага у вас осталась, а уж смысла вообще никакого через месяц будет такой же чумазый.

СсылкаПожаловаться

Gtur18 октября 2012 17:23

Так что полетело можете подсказать?

СсылкаПожаловаться

Андрей ЦибартВ ответ на Gtur18 октября 2012 17:24

Gtur18 октября 2012 17:23

Так что полетело можете подсказать?

СсылкаПожаловаться

На чём 406 стоит?

СсылкаПожаловаться

Gtur18 октября 2012 17:51

На волге 3110

СсылкаПожаловаться

Василий18 октября 2012 18:05

из колодцев свечных воду вычерпай

СсылкаПожаловаться

Виктор Альков18 октября 2012 18:07

Скорее всего попала вода в свечные колодцы. Сними наконечники и протри их, а также в колодцах.

СсылкаПожаловаться

Елена18 октября 2012 18:09

есть еще спрей такой - удалитель влаги, может им воспользоваться?

СсылкаПожаловаться

Андрей Цибарт18 октября 2012 18:12

Около диагн.разъёма проверьте(прочистийте колодки) реле(3-2шт не помню точно),чистить все разёмы на дадчиках(сбрызнуть ВДшкой),просушить свечные колодцы(удалить воду)

СсылкаПожаловаться

Ринат Мухаметшин18 октября 2012 20:12

Проверьте блок управление на наличие воды. Волги очень любят такое дело. Тем более под давлением наверное мыли.

СсылкаПожаловаться

ДЖИН18 октября 2012 22:08

лично меня всегда удивляет желание людей вымыть в машине под капотом. Цели совершенно не понятны.
-------------
на Волге, как тут верно заметили ребята, самое слабое звено - свечные колодцы. Если резиновые детали штекеров на датчиках целые, то вода к контактам никак не попадёт, но если потрескались, особенно на датчике коленвала - то сушить обязательно, да ещё и ВД-шкой обработать.
По поводу блока управления. Он находится справа, у пассажира, внизу, за правым щитком перед дверью, и я видел не один раз, как в него стекает вода через дефектный уплотнитель лобового окна.

СсылкаПожаловаться

LeksusВ ответ на ДЖИН19 октября 2012 22:49

ДЖИН18 октября 2012 22:08

СсылкаПожаловаться

А что плохого, если в подкапотном чисто? Мыть надо с головой и держать проводку в порядке, а на негерметичных раэъемах вода и без мойки дырочку найдет, и будут темы на форумах "Электрики, SOS, Help, помогите, подскажите..."

СсылкаПожаловаться

Gtur19 октября 2012 22:59

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ. ДЛЯ ТЕХ КТО СПРАШИВАЛ ЗАЧЕМ МЫТЬ ПОД КАПОТОМ - Я ВООБЩЕ МАШИНУ МОЮ ОЧЕНЬ ЧАСТО, НУ ВОТ Я ТАКОЙ ЧИСТЮЛЯ! ВОТ РЕШИЛ И ПОД КАПОТОМ ПОМЫТЬ! (ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ В САРТОВАЛУ МАШИНА БЫЛА КАК ...ДАЖЕ СЛОВ НЕ НАЙТИ)
ОКАЗАЛОСЬ ЧТО НАКРЫЛСЯ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Я СКЛОНЯЮСЬ К ТОМУ ЧТО ОН ПОЛЕТЕЛ НЕ ОТ МОЙКИ А ОТ ТРЯСКИ НА УЖАСНОМ УЧАСТКЕ ДОРОГИ В СОРТАВАЛУ, ПРОСТО СОВПАЛО ТАК КАК Я СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ЭТОГО ЗАЕХАЛ НА МОЙКУ)

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться