После капремонта на горячию движок прихватывает ВАЗ 2108

Потерпи если всё собрано нормально то через пару тысяч пройдёт.

Нет, это не порядок. Так быть не должно. Возможно коренные вкладыши, задирает. Езжай к тому кто делал пусть переделывает. Пока коренные не задрало,а то их приварит и коленвал на выброс.!

проверь массу на двигатель

Где-то пролёт с размерами,Пока притрётся, новую капиталку начнёшь."тужит" скорее какой-нибудь вкладыш, или его овальная постель.Я бы уже вскрыл.

фольгу под замки (расточка с ошибкой)

То, чото надо разбирать движок, это однозначно, а на счет того, что вкладыши зажаты сильно сомневаюсь, уже довно бы провернуло. Нужно смотреть зазоры в стыке колец, обмерять целинды, поршня. Если поршня разной группы, могли при сборке перепутать их местами.

Крутится он крутится. Но стартеру очень тяжело.

Машина какая - карб или инжектор?

Карбюратор 1300

1. Проверь охлаждение карбюратора тосолом. Может там воздушная пробка или трубочки забились.
2. Полей из большой пластиковый бутылки водой бензонасос - если заведется - выкинь его и поставь ПИКАРовский.

Классно починили!!!!Вот так у нас вся страна и работает:"покатайся-пришёркается"...Этот дрыгатель долго не протерпит после такого ремонта.Никакого теплового зажима быть не должно.Вкладыши впервую очередь умрут.А вся срань"притёртая"-в маслозаборник сетку забивать пойдёт и ау-давление!!!Руки этим мотористам оторвать-по самое не могу...

причём тут вкладыши если прихватывает поршня просто при расточки блока не выдержаны тепловые зазоры и слесарь тут не причём хотя если он давно занимается моторами мог бы и на глазок опредилить при сборке что поршня в гильзы входят с нотягом но мотор вскрывать влюбом случае прийдётся и если поршня кпримеру стоят группы д то можно попробовать группу а ну опятьже желательно промерять блок двигателя иэ то должен делать тот кто занимается росточкой но ездить так нельзя ато притрётся и купиш новый мотор я это ужэ проходил на девятки

ты кто, мужик или баба?