После аварии авто не заводится !!!

На некоторых стоит электродинамический выключатель на подачу топлива. Но он потом включается простым нажатием. Про отключение искры - не знаю, sorry. А подушки и этот датчик могут работать совсем по разным алгоритмам - это не показатель.

Лех, водится и на искру. Встречал такую канитель на старой CR-V, тоже кнопкой включается. Еле нашли, в глубине бороды зарезиненная мощная кнопка.

на французах стоит датчик но его незаметить невозможно. с какой стороны удар был? какие там жизненно важные органы,я думаю из этого исходить надо.

Переднее левое крыло !!!Перекопал пол нета бензонасоса есть а больше не нахожу ! Сейчас мануал качаю кузов Р11 !

Нашел на Хонду.
В машине устанавливается инерционный датчик который отключает бензонасос при ударе (ДТП), чтобы небыло пожара. Он похож на реле с кнопкой обычно закрытой резиновым чехлом, нужно нажать на эту резинку(кнопку) датчик взведется и все заработает.

На некоторых ставится на задней стенке багажника или правой стенке пассажира под бардачком.Но вроде все эти датчики отключают питание на бензонасос.Какие ошибки выдала диагностика.?Дай номера или распечатку.Так будет легче искать.

Про диагностировать могу только завтра и то по блинк кодам !!!

У меня на Фиесте блокировка подачи топлива в бардачке стяла. А вообще в инструкции к авто такие вещи обязательно написаны. Если не сохранилась, в инете найти можно.

а у тебя катушки или трамблер

Игорь, у меня такая версия. Бензонасос пока оставим в покое, у нас искры нет. Значит так: датчик удара сработал, но подушки не хлопнули из-за непристёгнутых ремней безопасности. Датчик удара одноразовый и находится в передней части машины в районе телевизора и балки бампера. Сработавший датчик удара блокировал зажигание в целях безопасности. Что делать? Первым делом снимаем обе клеммы с АКБ, пьём кофе, курим. Ставим клеммы на место - пробуем. Если снова искры нет, то матюгаемся и лезем смотреть на датчик и его разъём. Манипуляции с датчиком выполнять со снятыми клеммами АКБ и по истечении минут трёх не ранее! Пробуем снять\поставить разъём датчика. Пробуем заводить. Этот датчик может на ЭБУ давать запрет зажигания.
Если откопаю где-нить портрет датчика - выложу сюда.

Перекопал весь мануал по диагностике и электросхемы не нахожу его ! В одном месте вычитал 48 часов курить надо для сброса контролера и иммо !Завтра хочу подачу напруги посмотреть что её тормозит или дать отстаятся ???

Глянь завтра на датчик, посмотри блинки, и если что - ставь на отключке в отстойник на 2 суток. Там видно будет. Я тоже нигде не вижу ни нужной схемы, ни алгоритма действий, кроме обычных указаний "обратиться в спецсервис".

Датчик удара и его дислокация:

Респект и уважуха Вадим ! Спасибо завтра под панель залезу по фото смотрю не разборный гад ! Или сам раз блокируется или менять придётся !!!

Не за что, Игорь. Насчёт датчика: однозначно неразборный и неремонтнопригодный датчик! Его даже ронять нельзя или ненароком чем-нибудь стукнуть, например. Всё, на замену датчик!

Ребята правы,подушки могли не сработать из-за ремней,а вот что рубает датчик удара ,то может и насос,может и искру.На Форд-Сиерра эта гадость в багажнике,бывало срабатывала от укладки запаски на место после замены колеса.И если не знаешь,ходошь вокруг машины,репу чухаешь,и что ей делать.Пару раз таксистам подсказывал.

На шёл БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАЩИТНОЙ ЗАГЛУШКИ (RHD) M85 как разблокировать ???

Привет всем помогите Нисан Альмера классик после дтп в правый бок не стал заводится стартер крутит,что делать помогите пожалуйста

Привет всем помогите Нисан Альмера классик после дтп в правый бок не стал заводится стартер крутит,что делать помогите пожалуйста

Это тема очень старая))) Создайте свою тему, здесь ваш вопрос никто не видит.