Попогите

Генератор посмотри,или ремень проверь генератора нормально ли он натянут.Может ремень расслаблен почему при нажатие на газ он начинает идти в натяжку.а у вас на приборной панели не показывается какой заряд дает генератор?

Проверь напругу бортовой сети и аккум, похоже аккум недозряжен из-за работы гены, как было сказано выше.

При заведенной машине ген.наоборот должен давать заряд аккумулятору,а у него наоборот на холостых ген.не дает положенной мощности,машина берет от аккум. мощность тем самым его разрежая,а при увеличение оборотов видимо ремень начинается натягиваться и давать хоть какой-то разряд.Если бы сам ген.сгорел то он даже при увеличение оборотов не давал разряда!

что значит "не завелся"?

машинка "искупалась" в луже? наблюдалось ли в некоторое время "как бы на аккуме кратковременно"? - скорее всего гена, если дельфи, то меняйте на мондо (возможно добавить диодик надо будет в цепь ОВ гены).
завелись - вкл. потребители - откл. аккум - заглох > гена!!!
вообще, там связка замечена: дохнет аккум может потянуть за собой гену, и наоборот. если акум новый, то его надо зарядить, даже если гену поменяете.

У товарища на 99 перестала вкл печка с салона,не задумываясь он решил проверить старым способом,кинуть провода от моторчика печки на прямую,способ как всегда не подвел.Его взяла лень проверить причину почему не вкл печь с салона,оставил все так,где-то около 3 дней он ездил с печкой на прямую,в салоне была адская парилка печка работала без регулировки еще и на прямую.В итоге ген.выдавал больше допустимых В,перегрелся ген. аккум.тоже пришел конец,по борт.комп скакало напряжение борт сети,при нажатии на газ машина как будто захлебывалась обороты плавали,отдав весь заряд аккум. машине не хватало напряжения от другой которая прикуривала.