Помощь

Ну прежде чем с кАсой Ителмой срОщивать,может букварь перечитать?!=)))

И как же это я сам не догадался. Я её уже столько перелопатил этой литературы, что голова уже туго соображает.

Кто знает у 99 модели во время включения зажигания стрелка зарядки аккумулятора немного отклоняется, а потом еще отклоняется. Затруднен запуск машины. Кто сталкивался ответьте.

Вольтметр на ней есть

На новых высоких панелях лампочка на низких и лампочка и вольтметр

У меня была да еще и с германии пригоняли ее. И люк стоял . И врезан был похоже на заводе или фирмой которая поставляла туда автомобили. Потому что видел реэкспортную тоже с люком и люк был той же фирмы что и у меня.

Вы взялись за непосильную задачу. Доверьте это специалисту до того как вы спалите ЭБУ. Потом это будет стоить дороже

Нет не чего невозможного. Главное знать как это делать. Как то же я смог поставить 12 мотор и 14 евро торпеду. Значит и это смогу. Нужен дельный совет от того кто уже делал, не может быть чтоб я первый с этим столкнулся. А мозгов у меня ещё двое в запасе, но надеюсь что не пригодятся. Мне надо сростить 8 проводов и всё, а остольное всё готово. Нужен запуск самого движка, а то стартер крутит , а толку нет. Пока не прийдёт команда с ЭБУ на запуск движка. Так что дороже не будет, да и кому другому потом помочь смогу. Ну вот как то так.

Дак двигателя то одинаковый тут много ума не нужно. А стоит вам неправильно соединить 1 проводок и все ЭБУ уже не поможеш дешевле будет его заменить.. ЭБУ не дает команды на запуск двигателя . Оно дает команды на ИМ исходя из получаемой информации.Ну если вы так в себе уверены схема вам в помощь.

Ну может кому и не надо ума, а мне проще всё подумать, проверить, спросить. А что бы не получилось что проводок не так подсоединён, для это го я и обратился с вопросом и прозьбой о помощи. А пустые советы мне тут рядом могут дать.

Василий, нужно смотреть по схемам, что с чем соединять, или Вы ждете, что вам скажут "синий соединить с фиолетовым, черный с зеленым и красный с желтым"?

Юрий, да жду. Схемы очень расходятся, да и плюс я в электрике ни что не понимаю. Что смог сам зделал. Кто то ведь делал такое уже.

Даже если такое делали, вряд ли кто-то составлял инструкцию, какой провод с каким соединять. Думаю, просто смотрели, какой провод куда должен идти на старой панели и на схеме от новой панели искали такой же (не по цвету, а по назначению) провод. А лезть и смотреть, какой с каким соединен, никто не захочет.
Так что вижу 2 варианта: или самому учиться понимать азы автоэлектрики, или платить кому-то денег.

Да дело не в деньгах. Это не проблема если зделают. Зря машину таскать неохото. Хотя конечно самому хотелось бы зделать. Лезть конечно не кто не будет, но может у когото задокументированно. Вот и жду, время пока терпит. Она всё равно ещё только с полной покраски сохнет. Да плюс ещё и бампера привезли, теперь ещё их красить городить надо. Только терпение и усердие ВОЗНАГРАЖДАЕТСЯ !!!

Лезть конечно не кто не будет, но может у когото задокументированно...

А вот это вряд ли - такие вещи обычно делаются "на коленке". Попробуй сам, выпиши провода по назначению в средней колонке, их цвет/номер клеммы в разъеме своей машины, а в правой - цвет/номер клеммы в разъеме новой панели. Если не останется лишних или недостающих проводов - дело на 50% сделано, осталось воплотить на практике!