Помогите выбрать универсал!

Год катаюсь на ФФ3 седан. Ездил по таким убитым дорогам (Саратовская губерния, привет жителям Самойловки), что позвоночник на кочках трещал, а Форд (тьфу, тьфу, тьфу через левое плечо) даже не поморщился. Из перечисленного списка однозначно лучшая подвеска, ИМХО, корейцы жестко стелят.

Привет!Земеля,однако! Саратовские дороги- это жесть,ужас,кошмар))) Меняются власти - вороватый Аяцков,бездарный картавый Ипатов,нынешний тихоня.А дороги как были- так и остались.

Привет! Только я с Волгограда, а в Балаково ездил к тестю на день рождения с месяц назад и до сих пор под впечатлением. Но справедливости ради надо сказать саратовское направление и в Волгоградской области дорог лишено напрочь. У нас во власти тоже вечная собачья свадьба, а пилят так, что щепки летят. Я бы всю областную думу на колья вдоль направления Дубовка - Камышин пересажал.

Ну а я Пугачевский.(75 км от Балаково)

Если не комплексуете, возьмите Reno Megan Scenic, с 2008 года и до наших дней. Ездил 4 года, крайне доволен.
Сейчас Toyota Verso, новая... Тоже ничего, но европеец таки получше будет. Фокус тоже хороший вариант, но для меня посадка важна из за высокого роста.

второи фокус и собирался не в россий)))

Я смотрел Меган, потому что наслышан о хорошей реновской подвеске. Но посидев в салоне, развернулся и ушел к дилеру другой марки. Слишком уж спартанская обстановка в автомобиле С-класса за приличные деньги. Вот Ситроены симпатично делают, Пыжики к ним подбираются, но в Рено пока все еще зациклены на Логане.

Не комплексуй.покупай Мерседес Т model Е klasse.Лучшие универсалы.А фикус-бюджетник.

Форд-универсал лучшая машина для дальних поездок.Не нужна палатка,чтоб переночевать,но ограничено проходим по лесным дорогам с резким перепадом высоты,да и по мхам и болотам не рекомендую.

опель мерива микровен .отличная машина , почти 2 года катаемся никаких претензий!!!

однозначно фокус!лучшее в классе шасси,атмосферник,дизайн,и солидный надежный бренд,со 100летней историей.

один из самых тестных в классе и багажник с полкой - самый маленький в классе.. атмосферники и дизайн есть у всех перечисленных авто.. а коробка робот не самый удачная, явно с конструктивными проблемами..

один из самых тестных в классе и багажник с полкой - самый маленький в классе.. атмосферники и дизайн есть у всех перечисленных авто.. а коробка робот не самый удачная, явно с конструктивными проблемами..

робот проблемен не больше чем любой другой.да и на вольво он стоит тоже.

у каких вольво стоят коробки пауэр шифт?

в настоящее время устанавливаются на S60 и V60

Пауер шифт разрабатывалась Гетраг по заказу Вольво, ставилась и ставится почти на все машины со слабыми двигателями до 200 л.с., если не ошибаюсь года с 2008-го.

если уж углубляться, то там 2 модификации и ставятся они и на 240 л.с. (одна сухая, другая в масле) - проблем нет (таких как у фольцвагена - они не так быстро работают, но зато проблем нет)

У меня ФФ-3 (универсал), 2 л. механика. приобрёл чуть больше года назад. проехал 40 тыс. Нареканий нет. корейцы и рядом не лежат!)))

рад за вас) сейчас и на китайские авто собранных в Китае нет нареканий с таким пробегом..

До этого ездил на 3 года на ФФ-2 (пробегал 250 тыс), и НИЧЕГО кроме замены масла, тормозных колодок и ремней кондиционера и генератора не менял. Форд был Всеволожский.